КАРБЮРАТОРЫ

Всем привет. сдесь была уже такая тема на я её найти не смог. Решил я себе такую систему сделать, тут у меня как раз удобный случай подвернулся, двигатель на урале заклинил по моей вине(сальник на коленвале порвался, масло вытекло и я не присёк, как потом выяснелось проехал я без масла около 120 км) не долго думая купил у соседа урал не на ходу, поставил двиго на свой мот, у него сразу стоял один карбюратор, не долго думая поставил и его.
Значит карб от тракторного пускача(трактор С100) карб 125.

1.воздухан

http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1009/b3/85b9e616c098.jpg.html

2.сам карб

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1009/06/21a6f8e364fa.jpg.html

http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1009/42/3b5ecde718d9.jpg.html

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1009/5f/a4d1c9f93e41.jpg.html

http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1009/25/cd65f817dfcb.jpg.html

3.сам мот( правда немного разобран, меняю поршневую.)

http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1009/3d/c71c1c9bb8bc.jpg.html

http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1009/d4/596b1088dc85.jpg.html

С перва работа мне его не понравилась, расход тоже был велик, начал разбираться в чём же проблема, окозалось что клапана пропускали, притерев клапана, всё пришло в норму.
Динамика осталась такая же как и с двумя карбами, расход снизился, состовляет около 5-6 литров в зависимости от стиля вождения, в экономичном режиме он ещё меньше.
Из минусов максилалка стала 120км,а с двумя карбюраторами 130-135(P.S в редукторе девятка стоит)
и в холодное время мот немного чхает с этим борюсь закрытием заклонки воздушной.

долго думая о том что на моих к 301, диффузоры разного диаметра, а новые к 68 стоят 2к рубликов, и как говорят страдают провалами, и тд. подумываю об установке двух карбюраторов от запорожца, естественно придется подбирать жиклеры.
из плюсов вижу наличие на каждый цилиндр по ускорительному насосу,
более совершенный по моему чем к 68.
минусы довольно здоровые.
кто какие посоветует слышал есть к127, к 133, и к133а.
на базаре видел к 133а в отличном состоянии.
или не лохматить бабушку и поставить один от копентоса
что посоветуете.
не советуйте японские микуни, кейхены, бинги, у нас их достать сложно, и меня жаба задавит их покупать.

собственнно как определить китайские карбы от оригинальных? купил карбы, еще не ставил, в коробочке каждый с приложеной инструкцией к каждому карбу, год выпуска 2010, крышка дроселя пластик.

Доброго времени суток. Вобщем следуюющая проблема. В том году купил и установил на К-750 карбюраторы К-68У. Но появилася следующая проблемка: мот работает без фильтра, как только вешаю фильтр мот работает на низких оборотах, а на высоких и средних не набирает оборотов. Фильтр я снимал и чистил все равно не помогло. Проверил подачу топлива от бензобака до карбов - все в норме. Какие будут предложения?????

Здравия желаю. Какова доля вероятности выхода из строя карба системы CV при обратном хлопке? А то был тут у меня вчера эксцес, что из-за разряженной АКБ стал заводить мот с кика, и фазы луны сошлись так, что была обратная вспышка такой силы, что карб сорвало с переходника, и выбило заглушку канала отбора вакуума. После мот завёл, прокатился - замечаний нет, но неприятный осадок остался. Ведь могло и мембрану порвать.
Спасибо.

Здравствуйте,товарищи оппозитчики!подскажите пожалуйста в чем причина:мот ИМЗ 8.103.10 94г.в.карбы стоят к65т,один из карбов очень плохо поддается регулировке т.е.при вращении винта качества обороты двигателя не меняюся,второй же карб регулируется хорошо,замена карбов местами,замена потрохов никчему не привели

распространенный случай что карбы к65 закидывают нагором свечи. хотелость бы знать причину этого и пути решения.

хочу поставить кран КР-33.
Понять не могу, подойдет ли он на бак от М-72.
Есть на мотолавке еще более непонятный переходник. Его вообще куда?

И кто юзает кр-33, отзывы в студию.

вот думаю поставить на свой касян карбы к37! какой там диф узор панятия не имею. ну думаю через переплюйку работать будут хорошо.
кто что думает! готов ловить карданы и клапана.

очень плохо работает мотоцикл,часто стреляет то в карбюраторы то в выхлопки.Друзья говорят что карбам жопа,что вы подскажете :?: