"Бритва Оккама" Астрахань.

)::(*:№Й(?)Й?Й(*№:(№Й:_;*№Й:_(;:Й_(*№:;( мозг повис перезагрузка
я короче в ахуе, кстати пруф на контакт не мешало бы)

Получилось здорово. Но вот фотки бы покрасивее.

я восхищаюсь твоими задними колесами . где ты хромируешь все я на это ТРЗ не как не могу пробиться может поможешь с этим ?

Стильно, действительно избыточного мало. Смотрел много раз. Подробнее о сотворении заднего колеса

P.S. и подвески...

нет слов,как всегда на высоте!

Молодцом!

Отличная работа

Астраханские_Чопперы реально уровень мотов вырос от того что выдел в первые на этом сайте от тебя.
Все выглядит Супер, но вот как ездить на них? :)
Ну про первую вниз, остальные наверх я в курсе :)

весьмааааа так весьмааааа , хотя конечно меня дико бесит рама без дуплекса и один карб , но симоотииичнооооо.

ооотжежнихуа себе... круто канешн

Колеса восхищают. Общий силуэт тоже весьма удачный. Немного смущает кинематика задней подвески, в смысле что при ее работе будут значительные ходы кардана в шлицах. Но в общем если на этом моте не предполагается ездить десятки тыщ км, то пофиг :-) карб смотрится весьма кичово. В общем плюсую, отличная работа.

Не, пожалуй одно замечание: седло бы сделать вогнутым. Плоское не совсем вписывается в силуэт, в раме такое место элегантное сделано под седло, что хочется чтобы оно повторило линию рамы-крыла.
Очень понравилась окраска, стильно и качественно.

Принцип, положенный в название сего творения, по сути гласит: не твори сущности без необходимости. К чему бы такое название?:)))))
По теме - красиво. Правда, смущает ЭТО перед яйками. Но в остальном красиво.

Ебаниртнах. (Уж простите мне мой корявый немецкий)

Красавец,на дороге наверное смотрится здорово !
Мне особенно понравился руль,люблю такие,сделано обалденно!

Красиво и аккуратно, мне нравится!

очень достойно! а что за карб ?

немыслимой красоты!
но не понимаю что с задней подвеской...кардан на ШРУСе ? или без подвески или шлицы в кардане на 10 см
снимали не на мыльницу...фотографа приглашал или тоже сам?

футуризм и изящество отделки а также качество фотографий конечно радует , НО сразу бросается в глаза нецелостность общей скульптуры байка , это особенно видно по второй сверху фотке - впечатление что бак колеса двигатель - все отдельно - зависли в воздухе - это из за того что по обьемным размерам бак колеса и двигатель практически идентичны и изза этой идентичности сразу бросаются в глаза а вот рама на фоне этого теряется , силуэта нет - есть просто бак двигатель и колеса . яб рекоммендовал ( если мне будет позволено ) поставить бак поменьше или поуже чтоб он своими размерами и формой как бы увязал раму со всем остальным , проявляя силуэт . конечно это мое личное , честное мнение и прошу прощения что оно не совпало с мнением большинства , но его можно легко проверить - показываешь вторую фотку любому художнику и спрашиваешь - " что не так в композиции ? " возможно я не прав и дело в фотке , но ведь это единственное фото с боку а остальные - либо части байка , либо под острым углом ( что визуально скрывает нецелостность как бы сближая составляющие )
и это , почему не на главной ?

У тебя мужик руки золотые. Молодец! Таких кадров как ты (или вас) надо на лучшие рабочие места в этой отрасли. p.s. фотку на рабочий стол установил, 50 гр. за твоё детище выпил.

Даёшь нормальные фотки, не в старых гаражах с мусоркой и гнилой газелью!!!

я бы тоже на рабочий стол хотел в профиль без девок. побольше (1600на900 или HD)
гаражный фон-отлично

высший класс

Неплохо, только вот стяжки не понравились. Мелочь, но бросается в глаза и не приятно

Красиво земляк

great job!, лично мне не нравятся ни силуэт, ни стиль мотоцикла, но это великолепная работа, на мировом уровне

порадовал, отлично

Вопрос, товарищи. Силуэт байка надо вместе с рулевым рассматривать или чисто байк?

Рулевой тот кто рулит, что непонятного. Чисто байк, это без рулевого.)) Если на дороге то композиция совсем другая, бак и колеса уже не "висят в воздухе" их рулевой связывает. На мой взгляд байк - не скульптура и смотреть его надо в действии, а фотки это так для общего представления, тем более такие посредственные.