Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

Точно такая же история с закрытым восдуханом. Только у меня Уралей завелся. Правда оборота 2 в секунду было. и на газ не реагировал вообще. Для меня сначала даже шок был. Никогда не слышал что бы он так работал!!

Еду. Останавливает гаец. Их двое было - оба ходят вокруг - смотрят. Я не парюсь - моц на учёте, страховка в поряде, талон ТО час назад привезли. Отвечаю на вопросы типа: скока прёт, скока жрёт, шо за фаро такое, как это колесо широкое туды влезло. Ну в общем разговор по душам, завожу, сажусь. Тут инспектер вспомнил, зачем остановил. Грит, "Доки то есть хоть?" Я: "Да кнешно, тарищь афедсер!" Лезу в сумочку и млею от мысли, что Я БАЛБЕС достал ВСЕ документы оттудова, чтобы сумку с собой не таскать (как всегда) и положил в гараже. Но выезжая схватил (как всегда) сумко и умчался. Кое как убедил стражей порядка в том, что я его не с***дил. Слава богу, паспорт был в сумке. Пробили по рации, что я хозяин (номер то есть). Отпустили с миром, но для профилактики 100 р штрафа всё же выписали.

Мораль: лучше забыть заглянуть в бак, чем не проверить наличие доков.

собирал урал, все сделано, одеваем грм, накидываем крышку все через герметик, зажигание,катушка, все выставляется... КИКАЮ - ноль эмоций. Кикал еще пару минут, обратил внимание на клапана: не шавелятся((( выскочила шпонка с грм((( снимаю все, сдираю герметик, ставлю со шпонкой, гермечу, собираю, регулирую, КИКАЮ - ЙУХ! забыл про метки)))))разбираю, снимаю все с герметиком, все делаю, выставляю, герметик, крышка, зажигание, настройка, КИКАЮ - да лоб же твою через кардан!!!! йа ф бешенстве срываю герметик, ору матом и вставляю шпонку!))) собираю, кикаю и о чудо- с пол тыка запыхтел мотор)))

P.S. был трезвый, но во время сборки пребывал в дурном расположении духа - вывод: ремонт можно производить только в хорошем настроении)))

донск, Ты главное кувалду подальше убери, когда в дурном расположении духа.

донск, Ага .. А еще бывает полезно мануал читать. Там обычно последовательность действий прописана.

издеваетесь))))) смейтесь, смейтесь, мне потом еще 3 дня эти шестерни снились))Echo, зачем мне каждый раз перечитывать про то, что я тысячу раз делал, просто тупо мысли где то в другом месте летали, вот и косячил. чем больше косячил, тем больше бесился, и еще больше косячил))))Shlans,эт ты прав, я тогда очень близок был к тому, чтоб за кувалду схватится)

донск, Знаешь я тут сервисный листик на джап нашел. Так там прописана вся последовательность действий. Сидишь себе как болванчик по списку все выполняешь. А мысли могут быть где угодно ...

может ты и прав)))

донск, ептыть, аналогично. вчера до пол-второго ночи возюкался с стартером.(на машине) ставил 3 раза. застудил шею, сбил пальцы, обматерил всех и вся.(менял я бендикс-привод стартера) первый раз пыхнул ключом, так машина с подставки соскочила и шустренько придавила мне ноги дверцей об стол-на нем стартер разбирал, второй раз взвыл стартер голосом нечеловеческим. в результате замерзший голодный и злой достал мануал, покурил. БЛ№!!! гребаная вилочка, оказывается должна цепляться и втаскиваться втягивающим! а я, дятел, перевернул ее просто-напросто
!
мораль?

донск, как можно скорее меняй распред и шестерню.
Если без шпонки у тебя вал в шестерне вращается - значит посадка прослаблена, шпонку обязательно сорвет на ходу, и это будет Очень Большая Жопа.

Просто совет.

