Никто не знает где ВасяПЗ?
на сайте:
сен-07
нахождение:
г. Жуковский
|
|
|
20-08-13 12:37
|
|
Что-то на связь он не выходит через оппозит. |
|
New forum topics
- Шатуны с Avito
- Мне сегодня 50...
- Приобрету свечную раму любую, крылья М-62, руль Волк высокий.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- работы по сайту 2026 года
- Герои нашего времени.
- Кто сегодня на Ленинградке мне попался?
- Зимние покатушки
- Правка спицованного колеса. Панк сборка.
- Минск, 25го декабря... кто бухнуть?
- Продам Урал ДДТ
- Средняя Азия(2025)
- Копирование ключей от домофона ПИК
- «Урал» приостанавливает выпуск классических мотоциклов и идет в Китай
- Урал китаяйцезировался.
- Поздравьте! Взял тоже оппозит)))
- Сайлентблок от сидения-лягушки М72 требует ремонта или замены.
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Ламповый усилитель. Выбор
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Наша мотожизнь
- Багире 18 стукнуло!
- Копирование ключей от домофона ПИК
- труЪ чхопырь на сухаре!
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Шатуны с Avito
- работы по сайту 2026 года
- проблема с 4 передачей
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Мне сегодня 50...
- Волк. Не заводится
- Самарские вы где???
- Собрать М 72 в 2025 году
- BORDO!
- дядя Серёжа
- Ламповый усилитель. Выбор
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Ищу компанию для совместных покатушек
- Мо Балашиха
.
А че Вася у дилиров железки заказал?
К сезону то соберется?
_________________________________________
Главное в войнах это снабжение! (c)
_________________________________________
Главное в войнах это снабжение! (c)
Он просто нашёл причину чтоб там задержаться. Чего это ему возвращаться в эту промозглую Москву?
Успеет ещё, пусть человек отдыхает и развлекается.
Причину можно было бы найти более весомую. Ну например запить там. Кавказские вина и все такое.
_________________________________________
Главное в войнах это снабжение! (c)
Вася не пьет )))
Отож, причина то какая весомая! Васисуалий запил.
А ломать моторы много ума не надо.
_________________________________________
Главное в войнах это снабжение! (c)
ну может он и запил, а мотор разобрал для прикрытия, чтобы не палить контору ))) Виталик вон как-то упомянул что они забухали, правда потом оговорился, что забухал только он. Так что все может быть ))))
я считал, что она при мне умерла :)
Сдуру можно и хрен сломать :)
Вы б послушали, что Вард рассказывал про Гуся например, с пробегом кажется 35 тыщ, чо там было поменяно - это ж новый мотоцикл можно собрать. Или как Котофей на Электричке с коляской зимой по европам ездил - не читали? Что она через 10 тыщ пробега в Мск грузовиком вернулась с кончеными подшипниками задней оси?
Так что хватит ныть! Урал - живучий и надежный мотоцикл, на котором можно уехать в очень далекие и красивые места!
50 000 км. это средне.
Но неплохо.
Некоторые любители в год по 3 000 км. наезжают. С такими пробегами этого им на 20 лет хватило бы.
Виталий, да все давно понятно.
У большинства элементарная зависть :)
- Некоторые имеют проблемы с головой и сознанием, но уверяют что у них все нормально, а больны не они, а все остальные :)
- Некоторые имеют проблемы с руками. Одним удаётся ездить на УралеЪ, другим ну не как. За это конечно они винят Урал.
- Элементарное нищебробство души, следствие чего драчливо на все иностранное.
P.S. Фотки супер.
да уж таки не обращайте внимания. он вас специально злит. а вы ведетесь. человек яркий, с нестандартным мышлением. нашел себя в тролленьи оппозитчиков думая, что в теме, раз у него когда то был ломучий урал )))
ЗЫ Урал ломучий ублюдок, но он наш ублюдок )))
А давайте я еще какую-нибудь красивую фотку вывалю, ну вот хотя бы
Или вот эту:
пазитиф!!! а где Урал?
Урал не в кадре :)
ставлю за фото "лайк", ну типа как вконтакте. ))
Спасибо! А еще я освоил Федин дзен 5-летней давности и стал фотографировать на ходу. Иногда даже что-то получается :)
хе-хе. побольше практики и все будет получаться быстрее :)
off
на правах оффтопа и прочего флуд. я так и не понял, надо брать с собой в дальние поездки на Волке запасной коленвал или нет?
