НАЧИНАЮЩИЕ

Мотоцикл м62 двигатель м67-36
Двигатель снизу висит на двух осях, сам двигатель уже чем расстояние между трубами рамы и для заполнения зазора там стоят проставки, но общая ширина с проставками всё равно меньше где то на сантиметр, когда затягиваешь гайки трубы стягиваются и всё стоит жёстко. Это нормально или потеряны проставки или рама не под этот двигатель и нужны дополнительные проставки? И ещё проставки разной толщины 2 тонких 2 толстых какие куда?

Извиняйте за такую тему, но уже выбился из сил. В ходе покатушки на Днепр МТ 11 перестал работать 1 цилиндр, левый. Суть почему решил написать, перепробовал всё что можно, результата никакого. Бензин поступает в левый карбюратор (К-68 Пекар) нормально, поплавок нигде не застряёт, ГТЖ продул, искра хорошая, менял свечи и бронепровода с надсвечниками, подключал к катушке накрест, зазоры клапанов в норме. Свеча сухая, цилиндр вообще не работает, только похлопывает иногда.
Уже ночь, единственное что не сделал, так это карбюраторы местами поменять. Мистика прям. Что подскажете друзья ?

Такая вот задачка: купил я стартер от моторной лодки (вродебы вихрь) смастерил пластину, закрепил стертер на эту же пластину, потом купил АКБ 45 А - час. втулил двиг в сборе на раму чтобы приварить крепление для АКБ и охренел, а он мля не станет. А я по началу прикинул вродебы стаёт, в общем конструктор из меня никакой!!!(( подскажите может можна купить АКб меньшей емкостью, или может какой либо другой выход из ситуации?? Помогите новичку советом))

Доброго здравия товарищи! Хочу рассказать Вам одну историю и получить ответы на некоторые вопросы. Купил значит я недавно у одного дедули Мото своей мечты за 5 тыщ руб. Урала ИМЗ 8.103-10 пробег 10000 с копейками 1996 г.р. с коляской. Он подкинул ему новые поршня расточил головы, собрал его и совсем не ездил. Через 4 года я его покупаю, притягиваю домой Заливаю бенз 3 раза кочнул киком и он сцука завелся и стоит работает как будто вчера только заглох. Но мне не понравились посторонние звуки в движке и я решил вскрыть его проверить, оказалось не зря, но это уже другая история. Вобщем собрал я его завел и где-то через минут 40 он заглох от того что от нагрева приклинила поршневая. Вобщем он требовал обкатки. Однажды теплым майским вечерком я в дрободан выпивший, настроение то героическое тянет на подвиги и душа требует скорости, а в гараже стоит такой зверь, ну я и залез на него и пустился в пляс. через метров так 500 он глохнет и скидывает меня с седла как конь, Был бы трезвый убился бы к чертовой матери. Так вот меня терзают смутные сомнения не пришел ли новой поршневой пдец и как это проверить. Через неделю после проишествия я его заводил, ни каких новых звуков и изменений в работе движка я не услышал. Заранее Благодарен за помощь.

Здраствуйте опозитчики, попал мне в руки Днепр МТ11, взялся ево востанавливать, но дело вод в чем, удалось мне запустить севодне двигатель посли шестилетнего простоя, но на работающем двигателе услышал я шум внутри него, подскажыте пожалоста, являетса ли етот шум нормой для Днепров, или нет (ато раньше неимел делов з опозитами), если нет, то што ето может шуметь?
Зы. В двигателе поменяно масло, почищен поддон, больше ничево в движке неделал (родной пробег 5160км), также прошу необрачать внимания на отсутствие холостых, и на постукивание клапанов правого цилиндра (в средине записи когда переместил телефон на правую сторону слышно), исправлю позже, сейчас беспокоит етот шум.
Зы.Зы. Зарание благодарен всем кто откликнулся.

Обзавелись Днепр11 ! Пока не начал ездить на нем отчим все было хорошо, а потом началось то яд которым опрыскивают поля залил в бак, то кто то ему напитка в бак подлил, то болт на приборке отпал и замок сплавило ну в общем смотрю и плакать хочется но не мой лезть не хочу! Но все же иногда приходится ездить и вот подскажите почему может при включении 1 передачи коробка издавать звук кррррррр ? :-)

Вопрос братцы,поставил новую поршневую группу в имвз,греется и сильно зараза.Как правильно прикатать движку скорость и прочее.Обороты средние езжу максимально 50 км ч,высокие не даю.Зажигание пока кулачковое ставлю электронное,на одной свече серый нагар на другой розовый-это нормально,может побогаче?нагар на головке тоже розовый был

ВАЛЕРИЙ ИЗ СКАДОВСКА,-решил и купил ДНЕПР. В техпаспорте Днепр 11,1993г.в.,на спидометре -1250 км.пробега и похоже на правду,купил за 370 у.е. Хозяин перед продажей заводил две недели,чем меня очень нервировал(-не любя, заводил).Забрал в субботу днем,к вечеру Днепр уже работал и на нем отвез я деньги бывшему хозяину и на этой неделе оформил документы. Мне годов уже 60,машин было много,из мотоциклов ИЖ Планета 4,1986года-знатный был аппарат,6 лет "как часы",-даже на море с женой и дочерью ездил(400+400км.)-без проблем.Стаж у меня 42 года,но ОППОЗИТ первый,-обещаю,чтить законы и правила общества в которое вступаю и совета буду просить и помогать в силу своего опыта и совести.Пока делаю ревизию,немного езжу(с коляской).Тепло у нас,моторное залил минералку SIBI 20W50(не верю в малый пробег), хотя внешне,-по металлу,резине,краске-похоже. Лес,и бетонные блоки не возили.Короче говоря, -делаю обкатку.Кое-что беспокоит: минут через 10-20 движения по городу,от цилиндров идет хорошее тепло,-думаю греется.При самых первых работах по восстановлению и запуску, основная проблема была в совсем никакой установке зажигания и регулировке карбюраторов. -Много написал для первого раза,разберусь с личной страницей,-выложу фото.И буду советоваться... .Греется...!!??

Снова нужны ваши советы...уже как с неделю не могу настроить зажигание, купил новое (1) (на старом кулачке растянулась пружинка и отарвалась...) с ним зажигание получалось выстовить, на новом ни как, то или ключ не падает то тупо притягивается хоть как ты его не крути, зазор на контактах 0.2 не получатся вистовить ( с ним искры нет, а чтоб ее добиться нужно тоже по ключику или лампочки выстовлять)
Может кто знает что с ним делать?
Или замута с ним есть какая?

Досталось на халяву реле поворотов 5и контактное, болталось по коробочкам долго, недавно сдохло штатное, и понеслась форум поюзал там все схемы на 3х контактных. Встал вопрос каким это ... цепляется, и стоитли морочиться.