ООООО , у меня целый спектр как я лоханулся перед мотоциклом .
Действие 1, Заводка : Годов то мне щас только 15 а когда я Урал вытаскивал с сарая ваще было только 13 . Так вот, вытащили мы его, все же 10 лет простоял отмыть надо , но я пренеберег и начел активно искать АКБ , ключ зажигания и интсрументы . Пренес автошный АКБ не зная полярности перепутал провода что то за искрило , я убрал АКБ от греха подальше . Блин , ключ я таки не нашел . Но нашел от Восхода ключ , всавил в замок повернул о обратно вынул 0_0 , всё замку ппц . Лан проехали . Нашел где то (инета не было) как подключается АКБ (оказалось всё элементрано ) , подключил , ага , загорелось лампа . АКБ поставил в коляску , присоединил провода которые держались на соплях и вперед толкать . С кика не завелся . Я зарулём , мотоцикл толкают куча детворы (в деревне происходило деиствии ) я газ до пола и мой мотоцикл просто бррррррррррррррррррррррр . И так не сколько раз . И тут мне один чувак говорит : А у тя то бенз есть ? Я говорю : должно быть . Открываю безнобак ....... сухо !! Едрит кудрит , я лоханулся, все смеются , а я пошел за бензином , где то раздобыл пол 1,5 литровой бутылки бенза , залил , подкачал и пошли толкать . Я как всегда газ до пола и мой мотоцикл просто бррррррррррр . Тут один чувак говорит : давай я поробую , говорит , у меня рука легкая . И действительно он завел мотоцикл , только благодаря нам , мы толкали мот . Мот завелся , задымел Ё-моё . Все между собой сказали Ура и поствили ремонтировать ...
Деиствие 2 Без зарядки.
На следуйщий день , заводил мот и всё таки завел . Опа , красная лампа не потухла , ппц .
действие 3 Пожар
Через 3 дня тоже завел мот но он что то долго не заводился . Решил подкачать бенз , подкачал , всё , дергаю кик , ничего , еще раз , ничего и БАЦ , правый патрубок вылетает из карбы , расплескивая горящий бензин по мотоциклу . ППЦ , горит мотоцикл , благо вода была рядом краска не успела отслоиться . Горящий патрубок лежит в 100 м от мотоцикла . Виной этому было не захомутированный патрубок.
Действие 4 , сорванный кик .
К тому времени я даже не имел мануал к мотоциклу , не знал его принцип работы и т.д
Пришел друг , разговорились и пришли в выводу что этот день мы должны провести катанием не мотоцикле , но не тут то было , мотоцикл не завелся . Начели проверять сразу свечки , вывернули проверяем наличие искры . Дергаем , дергаем кик и вдруг какой то хруст и кик провалился . Не вращает мотор . Не знаем что делать постучали и по коробке , пошевелили ручку кика ни как . На следуйщи день сразу начел разбирать , без снятия моста с карданом 0_0. Но не получилось . Отец сказал что нужно снять всё что мешает. Через две недели я всё равно сделал мот ........................

ОПА.... ВасяПЗ спасибо...я чет об этом не подумал, я короче шпонку поменял и шестерню.. шестерня еле налезла.. плотно очень одевалась. ща вроде нормально все.. неуж то обязательно распред менять?

Было дело... еду на днепре своем и вдруг стало что то в левой башке звенеть, да как то досаточно громко и не переодично. Но двигло по преднему работало как часы. Звенит но едет и по частоте переодических постукиваний было ясно что не поршневая. Фигня, думаю. доехал, скидываю башку левую - ха - вот оно - направляшка клапана вместе с ним стала ходить в головке. Ну разобрал, снял клапан вместе с направляхой уже в сборе, кое-как расцепил эту аццкую пару... Ну думаю, надо новую нарна, да место под нее уже наверное просажено.
Где наша не пропадала - снаружи аккуратно керном набил очень мелкие насечки - стала направляха как йожег :) грею башку, засовываю в нее ежика - как остыло стало понятно, что никуда она больше оттуда не денется. Собираю все обратно, радостно завожу - работает! Ура!
Щастье было недолгим - после 10 км что то жутко в левом котле зашумело и стало оно работать на одном правом только. Пипец какой то. Скидываю клапанную крышку - штанга с коромысла вылетела, а клапан зажатый в направляхе сидит и ничем его оттуда не выманить, как не старался. Йожик блин думаю нагрелся и направляху повело как нето, думаю. кое как добираюсь до гаража, скидываю башку, выдираю клапан, прохожу разверткой - вуаля ходит в ней опять как новый без люфтов как и положено. Собираю, завожу - работает как часы!
Ну да, да. Проходит 10-15 км..... наверное самые сметливые уже догадались: ага опять штанга, опять клапан ну и далее по списку до гаража на одном горшке.
"Врешь бельчонок, не возьмешь"(с) думаю я и здую в магаз за новыми клапанами. Ну вдруг клапан виноват как нето хитро - надо ж исключить. Опять снятие-развертка-притирка- и вот оно - работает как новое в руках - водружается все обратно на мот....
То, что я подумал и хорошо что на тот момент рядом не было кувалды, через 15 километров пробега я не буду тут писать. Но на тот момент я уже в совершентсве научился ездить на одном котле. Хрен тебе, Днепр, я упрямее!!!! Опять развертка, шлифовка штока клапана, заталкивание всего этого обратно....
На 4 раз (или пятый - хз) я от этой ситуации ополоумел как то, хотелось чтобы меня, идиота, просто кто нето убил :) Выкинул в гараж башку я ту, купил новую поставил и, естественно, все стало отлично работать.
Где я идиот до меня только потом дошло...

