Заманало
на сайте:
апр-08
нахождение:
г.Ухта РК
|
|
|
10-07-12 10:13
|
|
Заманали харлеедрочеры и джаподрочеры. Ну хотите вы купить джап/харлей так флаг вам в руки и попутный ветер в жо... спины. Причем здесь Урал/днепр? ИМХО почти любая крупная поломка на оппозите происходит из-за криворукости и невнимательности владельца. Сколько я насмотрелся таких кричащих перцев, то у одного коробку заклинило, вскрыли, а там эмульсия. У другого пихло трясет на одном цилиндре, меняет вечно поршня и кольца, а клапана не додумался посмотреть, начали проверять головы, одна еще более менее, а через другую керосин водопадом пошел. Другой льет дофига масла в мост и жалуется на текущий сальник. Но все равно, для них главный виновник оппозит, а не они с рукожопостью и с отсутствием элементарных знаний по технике. Вот Вы, кричащие о ломучести оппозита, пробовал читать мануал? Соблюдали технологию и чистоту при сборки? Пробовали не гонять на мотоцикле сломя голову откручивая гашетку на полную? Пробовали найти не говеные китайские запчасти (не надо только говорить что это невозможно)? Неужели при соблюдении всех этих условий он у вас ломается? P.S. устриц ел, налет на джапах порядка 10 т. км. Да, собираюсь покупать джап, но только из-за возможности поддержания высокой скорости на дальняках. В повседневке все равно будет урал. |
|
AntoniGutslasher,ну наиболее подходящий BG12 с передачей 1:1,3,вес 2,5кг.Я хотел сам подобный редуктор сделать,но пока ещё в процессе разработки.Я хочу сделать его максимально компактным,в нём ведущая коническая шестерня,будет закреплена на вторичном валу КПП вместо вилки кардана.
За ссылочку спасибо,была мне полезна.
ну пойми... все равно от конички, сжирающей мощность, тебе не избавиться.... ну вообще никак =)
на Урале с его мотором и коробкой можно реализовать 2 варианта главной передачи: кардан + коничка (в родне) либо коничка + цепь (колхоз).
Если от конички все равно не избавиться, остаётся сравнивать, что лучше по прочности и передаче момента - толстая стальная палка (кардан) или явно проигрывающая в крепкости цепь.
так что урал на цепи - это все равно что поставить DVD ROM на 386й комп.
Коробка у Урала не цепная. и этим всё сказано.
По теме скажу так, владею уралом с 2002-го года, за десять лет выслушал агитационных речей миллион. И де, ломается, и сыпется, и воще кал, а аргументировать дескать, не буду, потому как не знаю как. После покупки я с ним вообще ничего не делал окромя косметики, потому как битый брал. Через год поменял поршневую, чего мог в общем и не делать. Восемь лет я просто ездил, ездил, и еще раз ездил. Пробег точный не знаю, спидометр исключен. В прошлую зиму поменял все в моторе (подшипники на Koyo, колено, поршневая 79, распред, клапана с притиркой зенковкой и заменой направляющих), и в коробке (опять же подшипники Koyo, валы Герцог). Обкатываю, но пока очень доволен. Есть только одно "но"-я по-профессии моторист-агрегатчик. У меня есть технический парк, качественный инструментарий, точные измерительные приборы и опыт. Но вот только стал я им далеко не сразу, сначала меня всему учили ушатанные двигатели друзей. А те, кто кричит, что урал-говно... Ну нет у них всего того, что есть у меня. А еще желания нет. Делать, развиваться, учиться, думать. Или учиться думать. Мне так кажется.
P.S. Прошу извинить за простыню.
Прочел весь срач в теме и пришел в ярость.
Владею Уралом с октября 2012-го, это мой первый оппозит. Не скажу, что местами не жопорук в плане ухода за Уралом, но жопорукость эта легко устраняется путем применения усердия, включения мозгов и изучения матчасти.
