"Бритва Оккама" Астрахань.
на сайте:
ноя-06
нахождение:
Астрахань
|
|
|
15-10-12 22:19
|
|
Собственно, все закончив, обкатав, забухав и протрезвев показываю, что в результате вышло...
П.С. фоты с голыми бабами в контакте )) |
|
Байк супер. Краска и фотошоп тоже. Почему-то он мне вот это напоминает (наверное цвет):
Двиг похож)).
Крышка моста стандартная? Как организована консоль, если не секрет?
Крышка стандартная, ток дырки все заварены. Ну а консоль... Консоль как консоль, на подшипниках, на рессоре.
Я вот тоже думал как сделать, но так к надёжному варианту и не пришёл, в итоге прикупил мост с маятником от BMW R1100.
хм......
он же обратный........
Мот просто красавец, колесо шедевр, приличных слов не вспомню больше!
П.с. а где ссылка на баб?
бабы будут попозже чуток.
бабы)) https://www.google.ru/search?q=%D0%B1%D0%B0%D0%B1%D1%8B&hl=ru&newwindow=...
О,хитропопый фотограф намутил виды,ага,впечатляет.Канешна ,стиль мне лично не понятен(ну это моё дело).Чувак ,у тебя талант сцукоо,однозначно!
Вот сюда можно хромированный пыльник поставить (и красиво и грязь не будет залетать):
Страшно красив..........!!!
Очень даже!!! Я бы сказал красавец!!! Респект создателю!
Опиши поподробнее как маятник делал, что с мостом творил!
Интересные решения!
С мостом ниче сложного, ток дырки на крышке запаял. Да и маятник - проще некуда. Из 32-й трубы согнут. Теперь вот думаю потянет ли такой маятник двиг от заза...
А как с осью? Как колесо закрепил таким макаром?
Давай, колись!
Оч. интересно!
ось в ступице (в маятнике) на подшипниках. с одной стороны одет мост, с другой колесо.
как ты делаешь эти колеса разкажи мне .
катаю
щ_Щ
Это что-то с чем-то.
Всегда безмерно уважал людей, способных даже просто взяться спицевать колесо, не то что сделать новые обода и спицы.
При всём уважении - фара совершенно не в кассу. Нужно менять на что-то Steed-ообразное
а есть фото без эффектов?
а хде ты тут эффекты узрел?
Блеск на правом горшке и заднем крыле;)
Ну это ты фотику предъяви
Блески настоящие, никаких свадебных украшалок и быть не может.
Бритва о Камень сначала прочитал,потом вгляделся. Мот четкий! В Астрахани закрытие мотосезона продолжается открытием мотосезона, катайся не хочу.
чОткие пацанчики и не закрываются даже )))
Мне вот только одно непонятно. Как ездить с карбюратором между ног? Чего то как то и опасно, и не практично.
Посмотри на этот мотоцикл еще раз и включи мозги.
Ты видишь в нем вообще хоть что-то, сделанное ради практичности?
Что бак между ног, что карб. Какая разница?
Особо интересно чем это НЕ ПРАКТИЧНО!
Одно дело бак, другое дело карбюратор. Ну и как то вот все-таки пожароопасно, мало ли чего там может воспламениться.
думаю по статистике карбюратор загорается не чаще , чем бензобак.
Не могу чувства сдержать - хочется: потрогать, провести рукой по этому крылу, прикоснуться к сиденью. Ну и в конце-концов завести и поехать хвастаться. p.s. разумеется, 95 % живых существ не поймёт - что-за байк. По-любому.
Вот еще один вопрос. Сегодня прочертил визуально линию посадки от седла до выносов. Как на нем сидеть то? Седло ведь очень низко.
p.s. мот мне нравится, но вот седло и карб вообще режут глаз.
Вот еще один вопрос. Сегодня прочертил визуально линию посадки от седла до выносов. Как на нем сидеть то? Седло ведь очень низко.
p.s. мот мне нравится, но вот седло и карб вообще режут глаз.
