Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
на сайте:
сен-11
нахождение:
Орел
|
|
|
28-10-13 20:56
|
|
Чтобы не плодить темы, обсуждаем здесь объявы со всяких авито, авто и прочих сайтов.Негодуем о том, что какие продаваны жадные и хотят за свой набор железа 100500 мульенов. fe31175 решил продать М-100 http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1323558-230fb0.html |
|
Так в этом и вопрос - что там с законами?
Шарился по инету - есть т.н. авторские права. Но владелец - не автор.
Мотоцикл выпустил завод ИМЗ. Его и права на это. В варианте 100 % копирования с целью извлечения коммерческой прибыли.... результат будет в пользу завода.
Я предлагаю новую замануху. Так как взаиморасчёты нас не касаются, будем надеяться, что в плюсе остались все - и продаван, и дедок (он заслужил профит уже за то, что хорошо служил и сохранил сей аппарат).
То есть предлагаю банить тех, кто заявляет о том, что удел данного аппарата - металлолом, так как "ничего инновационного". Мы должны найти виноватых и покарать всех (остальных?). Банхаммер должен упасть!
Во имя коротких ночей, балтийского ветра и вечного сезона... Не... Не сканает?
Во имя годной погоды при континентальном климате и тёплых будней в октябре? Нет?
Или просто тот, кто такое сморозит (про металлолом) - тот уже не оппозитчик, а за сим => пора на бан. А вы же, Дохтор, приверженец всего-чего-угодно, акромя Урал-Днепра и их производных? Или мне память изменила?
Подкину "букаф"к Срачу...
Если этот мото выставлен в интернетe- значит переговоры с реальными заинтересованными лицами Столиц и Прибалтик, уже проведены.
И озвученный ценник этих людей не устроил.
Разумеется ,устанавливать цену-право продавца.
Меня огорчает другое-детальной фотосессии мы не увидели.
Можно было-бы написать очень хорошую статью с качественными детальными фото.
Ибо перепечатки Мурзилок -полное фуфло, по сравнению с Годным очерком описывающим КОНКРЕТНЫЙ экземпляр.
Для нынешнего владельца ,зто могло бы быть достойным вкладом в развитие портала.
И быть запоздалым" Спасибо "-людям создавшим ,и доведшим до серии этого Уродца полвека назад.
Schwarcwald:рама этого мота -не так проста,как кажется...
Поэтому ,я пока собираю на ходовой М-63.
Здорово! Я так и знал, что ты не выдержишь.
Ну да, забыл - там еще сидуха от Харлея с хитрым крепежом и т.д. и т.п.
VampirY - может договоришся отфоткать? Вроде бы ты был на связи с владельцем...
+1000, и видео работающего мота.
Мы договаривались еще в конце августа...
На данный момент Сергей на связь не выходит... трубку не берет.
По 10 тыс. - это много. Народу нужно побольше. Может репостнуть на других мототусовках? Ностальгирующих по технике много но не всякий читает оппозит и авто ру.
Или сначала окончательно сформируем идею? Ибо прежде чем что-то сделать давайте поймем общую идею. Ибо если она в итоге не устроит то и лучше не впрягаться дабы не портить отношения друг с другом. Может сформируется пулл котрый будет маленьким, но с большими взносами, и нам там с 2-3 тыс. руб делать будет нечего.
Первый вопрос - зачем покупать на всех?
- безусловно были бы такие деньги купил бы сам.
Для чего покупать?
- владеть и тешить свое эго.
Что дальше?
- наигрался бы за полгода, и если бы не сломал и не продал еще дороже ))), то возможно выставил бы в каком-либо музее.
Первые два варианта отпадают, и ОСТАЮТСЯ ВСЕОБЩИЙ КИПИШЬ И ПОКУПКА РАДИ СОХРАНЕНИЯ ВОЗМОЖНО ЕДИНСТВЕННОГО ЭКЗЕМПЛЯРА М-63 В ИСТОРИЧЕСКОМ ОБЛИКЕ, НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ В ВАРИАНТЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ДОСТОЯНИЯ.