ЗЫ. Меняйте пружины, они гады выглядят как новые, только прослабляются со временем и усилие на их сжатие (а следовательно и скорость расжатия) уменьшается раза в 2.

Случай интересный был. Ремонтировал знакомому Оку - менял голову, снял карбюратор, впускной коллектор и заткнул его газеткой.... Дальше думаю понятно - посадил аккумулятор пока пытался ее завести, отрегулировал по новому зажигание, в общем много полезных вещей сделал, пока не вспомнил про эту газетку.

донск, если плотно налезла,то не меняй.

Graveholder, Цитата из КВН: "Интуитивно я догадываюсь, но хотелось бы уточнить".

Я, видимо, не из "самых сметливых". Ты хотел сказать, что пружины ослабли, клапана не успевали возвращаться (соответственно, встречались с поршнями), погнулись и клинили поэтому? А изначально звенеть начало, потому что подклиненный клапан направляйку с места сорвал?

Но извини, первый раз когда развёрткой проходил, чё не понятно было, чё клапан гнутый? Да и потом когда башку новую влепил - она уже была заряжена пружинами и клапанами?

Мош не догоняю чё :(

Graveholder, ну и подход к ремонту...ктож направляющие кернит.

yurijlevichev, именно, клапан поршень догонял. Проблема вся в том, что гнутые машинные клапана я встречал очень много раз - там видно их невооруженным глазом. А тут он выглядел как обычный нормальный клапан. Вот представь, если клапан гнутый, ты направляшку проходишь калиброванной разверткой для клапанов - должен он будет в ней ходить? Мне кажется что нет, а по факту у меня отлично ходил - вот это и сбивало с толку. А потом да, новая башка со всемо потрохами была другая.

true biker, подход как подход - надо же было что то делать. Вот так придумалось решение проблемы. Про вытачивание новой, хромирование старой я прекрасно знаю, но надо было тогда и сейсчас.

Перебирал прошлым летом ИЖ-Ю4. Собираю двиг, думаю о чем-то своем. Собрал, ставлю на раму, прикручиваю. И решил компрессию глянуть, ногу на кик и... еле-еле проворачиваю, компрессия как на планете! Я в ах...е! Смотрю во впуск, а там поршня синхронно ходят!!! Меня чуть кондратий не хватил... Как это, думаю, так! Оказалось, шпонка одного колена вошла не в тот паз маховика(кто видел ижовский маховик-поймет сразу). Обматерил этот кусок говна, обматерил себя и пошел колоть заново))))))

intruder86, а че, так бы завел :)

Jazz_Man, и завёл бы! Только вибрация была бы больше чем на планете!

kleshenko, Ну да, если не считать, что искры проскакивают в котлах по очереди.

Jazz_Man, 2 катушки на один контакт - и вот тебе счастье!
Так уже местные кустомайзеры делали! Но долго такой двиг не живёт - разсыпается от вибрации!

Не про мото, но всё же. Ставил коробулину на ваз -08 в одного и без ямы. Пыхтел-пыхтел... не вставал вал по шлицам. Водрузивши и почти прикрутивши, понял, что забыл вставить металлическую пластину, которая между коробкой и двиглом ставится. Ё!!!!! ВСё заново пля.

[quote:4fab26cad6="Jazz_Man"]intruder86, а че, так бы завел :)

почитал.. поржал.. неужели мне все это предстоит? ))
расскажу свою кору.
Колол движку на своем китайце. Смена подшипников вторичного вала. Вроде все просто. Снял, выковырял ошметки, примерял купленные - все подходит, все отлично. И вот тут товарисч передал мне открытую бутылочку холодненького пива (+27*С за бортом). Как в сухую землю. Ставлю подшипники по местам, вперсовываю их. Отлично! Вспрыснем энто дело! Складываем моторишко несчастное - не лезет. На милиметров 6-7 щеляка между половинками картера.... Хэ! Кувалда лучший друг механика рожденного в СССР! Но низя - техника не совковая.. Не лезет.... Паскудство. Разбираем и понимаем что подшипники местами попутал.... они практически одинаковые, но наши рисовые братья, кузнечикоеды хреновы почемуто решили два размера подшипников там ставить 14й и 13,5 блин.. Хорошо что мудрый Сокол в запас второй комплект взял.. ибо впресованные пришлось разбить нафик пока достали...
Выводы:
1. Не отвлекатся на этапах сборки.
2. Пиво при сборке - зло.
3. Имейте запас деталюх которые меняете/ремонтируете)))))