Сайт хорош, всё важное можно найти, и вытрепаться некоторым особям о засранности сайта и хреновости поиска не стоит. На блюдечке вам никто ничего не подаст. Не нравится - катились бы к черту с сайта (хотя дикое желание покуралесить, поглумиться да го.ном побрызгать вам этого не позволит ;-) ).
SLESHа поддерживаю, ибо он прав. Срать на что-либо и на кого-либо - дело бабушек на лавочках, а не мужчин. Не получается - не берись, катайся на джапе, и хавальник не открывай для высера, маскируя свою беспомощность.
Хера себе! Тему годовой давности отнекропостил :) :) :) Да тут уже половина участников была жоским троллингом в сортир слита, а ты тока опомнился :) :) :)
Я думаю, Урал, как и в США, скоро займёт в России определённую нишу "джипа среди мотоциклов".
Кстати, думается мне, что как только завод перестанет выпускать одиночки (возможно, оставив разруливаемую в этом плане Ретро с коляской), сравнения Урала с японцами вообще перестанут иметь сколь-либо угодное логическое обоснование.
И, в принципе, неплохое качество мотоциклов, собираемых на заводе в последнее время, также отбрасывает вопрос и о сомнительной надёжности.
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Я, в последнее время, уже не столь оптимистично настроен. Особенно после того, как решил чекнуть ГРМ. На ТО, конечно, было отмечено ГуруЪ, что штанги имеют биение, но что ТАКОЕ... И это свежий мотоцикл...
Благо у Петра есть комплекты штанг, и комплект купленный с целью замены одной штанги, был установлен весь. Ибо даже слегка криво опресованные толкатели, купленные у Петра, были гораздо прямей, чем то, что я нашёл в мотоцикле.
В моей 825ке, 96г.в., до момента продажи, всё было прямое.
Мне не приятно такое отношение завода, прямо скажем.
А какой мотоцикл, какой год? Просто интересно. У меня в Волке 07 года всё было идеальное.
А из за чего было биение, кривые что ли?
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Solo sT '12, куплен в феврале. Криво опрессованные штанги. До полутора мм скос относительно грани запрессовки. В итоге образовывают не кислый угол. Ну и биение, как результат.
От дилера узнал, что в 12ом году было заказов больше, чем завод мог прожевать. Вероятно отсюда и растут ноги моей проблемы - что было, из того и собрали.
Про мелочи, типа не оцинкованных деталей - вообще молчу. Всё уже цветёт. Кто будет на Синеже - сможет сам посмотреть.
-- но --
И всё равно - он офигителен. Отечесвенный оппозит вызывает привыкание, как ничто другое. Сейчас от кейхенов избавился, низы появились ломовые. Я по ним скучал)
Сычъ, забыл добавить пиво, водка и др горячительные напитки по типу чай, друзя, жены, девушки.......
зы хотя, по идее, это все по умолчанию
Это в любое время. Для этого даже не надо иметь разобранный оппозит.
У меня так - все интимное - двигла, проводка и т.п. - чай. Масло, говна, железо и другое - водка.
Vasich, ну для япошки ты запы заказываешь где? Через проверенных поставщиков, по каталогу в интернете, или выписываешь через магазин.
Вот они и приходят нормальные.
А купленные на помоечной барахолке или в непонятном магазине неопознанные запы для Урала естественно будут парашой.
Далее. Всё нытьё в духе "Урал-говно" на форуме идёт от 3х категорий товарищей:
1)кто взял б.у. Урал и не в курсе, какого китайского говна в него уже напихали и как перебирали. Им в лом посмотреть и перебрать непонятно как эксплуатировавшийся до этого аппарат. И ещё они не хера не понимают, что ВСЁ в движке взаимосвязано. И сколько бы эти товарищи не ныли, что вложили кучу прайса в мотик - все равно это не делает марку Урал говном, а делает только их - ибо они сами виноваты что безответственно отнеслись к диагностике мотоцикла. (98 процентов нытиков)
2)тех, кто своими кривыми руками и китайскими запами угандошил хороший работающий Урал . Люди эти, не постесняюсь сказать - полные идиоты, т.к. полезли своими кривыми руками и китайским говном в собранный на заводе аппарат (1 процент)
3)кому достался Урал с заводскими косяками (ещё 1 процент) - этих понять можно. Ибо это уже не их вина.
3)кому достался Урал с заводскими косяками (ещё 1 процент) - этих понять можно. Ибо это уже не их вина.
===================================
Собственно таких больше. А есть ещё вариант, когда этот заводской косяк долго и весело убивал механизм, а убитые детали заменяли чем и как прийдётся. И продали в условно рабочем состоянии.
А потом оказывается, что для того что бы оно работало, нужно поменять вообще всё, и с картером поиграться, но до этого доходишь не сразу, а после долгих игрищ и замены деталей по очереди и непонимания, а что ж это оно так сыпется.
не знаю, подобные случаи мне не известны..
Нормальные люди в -30 собирают Урал в квартире, рядом с ним едят, спят и размножаются! Мотоцикл должен чувствовать себя частью семьи, быть любимым и единственным!
Нормальные люди в минус тридцать едут на колясычена первое свидание к телке, произведя на нее впечатление. Потом, в результате ругани нияего не предлагается, кроме как съездить в дурдом. Далее, указанное предложение отклоняется и путь прокладывается не к дурдому, а к: сауне или источнику, через магазин, разумеется.
Разумеется, но это уже как бы после того, как ты всю прошлую зиму собирал его в -30 ))))
Я вот ещё пофилософствовал. Для меня почему-то в последнее время получение кайфа и удовлетворения от собранного кайфово-работающего мотора в стиле Swatch clock, превышает собственно обладание мной мотоцикла.
Русскими словами - ковыряться нравится больше стало/стало нравится ковырятся/больше стаол нравится ковырятся.
Мне кажется вся проблема в студентах нищебродах, которые в огне ночных полюций видят Харлеи но денег хватает только на Уралы. Это оппозитчики по неволе. Они не испытывают никаких трепетных чувств к своим аппаратам и мечтают пересесть на что-то больше/мощнее/блестящее. Их бесит ломучесть, их бесит убогость, их бесит маломощность. И вот когда они наконец начинают работать и покупают убитого джапа, то забывают Уралы как страшный сон.
Если у меня в окружении появляется знакомец который хочет купить себе свой первый байк и собирается взять Урал потому что : "ну а чо, если че выброшу нах если не понравится", то я отговариваю и советую подкопить на убитого японца, так как не хочу слышать еще одно мнение типа "Уралващеговно, не мотоцикл,помойка".
Разумеется Урал по своим качествам проиграет любому иностранцу, но так ведь не за это его любят. Нужно отдавать себе отчет, что хоть руки у тебя будут из золота, но качество деталей всеравно будет не на высоте. Урал он для души и только для души.
Ребят, ну что у вас за стереотипы? Почему если студент то сразу нищеброд? Лично я будучи студентом ежемесячно получал из-за учебы в универе 12к рублей (7к стипендии и 5к надбавку), что было приятным добавлением к ЗП. Да и остальные ребята с группы кто хотел работали на зп от 10 до 50 к рублей
да просто собирательный образ. Я сам с первого курса работал.
Ну я тоже студентом получал от 9 до 12 тыр, с 2000 по 2006 годы. И, надо сказать, даже на Урал у меня денег не хватило бы. Наверное потому что я на платном учился :) Хватило только на японскую гитару
феерическое шоу)))))) 6 кадров тихо курит в сторонке, а светлаков и галустян рыдают назврыт))))))
вот это тема,вот это гомохохот....