Интересно ,выкуплю ли я теперь комплект запасных клапаных крышек с этого М-100?...
Тысяч за 100, может быть
Крышки М-100 у меня пока есть. Аж две разные )))
Дружно падаем в ноги Капотову и просим отлить нам такие в
бронзесилумине.Мне самому нужны на К-1000 новые...комплектик.
Mr_Vlad-Вам не нужны"еще 159 добровольцев".
ценник возможной покупки ЭТОГО экземпляра- не превысит 15т.уе.
Это отличная новость, скидываемся вчетвером по соточке?
Я вижу. Ночь. Зима. На скорости под 140 вижется колонна из 4х красно-зелено-бежевых М-100, первым идет Greyhound, на нем шорты, гавайка, сланцы, солнечные очки и меховая Ushanka. За ветровиком он не чувствует холода, правая рука уверенно открывает дроссели мощного литрового мотора, он ускоряется до 160ти нога готова решительно придавить пару гидравлических суппортов ОБОИХ задних колес.
Вспыхивает свет. Снято.
Это была реклама нового юбилейного Урал М-100 2041го модельного года
не 4, а 3 :-)
Mr_Vlad, вот это прикол) Но почему колонна из 4?
трое последних- запчасти везут :D
Их число колеблется от 4х по версии Грейхаунда до 160 по моей
Цена мотоцикла, конечно на мой взгляд, превышает все разумные пределы, но зато в данном случае она - сдерживающий фактор от приложения кривых рук.
Не могу только понять, кому будет интересно купить этот мотоцикл. Одно дело BMW R75 или там Zundapp KS750 или KS800 - тут 1,6 миллиона - адекватная цена. Но они есть легендарные мотоциклы, лицо мотоциклетного Вермахта, и являются одними из узнаваемых образов Второй Мировой Войны.
Тут же мы видим достаточно страшный экспериментальный Урал с какой-то железной палкой вместо приборки (пусть это и "в родне") и несуразным ветровиком из стекловолокна, который-то в серию даже не пошел и особой славы не снискал. Ну, движок помощнее чем обычный, ступицы колёс скорее всего усилены. На мой взгляд, тот же М-52, выпущенный небольшой серией заводом как мотоцикл-одиночка, с раздельными клапанными крышками, представляет из себя куда большую ценность. Он хотя бы красивый.
+1 к Энтони
Эх, щас самое время заявить ..... Но это запрещено.
давно хотел поинтересоваться - вот частенько пишут что типа м52 красивый мотоцикл , объясните мне что в нем красивого ? дрищевые колеса , короткая база , несоизмеримо огромный бак . в общем такая же несуразица как все остальные . в стоке все уралы - типичное дизайнерское гавно , ислючение - м72 и то если рядом поставить r75 то м72 тоже будет казаться гавном .
теперь другой вопрос - почему обтекатель м100 под волговскую фару называют уродским ? это что , шутка такая ? вот уродским к примеру можна назвать любой уральский или днепровский ветровик от раннего до современного - все они уродские , но уж не этот обтекатель точно .
+1. По мне так обтекатель шикарный!
Да, он не сочетается внешне с баком, но! Изначально бак предполагался от м-62 - т.е. капелька. И вот с ним обтекатель будет выглядеть вполне законченно.
Хорошо, тогда мотоцикл слишком говённый для этого обтекателя. :) ха ха ха :)
А чем не хорош? Крепко сбитый, вполне в духе 50х годов дорожник. Тогда было модно большие баки, так же как было модно задирать плавники на американских машинах. Черта своебразная, но не раздражающая, на мой взгляд.
Хотя, как и к плавникам, так и к большим бакам у всех разное отношение. Есть лагерь тех кто любит, а есть лагерь тех кто не любит.
А обтекатель такой просто напросто смотрится несуразно на этом мотоцикле, что я и подчеркнул. Он вообще, на мой взгляд сделан в духе мотоциклов, которые ставили рекорды скорости в 30е года.