желательно ) И ступицу заднего колеса у меня купи =)
тыж не продаешь...
не, я обычную, без демпфера, продаю, новейшая, шлицы в идеале, мухе не е... ну в общем ты понял )
почти даром отдаю
Ну.....Э-э-э-э-э.... взялбы наверно.... а сколько стоит?
И кстати, получилось ли вкрячить на Волк кардан от Ретры и как это работает?
в личку ответил
... а еще головки, цилиндры, поршневую, сцепление, коробку, кардан, задний мост и генератор. ну а больше ничего. а не, ВасюПЗ всегда с собой еще надо. Ну для компании спонсорство от ИМЗ :D
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Да забаньте уже этого наркомана! Пусть в неизведанный бан путешествует.
Нет. Но его нужно иметь на личном складе :)
А перед поездкой вверить ключи от склада с инструкциями и всеми координаторами ДиЭчЭл :)
на правах оффтопа и прочего флуд. я так и не понял, надо брать с собой в дальние поездки на Волке запасной коленвал или нет?
Если ты не ездишь с коляской 90 на второй по горным серпантинам при +37 с маслом на нижней метке - то не обязательно :)
Да, чувствую что поездка ШИКАРНАЯ вышла. Еще по дороге назад я спрашивал ПЗ не собирается ли он в Армению через Грузию, так как сам хочу побывать в тех местах. На что он сказал, что едет сразу по возвращению с Ирбита. Вот знать бы заранее, денежку бы найти, на работу куй красивый положить.
Я радуюсь за других, у кого светлая голова и люди живут как хотят и не зацикливаются, и не имеют страхов. Сам только учусь.
А в Грузии интереснее чем в Европе ?
Не очень понятен твой вопрос.
Прикинусь старым Евреем. А какая вода лучше солёная или сладкая?
Ездить вообще интересно. И чем дальше - тем интереснее, независимо от направления)
Да везде есть что-то интересное, главное не ставить себе самому внутренние ограничения. Просто континентальная Европа стремительно заканчивается, вот и разрабатываем новые направления :)
Разработайте на Камчатку направление - есть куда съездть, на что посмотреть.
Клево ! Фотки впечатляют.
очень круто!!! "вчера в Европах, сегодня в Ирбите, завтра в Грузии"
Денис, твои требования к тому, чтобы человек назывался "оппозитчик", весьма суровы, но недостаточны. :)
>>Нужны ряд знаний в металлообработке, материаловедение, механики, определенного склада мышления
По моему ты забыл привести также сопромат, теоретическую механику, технологии машиностроения, философию, психологию, и не забываем про такую важную (применимо к Уралам, пожалуй, самую важную тему) как теория вероятности.
А с тем, что ты перечислил - это не оппозитчик, а так, полоппозитчика.
Урал -интересная и очень творческая машина
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
По моему он как раз говорил, что нет ничего плохого что человек ездит на импортной технике.
Но есть интересная фишка - когда в разговоре идёт обсуждение проблем с Уралами, сразу обвиняет в рукожопости и не понимании истинной сути мотоцикла Урал. Вместе с тем не объясняет, в чём же она - та самая ценность и где он витает - этот дзэн.
Но, анализируя сказанное Физруком, я сделал вывод, что по Физруку, дзэн заключается в применении навыков материаловедения, механики, и металлообработки на своём мотоцикле Урал с целью приведения его в максимально идеальное с технической точки зрения состояния, а также поиском единомышленников в этом направлении.
Вот лично я считаю, что этот подход никогда не был каноническим у оппозитчиков. Скорее, то, что описывает Физрук, больше описывает некую разновидность хот-родинга, основная концепция которой - сделать концептуально устаревшую технику максимально удобной, надёжной и пригодной для повседневного использования. По этой теории, связь "человек-мотоцикл" заключаются не в каком-то увеличении его мощности с целью добиться сравнимой с иномарками характеристиками, а в доведении мотоцикла до полностью беспроблемного состояния (чтобы хотя бы не ломался). Это, надо сказать, не очень простая работа, тем более, порой не зависящая от квалификации владельца мотоцикла (как вот например можно определить внутренний дефект литья коленвала?..).