Я вот честно не понимаю. Ну зачем так рьяно кидаться в атаку? Все прекрасно знают, что Урал, Иж, Восход и т.п. никогда идеалами не были даже в советское то время. Что уж говорить про нынешнее. И чего то я не вижу вот этой сплочености, а наоборот какая-то озлобленность, которая проявляется в виде: нытик, руки из жопы и т.п. Так если Вы такие умные помогите человеку к примеру, объясните, растолкуйте. Или зачем тогда этот форум? К тому же Вы этих людей даже не видели, а делаете такие выводы.
В общем грустно как-то.
Сколько можно объяснять одно и тоже? Слабо почитать форум, тут все вопросы уже разжованы и не один раз. Знаешь как начинает бесить рукожопая шолота которая задает один и тот же вопрос. Вот примерно месяц назад удалил около 10 тем с вопросом какое масло выбирать, хотя в разделе химия постоянно где-то вверху плавает тема по выбору масла (а если воспользоваться поиском, то можно найти тему в которой даже обсуждались определенные марки масел и оставлялись отзывы о них). Как потом относится к этой школоте? И по твоей теме "не заводится мот" сотню раз проговаривали алгоритм работы. Вот что ты делал что бы завести твой много страдальный мот, что смотрел, что менял? Вот от тебя я много слышал что он не заводится, а из мероприятий слышал только прыганье на кике и попытках завести с толкача...
Адово плюсую!!!
ну значит информация на сайте предоставлена не подобающим образом
Энтони, брось. Лишь единицы лезут в поиск, остальные даже соседние темы с ответом на их вопрос не удосужатся открыть. Сколько раз такие темы закрывал.
А ты не будь школотой, будь умным аспирантом и возьми объясни. А раз бесишься, то сиди молча. Люди совета спросили, а не услышать кучу поноса от тебя и тебе подобным. Повесь себе медальку и сиди молча думая какой ты мегакрутой чел.
Как я его завел? Дело оказалось в великом качестве Саратовского зажигания, кулачок не работал тогда, когда он должен был работать по метке. Поставили метку раньше и он завелся с полпинка.
Кому то вломы поинтересоваться, почитать, поискать и постараться, а кто-то должен хронически разжевывать и в рот класть? У кого-то "дрын" не заводиться, а мозг напрягать совсем непривычно - поцаки все равно помогут?
На дух не переношу такую шантрапу недалекую - сколько хорошей техники они погробили даже на моей короткой памяти...
"кулачок не работал тогда, когда он должен был работать по метке"
Наивняк полный... Оппозитчик мля! :) 100% пост,- отмазка!
Да назначение у тяжелого моцика такое - своеобразный конструктор для развития творческих качеств человека и безграничного терпения. Японца купить могу, но откровенно не хочу - езда по городу у нас сплошное мучение и нет гарантии, что ты приедешь домой целый ( поворачиваю налево, включаю поворот и выставляю левую руку (это чтоб и слепые увидели, торможу, начинаю потихоньку поворачивать... с..ка ехавшая сзади обгоняет меня слева(!) по встречной полосе (на перекрестке!) притом что меня можно было на Камазе справа объехать...за малым не задел. И так везде и постоянно... И нафика мне после этого ваш неломающийся джап? Проселок да тихие улочки нам остались - а здесь колясыч самое оно...
Да,и с бабами у нас точно точно так же,любим одних,а женимся на других и ещё и на третих заглядываемся.
Кстати когда вашим поиском пользуюсь,натыкаюсь только на темы,в которых нет ни какой информации,там лишь текст такого плана—Что лень поиском воспользоваться?Ищи,сто раз обсуждалось.
И так в каждой теме,в итоге вопрос есть,а ответа нет.Вот такие темы нужно удалять с корнем,чтобы вбил в поиск вопрос и нашёл сразу ответ,а то получается стой там иди сюда.
