Поговорим о Магне V45 которая Супер :) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Поговорим о Магне V45 которая Супер :)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Обсудил бы: спинки , дуги, кофры, и прочие вкусности для данного аппарата.
Микрон: у тебя вроде тоже супер? скажи почему меняеш вилька? поменял ли? от чего подошла и с какими подводными камнями. еще интересует про аморты /, вроде Магн с живыми амортами хер найдеш. что заказывать новые родные или от чего нить подойдут? как вообще в сезоне себя показала магна? и тд.
Вощим хонда магна клубчик открываю.
:)

Wong's picture

MikroN, Багажник в стиле "ПреВЕД ЯВА и ВОСХОД"? : ))))

Daos's picture

выхлоп в кофры - не прикольно. а если там жрачка будет лежать. как её потом употреблять в пищу : ))

MikroN's picture

багажник должен быть функциональным, вместительным, поэтому скорее всего таким его и оставлю, в любом случае он будет цепляться только для дальняков.

Nemoy's picture

Daos, все 3.14здят:))))

MikroN's picture

Вон, дядька Синус, весь свет вообще с ящиком на заднем сиденье объехал и ничего, нормально.... Так что вот :)

DMC's picture

Парни, а вот такие амортизаторы от магны
никому не нужны случайно. Поменяю на 3000руб. оба. Один потеет немного, а второй вполне живой.
Тел. в москве 999-36-27 Дима.

а вот кстати нашл в финском каталоге аморты.
http://www.allright.fi/ru/documents/STREET07RUS_Varaosat_239-245.pdf
обещают два года гарантии несмотря на пробег :)
кто нить использовал?
кто что скажет ваще?
(вторая страница есть аморты на супер магну)

goni, И как же это у тебя всё случилось? расскажи интересно!

MikroN's picture

goni, по-русски писать не учили чтоли? со знаками препинания?

а кто 3.14здит тогда??? sisjan или синус?

sisjan это тебе-Синуса знаю лично и дружу с ним, так вот из нашей с ним переписки

SINUS (21:31:05 31/12/2007)
я не знаю этого чела/sisjanа/

SINUS (21:34:25 31/12/2007)
он пиздит

SINUS (21:34:31 31/12/2007)
я мотор не открывал

SINUS (21:34:36 31/12/2007)
так и скажи им

так вот - и кстати я с его Зайкой тоже знаком/кто не знает это прозвище его магны/ ,то что там уже много варено и усиленно, после наших и афганских дорог к примеру ,,это правда, про движку-- не знаю лично не одного человека который бы сказал что Син разбирал двигло.

Daos's picture

ShulzDV, исчерпывающий ответ. а то неопределенность какая то возникла : ) значит всё таки 230 тыщ на магновском двигателе это реально. Если бы масло херово поступало к распредвалу, столько бы, наверное, двигатель не ходил. Видимо причина сего дефекта в небрежном отношении.

MikroN's picture

Ура! справедливость восторжествовала!!! Магна живее всех живых!!!

MikroN's picture

воздушный фильтр в байленде не нашли, видимо придётся ещё где-то искать. Масло я купил мотюль 5100 15В50, думаю в самый раз будет!

MikroN, +1 по вязкости и категории
а вот мотюлб на айпон сменилбы

С фильтром я разобрался просто, заказал в exist.ru за 1000 с копейками рублей пришол в течении 2 недель. на днях как раз забрал. парт намбер 17210-MN0-003.

Кстатив данном каталоге
http://www.allright.fi/ru/documents/STREET07RUS_Varaosat_239-245.pdf
нашел аморты HAGEN для магны, причем пара за 170 баков.
Кто что про хаген знает хорошего - плохого?

