НАЧИНАЮЩИЕ

Доброго времени суток.
Проблема заключается вот в чем: на мотоцикле установлено БСЗ вроде как "Саруман" с коммутатором "Астро". Во время очередной прогулки двигатель просто заглох. Думал что где-то отошли контакты, все пере подключил, дергаю стартер, не заводится, индикатор искры на коммутаторе не моргает, искры нет.
Хотелось бы узнать в каком порядке диагностировать БСЗ и какие показатели должны быть.

Старый замок зажигания пришел в негодность, точнее когда я купил урал М67 то замок зажигания был естественно без ключа и можно было поворачивать отверткой. начал искать такой же замок, сказали что в городе таких нету (старый советский) пришлось покупать новый китайский. Теперь не могу провода правильно подсоединить, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста?

Коромысло бьёт не ровно по торцу клапана, не нравится это. Да и настраивать мешает, щуп после этого как в жопе. Как исправить? Спасибо=)

Подскажите.Днепр стоял 2 года в гараже.После того как я его востановил дошло дело и до электрики.Пока он стоял левые поворотники были сняты для другой техники.Я купил новые "Явовские" и случилось такая фигня-при включении правого поворота (тот что на коляске) он ярко мигает, а если врубить левый то он тускло горит и не мигает.
Контакты проверил.Не думаю шо реле могло (тогдаб на коляске не мигал бы).Что ещё проверить?А то скоро весна,надо технику легализировать?

Всем привет!
Подскажите пожалуйсто,как настроить безконтактное зажигание совёк.
Всем спасибо))

Собственно, не могу снять. Съемника нету.
Нашел недавно вот такой, зацепляет, но снять пока не удалось (особо не старался, не хотел пачкаться).

Это вообще он?
Или как тогда снять гайку подручными средствами?

привет!созрел такой вопрос!может ли масло попадать в камеру сгорания из за того что я перелил его в картер?или все же маслосъемные кольца кончились???мотик урал.в картер бухнул литра 3)))

Здравствуйте господа оппозитчики.Я в ураловоды записался недавно,поэтому расскажу все с самого начала.Дело было летом,у друзей появились свои мотоциклы и я вспомнил про дедовский урал.Ездил он последний раз 2 года назад,отец поехал на рыбалку,приехал на одном цилиндре.С этого момента урал стоял в гараже.Решил я его сделать с помощью опытного мужика. сняли цилиндры поменяли прокладки,кольцо(маслосъемное,остальные норм были) Собрали все ок.Поставили новые свечи нету искры.Тут мужик меня бросил,сказал мол в проводке я не секу и в зажигание лезть не собираюсь.Мучался недели 2 искра начала появляться,но с перебоями.Кстати у урала ни одна лампочка не работала,когда снял бак , начал гореть поворотник,подсветка спидометра и бибикалка заработала.После 2-х недельный мучений появилась искра (не сильная но постоянная),появилась отдача,схватывать стал(радости не было предела).затолкал в гараж пошел за бензином(все использовал,и карбы текли).Прихожу значит радостный заливаю бензин ,дергаю один раз схватил и все,пропала искра. И все по новой.и еще такое ощущение .что бензин дальше карбов(к65) не поступает.Вот собственно и все.Буду очень благодарен за помощь и мысли по починке.

Нажимаю сцепление и слышен звук трения , раньше такого не было . Что это может быть?

Понадобилось тут мне поменять маховик,вскрыл оказалось на болтах крепещий корпус подшипника нет контровочной проволоки даже нет дырок под оную,в Котове написано что надо,а там нет.Решил посмотреть видео ремонта урала там тоже нет http://www.youtube.com/watch?v=ENFJ7WT_8uY ,урал у меня 91 г может там как то по другому,короче я запутался совсем