НАЧИНАЮЩИЕ

Доброго времени суток! Первый раз снял маятник. В раме во внешних ушках крепления маятника стоят такие втулки. С правой стороны она запрессована и не двигается, а вот с левой свободно болтается.
Так и должно быть? Получается с левой стороны болт через эту втулку намертво прижимает втулку сайлентблока.
Просто я хочу поставить втулки вместо сайлентов. Их же зажмет этими первыми втулками, и все заклинит. А если без них, то получается маятник будет гулять влево - вправо по оси болта.
Короче, как мне тут правильно сделать?

у меня Днепр 12 Помогите номер рамы на мотыке не обнаружил на шильде и двиге номер есть но на шильде есть строка номер изделия а дальше пустота этого номера нет эт типа его вообще нет?? как на МТ-10 и какие проблемы поставки на учёт ? без этого номера

Привет всем. Ситуация такая: заводится на одном цилиндре(правый работает), поменял карбы местами, теперь левый работает......а правый нет, естественно дело в карбе. Снимаю его и обнаруживаю что поплавок пропустил бензин ( утонул и на половину наполнился бензином. Начинаю искать такие карбы в магазинах, на рынках, говорят таких мол теперь нету, в нете нашел ремкомплекты на К 301-ые по 400р, Хотел спросить: может кто как то лечил поплавки, вот сейчас думаю запаять его как нибудь, может че подскажите.....

дарова всем!!! тут недавно купил себе урал, заводиться нормально в холодном гараже и то со второго раза заведеться! но вот не получаеться настроить карбы нормально и цилиндры черезчур греються ( подскажите что как а то я даже незнаю че и делать.за ранее огромное спасибо

парни вопрос....возможен ли ремонт abs на bmw r1100rs,если возможен,то как это осуществить....своими руками а они есть просто не знаю тонкостей

Короче ситуация такая: пропала искра и все.... катушку поменял на новую, конденсатор новый, "+" к катушке сто пудово подходит, незнаю даже, тут говорят что может быть предохранители??!! не пойму не фига, если "+" подходит к катушке значит не предохранители?! Как думаете что может быть? может замок зажигания? Свечи нормальные, клапана отрегулированны, зажигание тоже...... провода к свечам новые не могли же згореть!! короче не струя не пойму...Подскажите кто сталкивался. Знаю что тема не новая, но ужу сил нету, может моц меня на выносливость проверяетт

Привет,мужики!!!

чера вечером маялся не мог завести мотик(грешил на свечи)маелся, маелся и завёл.Отрегулировал карбюраторы прокатился с метров 500 загнал в гараж и пошёл домой.

Сегодня прихожу в гараж,поварачиваю ключ контрольная лампа не горит,нажал на гудок он еле- еле погудел(аккумулятор от машины заряжал тем же вечером) подумал,что кз,но масса отключена была).Раскрутил руку,которая с двиг стопом(там у меня как то кз было) пнул заводягу лампа стала ярко гореть и гудок гудеть сильно начал.
Я стал заводить,не заводиться!!Проверяю на искру нет!Короче потрахался со всем этим.Попробовал на прямую всёравно нет искры!
У меня бсз,снял катушку ,снял зажигание.Поставил старое(контактное) один фиг нет искры!!!
Ещё поворотники не мигают и нейтралка не горит!
мотоцикл просто постоял ночь и такая беда!
помогите советми,мы с мужиками на рыбалку собрались,а тут такое!

Зарание спасибо!

Всем спасибо за помощь, поменял тросы газа и мот после зимовки при нулевой температуре и не настроенных карбах завелся с пол-тычка. Это была хорошая новость. Теперь не очень:
1. Собственно греется левый цилиндр, за 7-8 мин. работы на холостых правый цилиндр стал тёплым- чуть горячим, а левый нагрелся до состояния "руку невозможно держать" особенно в районе выпускного тракта.
2. Карданами не кидать, с карбюраторной техникой знаком впервые, но при ОТКРЫТОМ кране и ЗАГЛУШЕННОМ двигателе, бензин начинает выливаться из карбюраторов,такого вроде как быть не должно.
3. За время работы из под левого цилиндра упало пара капель масла, правый тоже "взмок" но очень незначительно, Собственно надвигается переборка двигателя, или живут люди и так ?
4. Проверил уровень масла в двигателе, по щупу в пределах нормы, хотя и ближе к мин значению, правда черное, завтра собираюсь менять. Может посоветуете какое-нить конкретное, Была залита минералка неизвестного образца, боюсь кабы чего не вышло при смешении
5. Ну и собственно последний вопрос, если своими силами устранить неисправность не получится то каков шанс доехать до сервиса своим ходом ?

Привет всем. Ситуация такая: завожу двигатель, правый цилиндр работает, а левый нет, закрываю кран на воздушном фильтре, оба начинают работать. Не пойму в чем дело, клапана отрегулированы, искра есть, по ходу говорят карбюратор. Хотел поменять карбы местами,теперь искра пропала) проверяю входяший провод "+" к катушке искрит на массу, а с другой стороны на массу не искрит, Подскажите катушка сгорела или я не пойму ничего. Форумы перечитал, на эту тему много советов.

Где в интернете заказать подшипники хорошего качества (по розумной цене) с доставкой перевозчиками по Украине
подскажыте нормальный магазин
И ещё что значат букры после номера
например С3 А и т.д.