Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

Рассказал недавно знакомый про знакомого. Парень урал долго собирал, доводил до ума, получился неплохой чорный стандарт одиночка. Поехал вечером в магазин, купил что надо, выходит а на его мотике гопота сидит и хохочет. При этом один что-то около зажигания лазит а другие ему советы дают. Паренек хоть и мирный, но от такой картины у него в глазах помутнело. Набросился он на гопоту хоть и было их больше. Первого вместе с мотом уронил, какой-то кирпич поднял, колошматил как заведенный, кто-то пытался его остановить но так же по зубам получил. В итоге оказалось что это не его мот был... свой он за углом запарковал, а этот тоже просто черный урал был. Потом по селу долго слух ходил что у троих парней один псих чуть мотоцикл не отжал...

moonbeam, левую руку только другу подают!!! "Мотай на ус"!!!

EretikWhile,
Да это сильно, я только сейчас на стул залезть смог

EretikWhile, + много. а еслиб он был вооружон?

"друг в спешке забыл подложить шайбу под цинтрифугу... 400 км провернуло вкладыши..." Поясните поподробнее плиз.. Какая шайба имеется в виду? Или вы имеете ввиду шплинт??
Из личного.. Взял голову за кожух штанги толкателя.. Результат- бетонный пол крепче силумина....

Когда мы с шуриным промывали и регулировали подшипники колес я сказа ему протри тряпочкой смоченной в бензине тормозной барабан,он протер и смазал барабан литолом,хорошо я вовремя заметил.Что бы было потом?

SATRAF, мда... ФГМ процветает)))

Kiber_tehnik, что такое ФГМ?

SATRAF, фимоз головного моска, ну, типа человек тупой, а обьясняешь - он еще тупее становится))
шутка интернетовская.
мож поглядеть на лурке, в поисковик забей

После открытия сезона заметил, что мой касьян как-то неохотно стал передвигаться. Не тянет, на скорости захлебываться начинает. Думаю: "видно карберы регульнуть надо". Приехал к Dmitry в гараж, чтобы он отрегулировал (он это на слух мастерски делает). Пока он возился со своим примусом я подготавливал почву для регулировки карбов: прочистил промыл краник, помыл воздухан, почистил от графитопыли ПМ-05, почистил бегунок. Короче полный фарш! В общем отрегулировал Диман мои карбы - все классно, работает, как часики. Только перевели манетку в "позднее" - глохнет сразу. В общем разобрал я ПМ-05, все проверил, прозвонил - ничего нет. Полчаса с бубном, пока Димон не подошел. Глянул и говорит: "бабонегр, у тебя зазор писец какой мелкий. Давай щуп и отвертку". В общем я с начала эксплуатации капиталенной движки в том году контакты с тех пор и не проверял.
Вывод - делайте техосмотры по мануалам, ибо контакты пренебрежения не любят.

Разбирал как то амортизаторы задние,зажал в тисках,выдернул первый клин,потом второй и стою в шоке смотря на пробитое боковое стекло отцовской ауди.Он долго потом сожалел что не в лоб мне вылетел амортизатор.

Сталкивая мотоцикл с центральной подножки наехал задним колесом себе на ногу. Пара секунд борьбы за равновесие - нежно завалил байк надсадив спину.

В жесткой пробке объехать всех в междурядье. Стать первым на светофоре. Немного подгазовывать чтоб показать мощу... и позорно заглохнуть как только загориться зеленый. Потом по гусинному перебирая ногами перестраиваться на обочину из междурядья, попрашайничая чтобы пропустили.

Разбортировал как-то колесо. Резина старая, жесткая... Засунул монтировку под обод, кое-как отогнул, одной рукой ее держу, пытаюсь второй монтировкой поддеть с краю... В этот момент первая монтировка срывается и я нехреново получаю по лбу. :)

garry_c, можно взять это в цитатник?

