КАРБЮРАТОРЫ

Всем здравия :)
Могут лт выйти из строя свечи только от того что зальешь цилиндры топливной смесью ?
То есть закрыл заслонку воздушную, перетопал и свечи (качественные) померли

Был случай со снегоходом Yamaha VK10 Professional, завел его с подсосом, он попыхтел, вовремя не закрыл заслонку и свечам капец

Почему на наших уралах днепрах, как бы я не игрался с заслонкой свечи всегда живые, это на джапах только может быть подобное ?

Дело обстоит так. друг перебрал себе двиготель полностью. и расточил цилиндры так как они были овалом прям,все собрал заменил подшипники сальники прокладки..выставил зажигание прям как было поставил те карбы которые и стояли К301Б и тут на те ну никак не заводится прыгал он до 7го пота и раз завелся на 2 секунды на обоих целиндрах и с того момента как он сразу завелся во время работы бензин из карбюратора изо всех щелей хлынул! мы понять не можем че такое!? подсасываем даже все норм..киком фигачим норм а как запустится и бензин верхом.
клапана отрегулированы,зажигиние выставлено правильно,зазоры соблюдены.до переборки от заводился и работал
В ЧЕМ ДЕЛО!? даже я ему помочь не смог.

Незнаю вот что бы такое сделать, в фильтр попадает вода, после чего мот не очень хорошо заводится, что бы можно сделать? Думал насчёт каких-нить сеточек под боковые крышки...но незнаю, поможет или нет.

У меня стоит один карбюратор к63у. Свечи постоянно черные, никак немогу его настроить.
help!!!

Хочу поделиться, так сказать, личными впечатлениями по эксплуатации К-68, или, точнее сказать, его украинского двойника КАРТЕХ VDC 03У. Если есть между ними принципиальная разница, поправьте, если нет, то всё нижесказанное относится и к К-68. Прикупил тут б/у после сезона эксплуатации и какого-то времени лежания в гараже два штуки, комплект короче. Ну разобрал, почистил всё, помыл. До этого имел дело практически только с 65-ми, но, помня слова конструктора ПЕКАРА про К-68 что они отличаются только дросселем, решил сравнить. Главное отличие нашёл в том, что эмульсионная трубка не имеет отверстий для воздуха (на 65-х их четыре по кругу, на родных 68-х не знаю), т.е. получается, что бензо-воздушная смесь образуется уже где-то в диффузоре. Почему так поступили я не стал вдаваться в подробности и просверлил по образцу 65-х. Заодно выступающую в диффузор часть сточил на конус со стороны фланца цилиндра (не трогая топливной трубки). Всё собрал, регулировки оставил прежние, завёл. Не хочу ничего говорить, но мотор заработал идеально, с первого кика, даже с одним карбом работал не так чётко. Покатался недельку, присмотрелся-всё в норме. Обогатителями не пользуюсь, заводится с первого раза постоянно, ХХ ровный и, что самое важное после 65-х, ПОСТОЯННО ровный, не надо периодически подстраивать, чуть повышается после прогрева. На свечах нагар песочного цвета (сам обалдел, думал такого не бывает). И, что самое главное, нет провалов про которые так много говорилось, ровная уверенная тяга, мотор не надрывается при езде на любых оборотах. Короче я доволен. Может повторяюсь и это уже было, а может кому-то и пригодится исправить что-то к лучшему.

Всем доброго дня.Ребята нужна помощ.Купил новые ремкомплекты сначала иглы на середине,свечи черрные,потом ниже,черрные потом самый низ, черные. Зажига контактны мот урал ИМЗ 108 10 клапана притерты,зажига выставлена,ЦПГ норм.Забыл сказать карбы К65т.Ни пойму что это за дела.Так и со старыми были.25 км проеду и все,черные.

Здравствуйте.Сегодня был на базаре и видел карбы-аглицкие что-ли.AMAL ,по моему,очно не помню,барыга вел себя оч.пафосно, Мат на сайте запрещен. В следующий раз удалю тему на хрен. Мессер
Состояние-легчайшее б/у,5000 рупей за пару.К ним приколхожены странные переходники - круглые,с 4-мя отв. под болты.2 из них - совсем не к месту.Единственное,что он толкового сказал (а может и нет) - это ,что с такими на экспорт шли уралы.Поделитесь опытом,пжлста.Ибо я теряю надежду купить ЖИКИ в нормальном состоянии(приутствуют либо убитые по 400 рупей ,либо новые китаянские по 650 рупей),вот и кошусь на аглицкие.
Зарание благодарен.

Ребят но никак не могу разобраться с этими карбюраторами, сделано в Китае по моему, фирма "Мотомир"
Есть ли мануал, а то как ни смотрел ничего не нашёл!

p.s. прошу карданами не кидаться!

Иглы с рем. комплектов (К65Т) какие-то толстые и менее конустные, чем родные, так должно быть или это левак? :)

Народ, устал искать. Дайте ссылку, пожалуйста, или совет. Из чего сделать прокладку под поплавковую камеру?