типа такого, чтоли?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6438/5411061.0/0_9e6c7_40951b83_L.jpg
http://img.motorpasionmoto.com/2011/06/motor_bmw_500_kompressor.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_206TETOgLd0/SIgViuBYqKI/AAAAAAAAAoU/_b9XSm0Qgx...
этот урал - уродец, и до гоночных мотоциклов 30-х годов ему как до луны пешком.
на фото - WR500 и R37, рекорды скорости установлены Эрнстом Хенне. На фото тоже он.
интересно - почему этот "крепкосбитый" урал фотографируют спереди подуглом - так делают как раз чтоб побороть излишнюю прозрачность силуэта . он не "крепкосбитый" - в силуэте присутствуют просветы высокий клиренс и дрищевые колеса , а в купе с узкими крыльями и тонкими рыбьими хвостами - он напоминает иж с ураловским двигателем . по сути это уродец в заводском исполнениии .разумеется это мое мнение и если ты видишь в нем красоту - это может к примеру означать лишь более развитое чувство прекрасного чем у меня :) если только ты не поддался мнению Мессера об ентом мотоцикле - от него первого я услышал что это - "одинизсамыхкрасивыхуралов " :)
да-да. Лева его хвалил.
Кстати сбоку тоже вполне неплох.
Лично для меня последний красивый серийный Урал это М-62.
И кстати почти все кроме колес (куда более прикольных чем "тарелки"), дивжка и переднего крыла - у него от М-72
Так что твое замечание что 72-ой "иконастиля", а 52-ой - "уродец" звучат как-то странно.
"Так что твое замечание что 72-ой "иконастиля", а 52-ой - "уродец" звучат как-то странно"
вот тебе пример - в принципе и у Бардо и у Багиры урал ретро , токо вот разница по экстерьеру у них большая :)
крыло и кожухи вилки с креплениями фары (а они на разных кожухах по разному ) - делают весь перед - либо уродским (м52) либо сбитым (м72 )
внешний вид двигателя тоже влияет на общее впечатление
клиренс - делает байк либо долговязым либо сбитым ну и тд
мое мнение о м52 - несуразен , своего в экстерьере ничего нет - чистая унификация и упрощение .
смысл обсуждать категории нравится-ненравится. у тебя очень крепкая позиция в этом вопросе, т.к. это тебе лично он не нравится. ну что можно с этим поделать? это твое личное мнение "хрен пойми кого из интернета", которое очень важно для нас. вот к примеру, заходишь ты в компанию и говоришь: комрады, у меня вскочил прыщ на опе. ну и чо? нельзя же с тобой поспорить по этому вопросу. тебе то лучше про себя известно. )))
если в кач-ве троллинга, то это глупо.
для тебя лично я "хренпоймиктоизинтернета " а например с Вампиром и Энтони я знаком лично . видел их байки , знаю их позиции - с ними в принципе и веду беседу . так почемуже ты используешь местоимение "для нас " - это не коректно . понравилась фраза Мессера ? так ты не понял ее сути . "хренпоймикто" это тот о ком ничего не известно , ни реальной фотки , ни чем дышит , ни работ каторые бы охарактеризовали человека - только ник интернетовский . вот к примеру ты высказал свое мнение . а кто это ты ? я например не представляю , нету данных , работ нет , статистики по приоритетам нет есть только ник "алкогольный " и усе . по сути я прочитал мнение какогото алкогольного человека о моем мнении . так кто из нас троль то ?
в таком случае нужно писать к кому ты обращаешься. поименно. я вот, к примеру не согласен с утверждением, что все уралы в стоке говно. НО, т.к. я относительно тебя и многих других пользователей ресурса являюсь "хренпоймиктоизинтернета", то и не выступаю всенародно с заявлениями, имеющие такой категоричный вид. это касается и твоего поста про сомнительную ценность данного аппарата и роль "музэев" в её формировании. я понятно изложил свое мнение?