Нет, мне Урал нужен с более "приземлёнными" целями, и я это не особо скрываю. А именно - кататься и минимально лазить туда. И так забот хватает
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Ультразвуком, блджад! Физрук-кун уже освоил))
Но, анализируя сказанное Физруком, я сделал вывод, что по Физруку, дзэн заключается в применении навыков материаловедения, механики, и металлообработки на своём мотоцикле Урал с целью приведения его в максимально идеальное с технической точки зрения состояния, а также поиском единомышленников в этом направлении.
если никто не против, я попытаюсь внести некоторую ясность. так как я это вижу. Антон, тебе не приходилось в жизни чистить ванну картошки? на троих. до подьёма. мне приходилось. если ты не очистишь свой разум от влияния внешней среды, если будешь размышлять о несправедливости устройства мира, тупом ноже, тупом сержанте - можно просто съехать с направляющих. такие вещи случаются сплошь и рядом. медитативные практики могут включать в себя любые телодвижения как то длительная езда, ремонт оппозита или та же самая чистка картофеля. не важно ЧТО ты делаешь, важно КАК. с какими мыслями. если удасться отрешится от того где ты сейчас, что делаешь, и производить манипуляции в фоновом режиме (с высокой степенью безопасности для себя и окружающих), то вычислительных способностей мозга хватает на массу размышлений и это является целью любой медитации. заметь, я не выделяю приведение оппозита в божеский вид как основной путь постижения дзен. ты можешь заниматься любым мотоциклом, любым делом. кстати, единомышленники совершенно необязательны. конечно, приятно осознавать, что ты не одинок и кто то рядом тоже пытается познать себя и свои возможности с помощью русского мотоцикла, но когда ты наедине с собой наличие единомышленников отвлекает от созерцания мира. спасибо тебе господи, что благодаря компоновке, на мотоцикле можно почувствовать себя в одиночестве. так же дзен включает в себя филосовское отношение к присходящему. все возвращается к тебе, инициатор всего, что с тобой происходит это ты сам. содержи карму в чистоте, не допускай раздолбайства, мой руки перед едой, не пей вино после водки и все будет в порядке. )))
и потом, есть в урале большая доля непредсказуемости. выезжая куда либо на большое расстояние, никогда не знаешь наверняка, вернешься ли на нем обратно. вот за этот момент я люблю свои мотоциклы. жить становится интереснее. )))
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Ты чего-то перепутал в понятии хот-родинга и зачем их строят.
Ну да, я в курсе что написал немного не то. Просто я не нашёл в инете название движения этого - когда ретро технику доводят по надёжности до идеала, ставят всякий тюнинг, форсируют движки и катаются, а прохожие восхищаются :)
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Это называется "кастом" или как в этом духе.
А это уже "хот-род". Или "хоть-в-рот" по нашему.))
воо целая философия обладания уралом и езды на нём, Alcohen разложил всё по полочкам. dieselllll жги ещё , а то люди не понимают: что 200 не жмёт, 100тыс без ремонта не отьездит, не удобный и т.п. и т.д. Мы то не знаем ,может ты нам глаза откроешь:))))))
Нее, я и не пытался кого-то переубедить силой пересмотреть свою позицию. Кто как хочет, тот так и ... чистит картошку. Хочет Денис- будет вести свою философию дальше. Кстати, сами что из материаловедения помните?
А по мне, так мотоцикл, неважно какой- это средство, которое открывает в тебе другой мир, показывает, что все возможно. Если раньше мне предложили бы скататься до Берлина- я покрутил бы у виска, то теперь я сразу отвечу : а че так близко? Я там неделю назад был!"
Уралы и Днепры, Явы и Ижи- они сближают людей дополнительно именно своим непредсказуемым поведением, что приходится решать головоломки в дороге, перекраивать свои планы. Кому-то это нравится, кому-то не очень, но все-таки для большенства мотоцикл- это не только стиль жизни и идол,которому поклоняются, но и в первую очередь средство передвижения, которое возит нас по миру. А когда из -за этого идола все планы идут прахом- невольно задумываешься о многом. Что и выдно в постах выше. Аминь.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
"Уралы и Днепры, Явы и Ижи- они сближают людей дополнительно именно своим непредсказуемым поведением, что приходится решать головоломки в дороге, перекраивать свои планы. Кому-то это нравится, кому-то не очень"- зато какие отчёты потом выходят ммм, это вам не тупо из пункта А в пункт Б +кучка фоток с достопримечательностями . ездить говоришь, я вот водила и бывает чуть не за неделю наматываю весь твой сезонный пробег правда на грузовике(говеном -русском), и мне езды без мотов хватает:))))
Мат.Румата.