Погодка у нас говеная... Так бы прокатился перед камерой и выложил.
Но сидеть вполне удобно. Непривычно если ни разу на таком не ездил. Но вполне комфортно.
Астраханские_Чопперы :Изумительный по красоте байк, очень качественная работа по оформлению образа сделан по основным канонам забугорных кастомайзеров представляет собой "паркетчик" для фотосессий с голыми бабами. Аппарат "дико неездабелен"! Кто в институте добросовестно учил "сопромат", тот может обратить внимание на очень "хлипкую" раму. Она просто не выдерживает никакой критики: отказ от дуплекса, короткая рулевая колонка и отсутствие возле неё "косынки", отсутствие стягивающей трубы под бензобаком ( треугольник жёсткости), - подарят ездоку море адреналина. Длинная вилка ( а это рычаг) будет скручивать эту раму в "бублик"! Кстати, задняя консоль тоже вызывает вопрос, но её надо просто считать по законам "сопромата". Дальше... Слишком длинные патрубки от карба до головок заставят ездока нервничать при запуске двигателя, воздушный фильтр при увеличении скорости будет обеднять рабочую смесь , что вызовет перебои в работе двигателя. А тормозной диск "огромного" диаметра потребует от ездока такого "дозированного" усилия по нажатию тормозной педали, что любой избыток усилия повергнет байк в юз. А кому охота падать? А ко всему этому добавить ещё грохот создаваемый выпускными патруками! Вот такая ждёт езда, что "ходить по лезвию бритвы"!
Еще один гений выискался. Я уже писал об этом выше.
Ты видишь в нем вообще хоть что-то, сделанное ради практичности?
Ты, чувак, видимо на другой планете живешь! Ибо все твой "умные" прогнозы что-то не сбываются. Валяй назат в козлуху и учись там дальше... :-)
1. Никуда ничего не согнет, ибо эти трубы в станке то еле гнуться.
2. Длинные патрубки на запуск не влияют, проверено неоднократно.
3. Фильтр не будет обеднять рабочую смесь, ибо на оковском карбюраторе все воздушные каналы выведены на фланец этого самого фильтра.
4. Юза не будет, там ижевская машинка и каток на 240.
5. Грохот еще никому ездить не мешал.
И еще. Сомневаюсь что забугорные кастомы намного ездабельнее.
Lek-tor не нравится не ешь. При чём сдесь стяжка под баком? На скольких мотах ты её видел? По мне так это просто ИМЗшный выпердеж, не более того.
Исполнение и технические решения-на высоте всех высот.Пропорции-ужас.
Уважаемый, а вы в каком учебном заведении законы композиции проходили, чтобы вот так резко о пропорциях говорить?
Я что -то не пойму. О законах "композиции" могут судить только художники, скульпторы, архитекторы? :)
P.S. До здравствует Ария и Кипелов! :)
А для того что бы это заметить надо закончить художественный ВУЗ?Давай не будем тут срач разводить по этому поводу.
В таком случае объясни русским языком, что именно в пропорциях мотоцикла тебя не устраивает и почему.
Аргументируй, иначе твоя точка зрения выглядит неумно.
Ну или добавляй в начале мнения "я думаю/считаю, что...", и потом уж выражай мнение - по крайней мере, это будет хоть как-то восприниматься.
Что я вижу/считаю,раз такой разговор:на фоне бака и заднего,хоть и шикарного колеса теряется двигатель.Он хоть и выделяется тем что полирован,но в пропорциях с баком выглядит мелковатым.К тому же зачем здесь такой огромный бак,если по большему счету это шоустоппер?Ну и высота сидения как то удивляет даже для шоустоппера.Кстати интересно карб яйца не помораживает?Создатель мотоцикла имел право делать так,как велит его фантазия(о возможностях и говорить не стоит,в техническом плане байк превосходит многие здесь,в том числе и мой).Не в коем случае не хочу обидеть создателя Бритвы.
Мнение есть мнение.Аргументированно обьяснил.
Подзачистил тему.