[quote:97503e0ff5="cyanide"]Разбортировал как-то колесо. Резина старая, жесткая... Засунул монтировку под обод, кое-как отогнул, одной рукой ее держу, пытаюсь второй монтировкой поддеть с краю... В этот момент первая монтировка срывается и я нехреново получаю по лбу. :)

Собирал кпп Урала . Все собрал (паразитку задней не забыл) , ставлю на картер , затягиваю 2 болта и краем глаза вижу прокладку возле кпп . Много плохих слов , а результата так и не было . В итоге оторвал на три части бумажную прокладку .

garry_c, смысле,что забил направляйку поглубже,чтоб она лучше держалась-это аццкей колхоз.

Вчера поставил двиг с коробом,все подсоединил,включаю радостно зажигание...тишина,ниче не работат...Проверяю клеммы,забыл подключить основной +,только стартерный подключен.Радостно чертыхаясь,подключаю,поворачиваю ключ,тишина...Секунд через 30 из под бака валит густой дым и воняет горелой проводкой.Панически отсоединяю +,снимаю бак...Замку зажигания кирдык и оплавился провод на зажигание.
Причина: + коротил об крышку зажигания.((((
Итог-поменял замок,провода,только завести так и не смог,искра есть вроде,но стремная какая-то...
Подозреваю,что спалил ОСКОЛ((((Щас разбираться поеду(((

а я вчера ногу по оппозитному сломал.
токо подъехали на озеро я на одиночке м67 остоновился, оглядываю окресности чтоб лагерь поставить, стою с заведёным движком и не замечаю как подъезжающего сзади кореша на колясыче. его слегка заносит на влажной грунтовке и он левым цэлиндром удоряет мне по правой ноге и тем самым ударяет её о мой правый цэлиндр , я валюсь на левый борт на дуги сваливаюсь с мотика и с непереводимым лексиконом корчусь от боли, вызвонили друга джипера, он увёз меня в травму и там я три часа сидел в очереди. а мой мотик отогнал кореш который ехал пасажиром в калясыче. итог , перелом малой берцовой кости. полтора месяца гипсотерапии.
мораль , негоните на гружоной технике по влажному грунту, по таким дорогам безопасней ползать млять. сезон пака закрыт. :( :( :( :( :( :(

Vetal41rus, Блиииин мужиииик. Это примерно как я на нашем университетском выпускном, в арендованном охотничьем домике с сауной, в первые 30 минут веселья словил двойной перелом лодыжки, просто играя в баскетбол.
Не растраивайся - есть версия что ангелы-хранители любят ломать подопечным ноги, дабы они сидели дома и не словили еще большего дамаджа. Смотри доктора Хауза, жри творог, поправляйся.

Таки спалил ОСКОЛ(((Поставил УКТУС,завел)))

мит30,

EretikWhile, спасибо друг на добром словее. я такогоже мнения о ангелах хранителях:)

нет,УКТУС работает)))Поставил пластиковую крышку)))

спалил УКТУС, поставил ПМ-302а :-) :-) :-) :-)

ПМ-302а сам сгорел в аццком пламени.

как неругают пм302 но всётаки он сила. всегда ссобой вожу, а вдруг чего

ХЗ, было или нет, но напишу: намедни колесо продырявил на своем мего-крысо-кастоме, когда корячился с придорожными камнями и прочим хламом для поднятия жопы и снятия колеса, 100500 раз обматерил себя, что ликвидировал центральную подножку. Отсюда вывод: НИКОГДА не уничтожайте центральную подставку на своих кустомах!!!

Jazz_Man, вози с собой домкрат :)

Ну это не вариант: ибо продырявил по пути с работы, а ехать на работу с полным комплектом ключей и пр. херни, как в дальняк - не очень-то хочется.

