Мой Днiпро. 12 лет извращений или путь колхозника-самурая. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Мой Днiпро. 12 лет извращений или путь колхозника-самурая.

оппозитчик Troll
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Питер

Статью писать лень, поэтому отпишусь здесь.

Торкнуло меня летом 2005 года что хочу мотоцикл, десять лет до этого был совершенно к ним равнодушен, а тут разобрало.
Денег особо не было, а опыт исчерпывался деревенскими покатухами на Яве-250 ажно в течении целого сезона :wink:
Жена и родители были в ужасе:lol:

После недолгих и не тщательных поисков было приобретено вот это:

Настоящий колхозный мото!

Аппарат заводился с одного-двух пинков, а главное был с документами и не тронут злыми "тюнингаторами".
Заводится он правда перестал после двух дней пребывания у меня. Ну что ж, на дворе сентября, можно и ремонтом заниматься.
При детальном рассмотрении выяснилось что мотоцикл юзался по принципу "не мешай технике работать", были в мясо изношены ЦПГ, распред, толкатели и клапана.
В начале 2006 года, двигатель перекочевал из холодного гаража в мою комнату, и начался ремонт.
Попутно изучался немалый опыт сосредоточенный на oppozit.ru и прочих ресурсах. По началу естественно планы переделок были просто огромны, но потом пришло истинное виденье чего же я всё таки хочу получить.

В мае 2006 двигатель был собран и "на холодную" обкатан на балконе при помощи электродрели.

Дошёл черёд до ходовки.
Планам поменять обвес и быстренько собрать байк не суждено было сбыться. Экипажная часть оказалась не менее ушатаной чем двигатель. Краска скрывала под собой толстый слой рыхлой ржавчины, аккумуляторная полка разложилась от проливавшейся из аккумулятора кислоты, а крылья были кое где протёрты до дыр

С рамой и вилкой я проковырялся до конца июля, поняв что выехать в этом сезоне вряд ли получится, работал не спеша и в своё удовольствие.

Далее наступил черёд электрики, перелопатив за зиму все доступные схемы останови свой выбор на этой: и выбором доволен.

В конце сентября был наконец то собран "ходовой макет" проложена электрика и он поехал!

Зима ушла на устранение мелких косячков, поиск и подгонку переднего крыла, пошив седухи и окраску.

Весной наконец аппарат приобрёл почти завершённый внешний вид.

Но вот не задача, я неудачно упал на работе и сломал ногу!

Сезон псу под хвост!

Добраться до мотоцикла смог только в середине августа, когда сменил костыли на трость.
И снова закипела работа, были наконец то установлены задняя светотехника, кронштейн под номер и пассажирское седло.
Вот вид на август 2007-го

Исходная конструкция: Днепр МТ 10-32 1976 года выпуска.
Двигатель и ходовая стандарт.
Дуги "Урал-Вояж".
Крылья ИЖ-56, заднее разварено на 50мм.
Выпуск ИМЗ 8-103.
Зажигание "Старый Оскол".
Проводка самопал на рэле от ВАЗа.
Воздушный фильтр "Минск" в самопальном корпусе.
Седухи самопал.

Критикуйте!

Troll's picture

Меня на Мотокарнавале как-то орги опасливо спрашивали не подохнет ли мой мот посередине Невского ))

CnoKouHblu's picture

Как ведет себя мотор на сайлентах и от чего они ?

Troll's picture

Сайленты от задних аммортов ВАЗ. Втулки в них заменены, так как родные имеют внутренний диаметр 10. Снаружи добавлены половинки сайлентов от аммо Мастер-Спорт, так как ВАЗовские коротковаты.
Мотор ведёт себя как ему и положено - немного подколбашивается относительно рамы, это видно не вооруженным глазом. Вибрации на зеркалах и ручках руля пропали. Ничего большего пока сказать не могу - ещё слишком мало ездил.
С установкой сайлентов есть один нюанс: у днепроКПП прилив под вал переключения находится ровно над задней шпилькой крепления двигателя, соответственно сайлент большого диаметра поставить не возможно.
У меня бурт на обойме Ф-40мм, сама обойма Ф-34мм, бурт был сделан для упрощения монтажа на раме. На заднем левом корпусе его пришлось срезать и корпус малость попилить, так что максимальный диаметр корпуса сайлента как мне видится 33мм.


Корпуса точил Виталик Злой_Айболит, за что ему тоже спасибо.

Pahh's picture

фару поменьше поставь - чтобы под ветровик уместилась.
Кстати - вопрос по старому мотику. Установил себе на урал фильтр от минска и карбюраторы "по Зною" - не могу отрегулировать ХХ. - видимо смесь беднит. У тебя, после установки минского фильтра карбюраторы перенастраивал?

Troll's picture

Дырка в ветровике ровно под эту фару. А то, что она снизу торчит это не баг, а фича, как на винджаммере.
Про регировку карбов я сейчас не вспомню, очень давно это было.

Злой_Айболит's picture

Хорошо что все установилось. Я очень рад.

Artegro's picture

Вот смотрю и не пойму , на Днепре рама в районе генератора выше чем у ка.. или это из за бака так выглядет.
Отличный колхозный путь, надо будет как нить и про свой накатать, от точно адский колхозный путь будет))

Troll's picture

Не мерил, но думаю, что высота по хребту одинаковая. Бак у меня поднят на 3-4 сантиметра за счёт не родного заднего крепления. Делалось для того, что бы седло лучше встало и удобней было снимать-ставить мотор, так как "самолёт" здорово этому мешает.

Фильмоскопов's picture

Прочитал..и сразу вспомнил бывший мотик моего товарища Валеры.
Году в 2002-04 он писал о нем на страницах форума.
Вероятно многие идеи витают в воздухе..Мотор на сайлент блоках, генератор от маховика, вынос рулевой колонки, вот только переделывался Урал.

А так да, согласен..оппозит головного мозга )))

Troll's picture

Насчёт генера с маховика я этим мотом вдохновлялся, Валера первый кто это на оппозите выложил. А у кого я сайленты подсмотрел - не помню, возможно у Рекламы. Вынос рулевой вынужденная мера, так как двигатель вперёд сместился.

Фильмоскопов's picture

Валера делал такой вынос рулевой для более правильной развесовки мота , ну и база добавилась. В общем мотик лучше стоял на дороге. Мотор он тоже смещал, но для того, что бы оставить Уралокардан.
Передам ему, что его тема вдохновляла..ему будет приятно!

kotik-bratik's picture

Молодец! А где куйхены от квадрика, где фото испытаний на диностенде?

Troll's picture

Куйхены видимо на квадрике, а квадрик в китае. Фоты и графики с диностенда будут если их мне кто нафотошопит, сам я не умею.

AntoniGutslasher's picture

Прикольно, но сидуха как то не так смотрится

алексеич's picture

Дядь, а у тебя борода, что приклеена? То сбрил, то снова отрастил, ее ж выращивать не один год ! :)

Troll's picture

Зачем приклеена? Тесёмочки за ушами рулят!
Борода длинной в кулак отрастает у меня за полгода.

Pahh's picture

Troll:
Зачем приклеена? Тесёмочки за ушами рулят!
Борода длинной в кулак отрастает у меня за полгода.

Как у всех. А на голове волосы растут со скоростью 1 см в месяц. Ну те, которые есть.

New forum topics

Активные обсуждения форума

User login