Daos, на сегодняшний момент уже намного больше прошла, весной на начало прохвата Синуса по индокитаю и азии было 280 тысяч,счас соответственно больше,мне кстати парни из томска подсказали лить 1,2 мерки масла и будет все гуд,в принципе так и было, еслиб я придурок не залил ХАДО, итог двиглу писец пришел,до этого лил мотуль или кастрол, на кастроле проехал около 6000 тысяч и долил всего 400 грам, и то из за того что бежал сальник под сцеплением, поставил новый -все стало гуд, но повелся на рекламу Хадо, и итог плачевный, масло жрать стал как испуганный,ну и вообще пришлось менять двигло.

MikroN's picture

Quote:

подсказали лить 1,2 мерки масла и будет все гуд

что это значит?

MikroN, ShulzDV имеет ввиду что 1 мерка это допустим Х литров по мануалу то есть акурат по щупу, ну а 1.2 значит перелить маслица чуть чуть от написаной в мануале цифры.

MikroN's picture

Quote:

MikroN, ShulzDV имеет ввиду что 1 мерка это допустим Х литров по мануалу то есть акурат по щупу, ну а 1.2 значит перелить маслица чуть чуть от написаной в мануале цифры.

umen, тогда я не понимаю.... Японцы вроде не дураки, мануалы думаю с умом пишут. Так что я лично считаю, что как в мануале написано, так и надо поступать. Я лично у себя налью по верхнюю метку и буду следить, чтобы уровень так и держался.

Кстати на днях тут снял боковые панели, искал где РР стоит, нашёл, и вот что обнаружил - на РР идут 3 провода - фазы генера, так вот почему то у меня одна из фаз не подключена к РР а просто заизолирована... Странно это. А зарядка была в норме, не глючила. Планирую вообще себе на магну сделать или вольтметр или контрольную лампочку заряда, т.к. считаю эту штуку нужной.

хы прикольно! есть маза что надо всё восстановить, и если РР дохлое поменять!
У меня туту вопрос созрел: какие тормозные диски подходят к переднему колесу магны?
у друга сточено в хлам. надо менять а родное стоит под 8 тыров, может от других мотиков каких подходит? крепица 5 болтами.

MikroN, замерь сопротивление между обмотками и напругу на каждой фазе.

MikroN's picture

Suncheezzze, ну тут уж я спец :) как никак с генераторами почти 3 года каждый день работаю ;)

MikroN's picture

Так-с, опять пару дней провёл в гараже. Доделал крепления для спинки и багажника. Для этого к вышесделанным консолям приварил направляющие для спинки:

Затем усилил всё это дело:

Потом приварил крепления на багажнике и вот что получилось в итоге:



Осталось сделать спинку.

а не оторвёт? консоль ацкая ведь

MikroN's picture

Болт, ну я на багажнике немного посидел, порыгал, вроде держится, да я и не собираюсь на нём тонны возить, шмотки только.

Викинг's picture

MikroN, извини, конечно, но это полный колхоз :)

я б кофры приспособил так: верхняя часть кофров в одной плоскости с седлом , тада эти кофры нормально встанут над глушителями и их мона будет вперёд сместить

MikroN's picture

Болт, хороший вариант, буду прикидывать...
Викинг, ну дык.... :) Это заготовка, всё будет со временем дорабатываться и доделываться. Багажник будет устанавливаться только для дальних поездок, а в них эстетика не особо важна, а важна практичность. Повторюсь ещё раз - вон дядька Синус с ящиком на месте второго номера катается и не обламывается, зато всё помещается в него.

и дефлекторы для выхлопа полюбому нуно

MikroN's picture

Болт, об этом я тоже задумывался, да вот только так и не придумал из чего бы их сделать, тогда бы вообще всё супер стало бы :)

из нержи просто изогнутые

"MikroN, извини, конечно, но это полный колхоз "
так колхоз,не колхоз, а реально ничего путнего из за труб там не получится, в дальнобой ели - то в самый раз сделано, у меня товарищ подвешивал просто кофры над трубами- и асбестом прокладывал, че толку-в итоге кофрам писец пришел, так что не парся,а вот я с Синусом по этому поводу разговаривал- он тоже говорил что пробывал пару конструкций -в итоге ничего кроме ящика нормального не получилось.

