Сборная солянка на базе М-72
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
04-03-15 23:11
|
|
Купил "по случаю" такой аппарат. Случай заключался в том, что продавец поклялся сдать его в чермет если покупатель не найдется до конца недели, разумеется и продавался как чермет, без документов. Пожалел старика. По получению документов будет отдельная тема. Пока прошу опытных форумчан подсказать что это собственно такое (от рулевой колонки до свечей), с крыльями, колесами и вилкой и так все понятно. Выбрасывать/разбирать на запы/делать боббер жалко, имею желание восстановить в родню или хотя бы близко к родне. Прошу карданотерапии не подвергать, оппозит первый, похожие темы читал, хотя к стыду своему так и не понял где стоят те самые косынки к примеру :) |
|
не, я чту уголовный кодекс :) спекуляция - это обмен на дензнаки, а тут чистый натуральный обмен, я бы даже сказал взаимовыручка - кто-то экономит мое время на поиск этих долбаных пробочек, а я это время провожу с пользой решая проблему с легализацией - по-моему довольно честно все :)
Пробочки сделай так- закажи токарю болванки с резьбой алюминиевые круглые, но чтоб шапка была сферическая, дальше наклеиваешь на принтере напечатанный шаблон и болгаркой/напильником доводишь до кондиции, потом лепестковым и заполировываешь. Отдельно найти их непросто
Да, в крайнем случае я так и планировал сделать, благо на эскизах Buffoga все размеры есть. Но это буду делать после ревизии вилки и если не найдется оригинал. Вон про уши фары тоже говорили что сложно раздобыть, но всплыли же отдельно. Так что ХЗ, кто-то вилки короткорычажки разбирал на запы, пробки не изнашиваются, должны где-то валяться. Так что благодаря Буффогу считаю вопрос с пробками почти решенным. Теперь надо с рулевой колонкой что-то сделать.
Mr.Vlad, у тебя ведь такой же есть, будь добр, сфотай крупным планом узел в районе верхней траверсы - демпфер и прочее, надо понять насколько изгажена колонка
По легализации: пипец, в МВД правая рука не знает что делает левая. Если коротко: в иске просил
1. Признать право собственности на мот
2. Обязать ГИБДД выдать ПТС
В суде от Мвд никто не пришел, прислали письмо, где против первого пункта не возражали, а по второму сказали что их обязывать не надо, так как если факт собственности будет установлен, то выдать ПТС на серийный мотоцикл - уже святая обязанность ГИБДД. У меня был выбор: либо ругаться и откладывать заседание чтобы хер из МВД все же приперся, либо согласиться с разумными и логичными доводами. Ну я согласился. В итоге в субботу с решением суда ездил регистрировать мот, где мне благополучно отказали... на основании всяких инструкций и приказов где для регистрации требуется ПТС. На резонный вопрос: ну вы же имеете право выдавать ПТС, так выдайте, мне сказали: а мы не можем его выдать просто так, нам за это ататашку делают. Хочешь ПТС- иди снова в суд и пусть нас обяжут - долбанный цирк!!!! Ладно, черт с ним что потрачу еще денег на госпошлину - так придется еще два месяца ждать. В общем, интрига сохраняется.
ПС: капитан что делал осмотр, посоветовал мне в следующий раз коляску прицепить: типа в базе они шли только с коляской, причем безномерной - так ли это? Если приеду без коляски, то откажут на основании неправомерно внесенных изменений в конструкцию. И при этом они же по заявлению легко убирают коляску из доков на зарегистрированные моты - дурдом.
ППС: с горя заменил масла, завел и покатался на незарегистрированном - в итоге ноги по колено в масле, хотя течей нет - что за мистика?
на коляску забей, можешь сказать при осмотре что сгнила и заводом изготовителем ныне не выпускается. Пускай делают осмотр и делают соответствующую запись что нет коляски, это допустимо 100%. Тут на форуме была же ветка как человек харлей без доков регил и в ней подробно описано что в иске писать, какие бумаги собирать и т.д.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Можно наверное, опять же гемор лишний. Там коляска безномерная, в ПТСке все равно будет стоять прочерк, так что проблем с одиночкой быть не должно. Коляску я одолжу - племяшу достался м-63 в наследство от соседа, крепы у меня на месте.
той темы не видел, иски сочинял сам, опять же был риск что мот мог числиться в угоне, так что пошел по длинному пути. Посмотрим. Надоело уже, и так больше года его легализую.
это всегда не быстро у нас. То что коляска Б/Н не отменяет ее, в птс то вписоно что мотоцикл с коляской.
А тему настоятельно рекомендую найти, там по пунктам человек все расписал что делать и куда идти. У него процесс занял пол года на все про все.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
???? Там разве есть такая графа? Просто у меня никогда не было нового ПТС на мот с коляской, вообще не знаю как это оформляется в действующих ПТС. В ПТС на одиночку про наличие/отсутствие коляски ничего не сказано. В особых отметках чтоли пишется?
За наводку спасибо, тему поищу конечно - у меня в очереди на легализацию еще 3 претендента :)
там есть поля в птс где делаются отметки ГИБДД, у меня это все на полях и со штампиком отдела.
В свидетельстве о регистрации тоже прописывается что с коляско, там где номер шасси.
Ты хоть статью потом напиши о том как лигализовывал что и куда писал какие документы прикладывал... Сам озабочен легализацией 2х аппаратов.
http://oppozit.ru/post_17292.html?page=1
http://oppozit.ru/post_89822.html?page=1
http://ermak-moto.ru/?p=355
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Короче, все мои проблемы с этим аппаратом вызваны отсутствием сведений о предыдущей регистрации ТС. Иначе бы давно уже имел номера на руках. Дело не в безопасности - на серийные машины они не требуют пресловутого Свидетельства о безопасности ТС, а в том, откуда пришел этот мот. Сейчас говорил с нач МРЭО, ГИБДД очкуют выдавать ПТС потому что типа этот мот мог быть списан из армии, и тогда там есть целая процедура передачи, за нарушение которой им накладывают ататашек.
Короче, при легализации такой техники критически важны зацепки о предыдущей регистрации - будь то старый ПТС, старый номер либо же просто сведения о предыдущем учете.
Я ж говорил уже, статью напишу, когда ПТС будет на руках. Я теоретически рассчитывал его получить месяц назад, но все повернулось немного не так как планировалось. Какой толк от теоретической статьи, если практические нюансы вносят коррективы?
Коллеги, поделитесь пожалуйста размерами козырька сзади переднего крыла. Разжился родным крылом М-72Н, но неизвестные пионеры отрезали этот козырек под корень. Буду еще благодарен за фотку строго в профиль (чтоб можно было снять угол отбортовки)
Никогда не сравнивал брызговик с обычного крыла и 72Н, но если будет подтверждение, что они одинаковы, могу дать такой на образмерку.
ну это конкретный такой брызговик, из мм железа, не какаято там резинка :)
лучше раздобыть оригинал все-таки, спасибо за готовность помочь
Я в курсе как выглядит брызговик и из чего сделан, я размеры не сравнивал, а внешне они похожи. Одно дело искать брызговик от 72Н, а другое - от 72, 72М. Это я к тому, что программа выпуска 72Н была меньше, и з/ч попадаются реже.
Фото брызговиков для сравнения.
Сергей, спасибо за подробные фотки! Я ни в коей мере не оспаривал твоей осведомленности, да и плюс минус пара миллиметров особой роли играть уже не будет наверное :) Будь добр, измерь самое широкое место, остальное я по масштабу пересчитаю.
Если никто не опередит, в выходные образмерю.
Обмерял М72 по просьбе раньше, фото сохранилось.
Огроменное спасибо!
**