а вот моя история.бывает разное,сам пионер в делах техники,первый мой мот был как полагается иж ю5,ну и как обычно искал что подешевле и гемороя поменьше,вот настал тот радосный день когда я его пришол смотреть,стаит такой ,весь в пыли ,немног поржавелый и тд,после беглого осмотра выделились некоторые аспекты ,ну с братом посоветовавшись (он уверял что всё сделаем и будет всё палагенно)купили за 120 тыс картофель руб.чесна радрости было столько, что ночь не спал ,всё думал и ждал момент когда приступил к сбрке,ну вот настал тот день,начали соберать,собрали ,завели.ну как полагается брат покрутил пятаков и тд,ну и поставили мотик ,так как я не умел ездить но очччень хотелось ,я его выкати в тихаря и сел,сцепления какимто хе*ом ненеработало и я трогался трогался так и невытрогивался ,итог этого 2 шестерни кпп в чермет за неимение 2 зубье,лана эт не беда,патиху начал ездиет ,всё было б норм но застучали коленвалы,ну думал как обычно сэкономить поехал с знающи другом к другому умному человеку выбирать более менее б.у коленвалы ,выбрали .привезли ,поставили,не стучали ,через 30 км застучали.сам полез менять ,собрал как нистранно,всё работало ,следующие б.у коленвали тож застучали ,лана ,хрен бы с ними но хотелось то кататся ,ну и катался со стучащими.Както раздобыл денег.купил коленвалы новые,дорогущие б*я,ну и купил сразу поршня новые .выбирал по неопытности ,купил немного болльшие чем надо,кароче очееень туго ходили в цилинрад,точнее почти там не двигались,ладна ,сочёл тот факт что притерётся.НЕпритёрлось ,констатировал факт деньги на ветер ,коленвалы и поршня поплавленые в чермет .вот так бывает по неопытноти.

неотходя от темы ,друзья тоже один раз поехали выбирать поршня для ижатины ,когда приехали в магазин осинило -идиоты забыли дома цилидры,так как мотатся было в лом купили поршня на 2 размера боль,думая задней мыслью что чем больше тем лучше,а вдруг цилинры изношены,приехов домой и поняв что они реально идиоты так как поршня даж не влазили в цилинры додумались только до одной мысли окрутно забить молотком поршня с кольцами в цилиндры на половину, потом поставить пальцы поршневые и собственно тож надеятся на то что всё притерётся !
однако после долгого и очень трудного проворачивания кика мот завёлся и сразу дал клина .остыл .начали опять заводить .тож самое .после недели такой обкатки ,мотоцикл ехал 100 метров и бац клин ,остыл ещё 100 метров и ...,так па тихоньку мотик начал до 1 км ехать и ловил опять токи клина .вообщем суть в том что по прошествию половины летнего периода мотоцикл уже более менее ездил ,и как нестранно коленвалы выдержали и была аккуенная компресси.Бывают же чудеса на свете :roll: .

Сегодня очутился в гараже у "матацыклистов",они меняли на своей пацанской Хонде масло.Масло было дорогое(Motul),но заливать они его почемуто стали через грязную воронку(в песке была),залили всю канистру,а уровня нет.Оказалось,что к хонде забыли привернуть сливную пробку,а масло всё незаметно(там немного темно) слилось с поддона в дырку в полу.

true biker, да не ври уже, так честно и скажи что пробку отвернул незаметно :)
А вот я балбес,после примерки и приварки крепления цетральной подножки снял мот с нее ,совсем забыв о том что не то что колеса,но я маятника на раме еще не прикручено. Каким то чудом умудрился уронить себе все на ногу,зато сберег демоновский глушак от гибели. Нога сцуко болит :(

flremTOOural, а как это?пьяный наверно был.

Как не надо делать- Банка с моторным маслом и банка с автошампунем стояли рядом и были похожи...

А ещё не желательно хранить электролит в легкодоступном месте. А для минералки и прочей жидкости, употребляемой внутрь, лучше отвести в гараже специальное место. Я чуть не поседел однажды, когда мой пьяный друг чуть не запил самогон электролитом.

дядьки, улыбнули. правда я еще не знаю, какие проблемы у меня возникнут, но будет так же весело, я уверена )))

Разобрал мот ---и забыл как собирать … Епусь уже 3 года))))

Дима34, это самое крутое что здесь було, ты лучий пока ! ))))))))))))))))))

Дима34, купи другой матацыкол(собранный),ипаца надо с подругой,а не с матацыклом.