Микрон , по мне так прикольно сделал, для дальнобоя. Единственно чо это действительно надо чутка вперед как то сдвинуть.

Кстати, а кто нибудь на магне юзал фильтр тонкой очистки топлива? нормально ли карбам будет , ведь у магны нету топливного насоса, всё самотеком?

на обоих зефирах всё ок было

А любой фильтр подойдёт? или есть нюансы?

MikroN's picture

umen, я думаю любой, проблем не будет.

MikroN's picture

ну вот приделал сегодня третью фазу, про которую писал выше, померил зарядку, с нагрузкой зарядки нет, без нагрузки еле-еле, придётся всё-таки мне менять РР или паять самому. Если что, где лучше новое РР заказывать?

на 400ccm пошукай
там про рр много написано
и как самому спаять несколько схем

Quote:

Отличие от автомобильных малые размеры !

= быстро засераются

MikroN Сб, 12/01/2008 - 11:29
MikroN's picture

Quote:

на 400ccm пошукай

там про рр много написано

и как самому спаять несколько схем


да схемка есть, от дядьки Мановара. Буду пробовать паять. Что интересно, пока были подключены 2 фазы, заряка шла, по крайней мере по осени, когда мерил.

пешеход Вс, 13/01/2008 - 03:49

И че они такие слабые на магнах и сабре-если честно- или мож просто чаще в глаза бросается- это уже 10 или 15 сообщение вижу что РР сгорают-причем на пустом месте-у самого два раза летело- один раз не знаю от чего- второй раз провод на клейме расшатало и подгаревший был-реле перегруз начало выдавать -причем чета 17 или 18 ампер- за два дня акум выкепал.

MikroN Пн, 14/01/2008 - 12:43
MikroN's picture

а кто где тормозные колодки покупает на супермагну?

пешеход Пн, 14/01/2008 - 12:49

MikroN, я и umen в мистермото покупали.

пешеход Пн, 14/01/2008 - 21:26

goni, тоже в мистермото есть

MikroN Пн, 14/01/2008 - 22:46
MikroN's picture

BlackDoctor, и какова стоимость и фирма производитель?

MikroN Вт, 15/01/2008 - 08:34
MikroN's picture

а ещё у меня вот что - сопливит масло между корпусом редуктора и кожухом кардана, который по совместительству является частью маятника. На сколько сложно устраняется данная течь? есть ли какие-то хитрости при снятии редуктора? или просто отворачиваешь 4 гайки его крепящие и вынимаешь? из чего там стоит прокладка? Можно ли будет взамен испорченной просто вырезать из паранита? Или вообще не заморачиваться-сопливит и фиг с ним, пока не капает?

пешеход Вт, 15/01/2008 - 11:04

посмотри внимательнее ,там чаще капает из под сальника сцепления,который стоит внутри под цилиндром сцепления

пешеход Вт, 15/01/2008 - 11:16

MikroN, vesrah что то около 800 руб или 900 руб
задние umen себе покупал цену непомню надо у него спросить..

MikroN Вт, 15/01/2008 - 18:42
MikroN's picture

Quote:

посмотри внимательнее ,там чаще капает из под сальника сцепления,который стоит внутри под цилиндром сцепления

ShulzDV, как до этого сальника добраться?
Quote:

Для снятия углового редуктора необходим снять кордан открутить болты крепления к картеру и вытянуть из картера!

goni, как можно снять кардан, не откручивая редуктора? или надо открутить 4 гайки крепления редукутора и вытащить его вместе с карданом?

кстати ещё вопрос: кто как ставит магну, чтобы колесо снять? в плане приспособлений типа центральной подножки?

Викинг Вт, 15/01/2008 - 18:46
Викинг's picture

MikroN, емое... китайский гидравлический домкрат на 2 тонны и их же подпорки. Я купил в автомагазе, моц с самого ноября без морды стоит на подпорках и даже не шелохнется.

« первая‹ пред123456789след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах