Поговорим о Магне V45 которая Супер :)

A это проблемма всех магн пожилых, у них плохо поступает смазка к распредвалам.
Так что бэушный мотор - не выход, он такой же окажется, если конечно не простоял где-нибудь в тепле и сухости всю жизнь. (с магной это фантастика)
Наварку с последующей шлифовкой тоже не рекомендую, на 1000км хватит, этот мотор спортивный и напряжённый, так что всё это сносится оч. быстро. Выход один - покупка новых дорогостоящих оригинальных валов :(

А что еще поменять чтоб смазка хорошо поступала? :) или достаточно те масло трубки что в головах расположены продуть? и масло заменить на заведомо хорошее?

Масло лучше MOTUL-300V лить в магну. Трубки продуть, конечно тоже не помешает, но там надо как-то производительность маслонасоса улучшать. Передаточными отношениями между его приводными шестернями что-ли. Какие-то Америкашки чегото подобное делали, с магнами особенно с V65. У неё ещё хуже с этим дела обстоят.

umen, ищи инфу про VF 750 Sabre, я давно правда видел где то, врезают дополнительную масляную магистраль, на гибких шлангах, и подводят к головкам, больше ничего не поможет

Во-Во, что-то типа того , о чём мексикан говорит.

Микрон: респект , ты клево сделал это изогнутое место, на которе все нагрузки приходяцо :) потом позырим на конечный вариант.
а я буду копить на валы :)

umen, Нда... Зачем надо было покупать убитый мотоцикл? Или деньги карман жгли?

Вонг: ну а я знал чтоль что он убитый! работал он нормально. так решил проверить валы, так как наслышан что в этих двиглах бывает такое.

хороший моцик были бы деньги сам бы купил а только на хонду вт250 хватило . а дядьку синуса что на магне ездит лично знаю правда двигло не раз ему ремонтирова ли так и не удивительно он считай кругосветку проехал на нём

ничто не вечно... 250 тыщ - звучит вполне реально.

umen, я б наверное на твоем месте отъездил грядущий сезон на таком движке (после ревизии, но без фундаментального ремонта), а в начале следующего слил бы аппарат к чертям (без наепалова, разумеется). А то, чую, возьмешься ты его до ума доводить, и ужаснешься - работы "по кругу", а до сезона всего ничего... Сливать к этому сезону - вообще без колес останешься, шило на мыло только менять...

Хех а до Архангельска смотацо хватит? или нет? и чем грозит такая эксплутация? А вроде по мотору тока износ распредвалов бкдет и рокеров. несломаеца у меня ничего в дальней поездке?

ктоньть в курсе из за чего может в котле быть на 45 супер магне? завели-послушали и мля как швейная машинка-такое ощущение, что в котел уронили банку с гвоздями.

umen, ты уже нашел где запчасти заказывать? к примеру распреды и цепи?

Nemoy, Угу или в exist.ru или в motokolesa.ru , это пока все выходы на запчасти которые я знаю.
Насчет грохота, то это скорее всего клапана грохочут, а это значит зазор убежал, а это опять же может значить убитые распреды:) или кольца поломались и болтаюца , вощим полюбому разбирать и смотреть, может цепь где нить трёца. хз

А не будут ли кофры все в г.... летящим из глушаков?и выдержит ли сия конструкция достаточно веса?

я б замутил хромированные х..ровинки на глушители чтоп газы вбок отводила, тада чище будет
ЗЫ Микрон, без обид, но выглядеть будет убого с такими кофрами сбоку
имхо большой центральный ковр + большая сумка на бак и батон на вилку тебя спасут

MikroN, Багажник в стиле "ПреВЕД ЯВА и ВОСХОД"? : ))))

Daos, все 3.14здят:))))

Парни, а вот такие амортизаторы от магны
никому не нужны случайно. Поменяю на 3000руб. оба. Один потеет немного, а второй вполне живой.
Тел. в москве 999-36-27 Дима.

а вот кстати нашл в финском каталоге аморты.
http://www.allright.fi/ru/documents/STREET07RUS_Varaosat_239-245.pdf
обещают два года гарантии несмотря на пробег :)
кто нить использовал?
кто что скажет ваще?
(вторая страница есть аморты на супер магну)

goni, И как же это у тебя всё случилось? расскажи интересно!

а кто 3.14здит тогда??? sisjan или синус?

sisjan это тебе-Синуса знаю лично и дружу с ним, так вот из нашей с ним переписки

SINUS (21:31:05 31/12/2007)
я не знаю этого чела/sisjanа/

SINUS (21:34:25 31/12/2007)
он пиздит

SINUS (21:34:31 31/12/2007)
я мотор не открывал

SINUS (21:34:36 31/12/2007)
так и скажи им

так вот - и кстати я с его Зайкой тоже знаком/кто не знает это прозвище его магны/ ,то что там уже много варено и усиленно, после наших и афганских дорог к примеру ,,это правда, про движку-- не знаю лично не одного человека который бы сказал что Син разбирал двигло.

MikroN, +1 по вязкости и категории
а вот мотюлб на айпон сменилбы

С фильтром я разобрался просто, заказал в exist.ru за 1000 с копейками рублей пришол в течении 2 недель. на днях как раз забрал. парт намбер 17210-MN0-003.

Кстатив данном каталоге
http://www.allright.fi/ru/documents/STREET07RUS_Varaosat_239-245.pdf
нашел аморты HAGEN для магны, причем пара за 170 баков.
Кто что про хаген знает хорошего - плохого?

Daos, на сегодняшний момент уже намного больше прошла, весной на начало прохвата Синуса по индокитаю и азии было 280 тысяч,счас соответственно больше,мне кстати парни из томска подсказали лить 1,2 мерки масла и будет все гуд,в принципе так и было, еслиб я придурок не залил ХАДО, итог двиглу писец пришел,до этого лил мотуль или кастрол, на кастроле проехал около 6000 тысяч и долил всего 400 грам, и то из за того что бежал сальник под сцеплением, поставил новый -все стало гуд, но повелся на рекламу Хадо, и итог плачевный, масло жрать стал как испуганный,ну и вообще пришлось менять двигло.

MikroN, ShulzDV имеет ввиду что 1 мерка это допустим Х литров по мануалу то есть акурат по щупу, ну а 1.2 значит перелить маслица чуть чуть от написаной в мануале цифры.

хы прикольно! есть маза что надо всё восстановить, и если РР дохлое поменять!
У меня туту вопрос созрел: какие тормозные диски подходят к переднему колесу магны?
у друга сточено в хлам. надо менять а родное стоит под 8 тыров, может от других мотиков каких подходит? крепица 5 болтами.

MikroN, замерь сопротивление между обмотками и напругу на каждой фазе.

а не оторвёт? консоль ацкая ведь

я б кофры приспособил так: верхняя часть кофров в одной плоскости с седлом , тада эти кофры нормально встанут над глушителями и их мона будет вперёд сместить

и дефлекторы для выхлопа полюбому нуно

из нержи просто изогнутые

"MikroN, извини, конечно, но это полный колхоз "
так колхоз,не колхоз, а реально ничего путнего из за труб там не получится, в дальнобой ели - то в самый раз сделано, у меня товарищ подвешивал просто кофры над трубами- и асбестом прокладывал, че толку-в итоге кофрам писец пришел, так что не парся,а вот я с Синусом по этому поводу разговаривал- он тоже говорил что пробывал пару конструкций -в итоге ничего кроме ящика нормального не получилось.

Микрон , по мне так прикольно сделал, для дальнобоя. Единственно чо это действительно надо чутка вперед как то сдвинуть.

Кстати, а кто нибудь на магне юзал фильтр тонкой очистки топлива? нормально ли карбам будет , ведь у магны нету топливного насоса, всё самотеком?

на обоих зефирах всё ок было

А любой фильтр подойдёт? или есть нюансы?

на 400ccm пошукай
там про рр много написано
и как самому спаять несколько схем