что касается ника, то да...похож. вот присмотрелся и увидел. "а кто не пьёт?!!"(с) ))))))
во первых относительно большинства пользователей я не являюсь хпк , во вторых категоричность моего мнения последовательна и ясна даже троечнеку . в третьих - никакого мнения ты не изложил . ты лишь потёрся о мое мнение . если у тебя есть свое мнение по м100 и "музеям " - обозначь , а мнение о целесообразности моего мнения меня мало интересует .
про "большинство пользователей" это ты немного сгустил краски.
про ценность М-100 ясно даже двоечнику. он один и тем ценен. ни дизайном, ни ТТХ. просто тем, что он один. не подвергся конвейерной инфляции, если тебе так понятнее.
про "музэи". картины ты тоже будешь оценивать по стоймости полотна и красок? но сейчас не про такие музеи, ибо я нихрена не понимаю в исскустве. музей техники это прежде всего история(не изТория), реальная история, которую можно потрогать руками и даже в некоторых случаях посидеть. это та малость, которая еще осталась не изгаженой благодаря всяким альтернативным трактовщикам. все просто и понятно. вот стоит аппарат, вот его ТТХ, вот краткое описание.(ценников там пока не вешают) и ты посещаешь это место с познавательными целями, а не ознакомиться с тем, сколько можно купить на него тушняка и гречки. или я не прав?
вот тебе тогда ребус - если бы условием покупки был бы запрет на последующую перепродажу , какова бы была тогда цена этого м100 ? я вот к примеру не купил бы его даже за 30тр . потому как реально это хлам не ремонтопригодный по двигателю . а вот эта вот характеристика "в единственномэкземпляре" - она имеет ценность только при возможности следующей перепродажи . и все это как раз таки потому что "музей " это история , а история это изТория - была есть и всегда будет .
говно твой ребус, извиняюсь за резкость. если конкретно этот экземпляр будет продан по указанной цене, то осядет где нить в частной коллекции (штоб был) и дальнейшая судьба уже из области фантазий. и опять якаешь. мне вот без интересу сколько ты за него заплатил бы еслиб у тебя были деньги. но у тебя их нет, это раз и он для тебя не является ценностью, это два. потому лично ты не являешься целевой аудиторией для автора объявы и твое мнение по этому вопросу это просто пук от хпк.
в спор про изТорию втягиваться не буду. )))
мне твое мнение понятно . хотел написать поясняющую лекция про изторию ицкуцтво музэи и их роль в мировой революции но чето в лом .
На мой взгляд, фотка с данного угла просто смотрится наиболее эффективно.
По дизайну - если принять во внимание годы его разработки, то на то время это был вполне современно выглядящий дорожник. Как я понял, тебе не нравится бак за подчеркнутую массивность относительно других узлов мотика. Ну тут уж у каждого свой вкус. Я вот маленькие баки не очень люблю, считаю, что они как-то инородно всегда смотрятся.
Попытаюсь растолковать на ассоциативном уровне - когда я смотрю на легковые тачки-купе, то большое внимание уделяю жопе машины, так называемому "хвосту". Если жопа - длинная, как, например, у Шевроле Каприс, Форд Мондео Купе или Тойота Краун, то машина в моих глазах сразу приобретает какую-то крутизну, рок-н-ролльность и солидность. А бак мотоцикла - тоже штука тонкая. Мне вот лично бак почему-то видится главной внешней деталью мотоцикла, чтобы от него вся пляска по внешности шла. Я, когда наобум рисую всякие каляки-маляки во время тех же телефонных разговоров, начинаю мотоциклы рисовать с баков.
премного благодарен твоей лени, т.к. уже весьма утомил этот гниловатый ход с ретрансляцией чужих мнений толкователей изТории. есть белое и есть черное. есть друг и есть враг. процитирую незабвенного из раннего "нужно пидарасов называть пидарасами, а воров ворами". а от различных версий только говно в голове и никакой пользы.
не туда пост улетел, но ты поймешь.
для Alcohen .