Точно. Я как то искал про траверсы под вилку Орион. Никакой конкретики. И нафига такой поиск? чтобы потом типа сумничать - так обсуждалось, иди ищи или руки из жопы? Кем обсуждалось? Вами в гараже за бутылкой пива? В вашем поиске черт ногу сломит. Зато поумничать тут каждый второй, а каждый первый гуру Вассерман.
Дружище, в Поиске действительно почти всё есть. Я не думаю, что у тебя что-там сверхестественное, чтобы идит на форум, тратя драгоценное время на починку, комментировать недоброжелательные комментари в твой адрес. Я, например, щас на работе, обед, на душе прекрасно.
P.s. дабы не отходя от признаков оппозитчика, даже не промолвился, что у меня находясь здесь, время отнимает. Может ВВП тоже тут находится?
И так в каждой теме,в итоге вопрос есть,а ответа нет.Вот такие темы нужно удалять с корнем,чтобы вбил в поиск вопрос и нашёл сразу ответ,а то получается стой там иди сюда.
Потому что и ты, и Васичъ - криворукие дегроды. А у обычных людей почему-то получается использовать поиск. и, причем, весьма успешно.
Любезный,ну найди мне пожалуйста ссылочку,как сделать Цепной привод колеса,очень надо,заранее благодарен.
Тебе понадобится конический редуктор
http://www.antrieb.ru/pdf/pm/bewel_gearboxes/bg_rus_new.pdf
подбери там по характеристикам, мне влом.
редуктор сажаешь на коробку, к выходу приделываешь ось, которую тебе надо изготовить у токаря. на оси должно быть крепление для звёздочки. маятник тоже придётся переделывать под звёздочку, купи лучше его от какого нить японца-чоппера и заколхозь под раму Урала.
Но сама концепция Урала на цепи - полный дебилизм, чувак. все равно от конички, сжирающей мощность, тебе не избавиться.... что она спереди будет на коробке, что сзади она есть в родне. Оставь эту идею. Ты мощность ещё больше понизишь.
На цепи будет нормально ездить мотоцикл только с выходом коробки набок. А у Урала коробка продольная а не поперечная. НИ ХРЕНА ТЫ НЕ ДОБЬЁШЬСЯ, ХОРОШЬ ЕТЬ ЛЮДЯМ МОЗГ :)))))))))))))))))
Где?! На этом форуме?! Тогда давай я попробую найти ссылочкцу - как сделать Цепной привод на ПАРОВОЗ марки ОВ! Ну нахрена кому-то здесь эта информация, если изначально идея бредовая и дебильная, тем более для форума ОППОЗИТЧИКОВ! Предвосхищая твои вопросы сразу скажу, что здесь ты не найдешь: как делать сочные баранки из бетона; как собрать жесткий диск объемом "террабайт" на электронных лампах; как регулировать двухтактник, чтобы "морем пахло" и как сделать так, чтобы на любой вопрос ленивого школотенка вылезал из компа робот и ремонтировал беднягу-оппозита.
Где?! На этом форуме?! Тогда давай я попробую найти ссылочкцу - как сделать Цепной привод на ПАРОВОЗ марки ОВ! Ну нахрена кому-то здесь эта информация, если изначально идея бредовая и дебильная, тем более для форума ОППОЗИТЧИКОВ! Предвосхищая твои вопросы сразу скажу, что здесь ты не найдешь: как делать сочные баранки из бетона; как собрать жесткий диск объемом "террабайт" на электронных лампах; как регулировать двухтактник, чтобы "морем пахло" и как сделать так, чтобы на любой вопрос ленивого школотенка вылезал из компа робот и ремонтировал беднягу-оппозита.
джей,есть не мало уралов на цепном приводе,правда то что я видел,мне совсем не подходит и я возможно буду первым,кто воплотит эту идею,сделав компактный и удобный редукторчик,тем самым решив многие проблемы связанные с установкой ВШК