ну и как же ты назовешь того кто ничего не производит а только перепродает ? белым или черным ? гниловатый ход это например работать в музее , гниловатый ход это быть изториком , гниловатый ход эт быть ицкуцтваведом , гниловатый ход это требовать за востановление голеностопа 130тр , гниловатый ход это отмазывать в суде виноватых , гниловатый ход эт втюхивать про гимнаста , состоять в партии зеленых эт тоже гниловатый ход . если ты этого не понял к сорока годам - нипоймешь никогда . кстати - купить м100 у деда это изначально гниловатый ход потому как при любом раскладе ты его нагнул и в памятноисточическом и в денежноэквивалентном отношении . и поддерживать того кто это сделал - называя алгоритм его действий "работой " - тоже гниловатый ход . нормальному человеку это даже не надо объяснять , нормальный человек сразу чувствует палево , оно начинается с простого вопроса дедешке - " за скока продашь урал ? " . вот и весь хрен до копейки .
незнаю куда улетит пост , но ты поймешь .
знал, что ты не удержишься от ответа. свербит от острого желания открыть мне глаза? странная у тебе манера излагать мысли. зачем мешаешь все в кучу? что я понял к сорокам годам тебя нисколько не касается. но главное все таки скажу. из-за таких интернет раскопщиков истины как ты у людей начисто пропадает желание знать историю своего народа. вчера в советской еще школе говорили одно, сегодня "в тренде" говорить противоположное. "а вы знаете, что оказывается все было не так, нас обманули проклятые евреи....и понеслось". конечно, с точки зрения "страна это не страницы истории" и т.д. это правильный ход. историю пишут победители. ответь для себя на вопрос: кому выгодно чтоб простой крестьянин, послушав таких важных ХПК из интернета плюнул на все и занялся только своими мелкими делишками уже не чуствуя себя частью великого народа со своей историей, культурой. какой такой победитель твоими ручками, в том числе, срывает покровы? чей это ход? вопрос риторический, потому как ты лично для меня уже обозначился.
и оставь в покое евреев. "бей жидов спасай евреев. жид России враг, а не еврей"(с) )))
засим откланиваюсь, т.к.мы уже довольно сильно отклонились от темы топика.
я еще поп корн не доел....да и пиво осталось на донышке...
вообще не писал бы тебе , но тыж провоцируешь - с тобой в пределах говорили , а ты про гнилой ход задвинул , в обозначениях чужого - слово "гавно " использовал . зачем ? берегов не ощущаешь ? а как же ты белочерное фильтруешь ежели в простом разговоре до цугундира доводишь ?
на еврейскую тему не уводи , ежели сам че понял пиши от себя о не проявляй непонятое чужое .
и че это за бред про важность культуры и истории . приведи хоть один правдивый пример культурноисторического о "великомнароде " . нет ни одного . все брехня и манипуляция . а вот тебе факт - у великого народа не было принято строить памятников , великий народ никогда не записывал исторического , великий народ никогда не хранил старый хлам для показать как было . а почему ? да потому что на бумаге можна написать все что угодно , а вот переданное на словах от родственника к родственнику , наложенное на гусли и исполняемое специальной кастой из рода особо авторитетных - уже серьезно , и главное это не подделаешь - ну к примеру если придет в город черный кучерявый гусляр и начнет петьпеснь о том каквсебыло - че получится - косой крест получится и усе . не строили памятники потому как они нахрен не нужны ежели все все знают как было . а памятник эт дело такое - развели лохов на памятниковый ход а теперячо к примеру поставь власовцам памятник и писец - молодеж уже вопринимает былое не так однозначно . про склады для хранеия древнеисторического хлама я даже пояснять не буду .
следовательно памятникомузейноисторическое - эт вовсе нихрена не великонародное - а чьето чужое и для чегото чужого .
во истину Мессер создал вгранит - "ХПК" - отличная абревиатура :)
Не, правильнее будет ХПКиИ (хрен пойми кто из интернетов), как то так ))
Не жалко было вам двоим клаву топтать :)
На 52ке бак 18 литров, а не 23 - он узкий