Как то по случаю очередного ремонта, тусовались в гараже. Как всегда куча народу и среди них один чудик на восходе с ацке скрипучими тормозами, подъедет, немного постоит и уедет, и так почти весь день. Ну кто то возьми и ляпни, типа смаж колодки, че они у тебя скрипят... В конце гаражей огород и возле забора был свален брус, как потом оказалось это было не плохим трамплином. Этот придурок таки смазал колодки и конкретно разогнавшись по брусу-трамплину перелетел через забор в огород, на котором хозяйка оного дергала сорняки на грядках. Вобщем тетя видимо немного окуела от шума пролетающего мотоцикла и прилегла тут же отдохнуть. Пепелац новоиспеченного икара торчал в стене сеновала в 2 метрах над землей. Сам же летчик лежал в позе зародыша и зажав причинные места. С тех пор колодки у него не скрипели....

Ты для танкистов 2 раза продублировал?

а я два раза два раза не повторяю не повторяю

это новая функция оперы 10.60альфа. ниче вы не понимаете

Добавлю идиотизма)))
Настраиваю двиг после тунинха(прессованое колено,774 куба,ит.д),вроде победил ГРМ(зажимало клапана из-за люминиевых штанг),поехал покататься по округе на даче,с целью проверки,2 часа носился,исколесил все,подъезжаю к даче,начинает мозг ипать(((оба горшка попеременно,потом совсем глохнет.Ну,думаю,УКТУС сдох.Поехал на машине в Москву,приценился к зажигам,охренел слегка,в итоге купил свечи,приехал,ставлю,искры нет...
И тут вижу провод + на зажигание тупо отсоединенный висит...Немая сцена,трехэтажный,подсоединяю,все работает.....
Хорошо не купил зажигание,2800 нынче за сраный ОСКОЛ просят барыги)))

Внесу и свою лепту. Господа фиксируйте резьбы! Предистория: пассажирская сидуха у меня крепится на двух болтах М6 (тунинх). Когда собирал не нашел в гаражном хламе соответствующие гровера (до сих пор на них натыкаюсь) и решил-на первое время покатит (сами знаете, что такое мототоксикоз). По той же причине карбюраторы не синхронил. Выехал попить пивка (безалкогольного) с друзьями. Скатываюсь с горки на 4й, ровный асфальт, свежий ветер в харю, двиг шепчет. Что еще надо чопперисту для счастья? Тут зад подбрасывает на кочке, слышу хлопок который списал на стук двери тазика припаркованного у бордюра. Приезжаю на место, здороваюсь с народом, оборачиваюсь к байку-че за хрень? Откуда царапины на заднем крыле? Вижу сломанный задний поворот... Шайтан! Чего-то в этой картине не хватает. <непечатные выражения> де моя ******я сидуха? Дальше я думаю всем все ясно. П.С. Сидуху в итоге я таки нашел.

сегодня наконец начал собирать своего днепра, вчера послал мать купить поршневые кольца 2го ремонта, и специально чтоб мать не ошибилась именно продавщице по телефрну сказал "Поршневые кольца 2го ремонта" (купил бе сам но по времени с работы не успевал), купила вроде то что нужно. Вот я уже собираю, поставил шатуны с поршнями и кольцами ставлю цилиндры а они не налезают, сослал это на новую поршневую, поставил один цилиндр и голову и решил провернуть киком колено... Пи**еЦ... под моим весом (65-70кг) непроварачивается, поматюкался, померил зазор в замке.. вот где самый Пи**еЦ... зазор в 2.5мм, потом посмотрел на коробку колец, а там написано корявым почерком которому даже врач позавидует "Рем-1"... все настроение попортили эти кольца... мне этой продавщице колени прострелить?

когда иду в гараж,прохожу мимо одного гаража,у которого ворота узкие что проходит только мот или коляска.Так вот хозяин этого горажика не старый еще дедок,снасала выкатывает мот потом люлю все это дела прицепляет и поехал.Приезжает все это дело отцепляет по одному затаскивает в гараж.Вот уже наблюдаю 5 лет за этими манепуляциями.Мот урал,у него приспособы под коляску чтоб держалась на той высоте которая нужна.Прицепляет минут 5.Отцепляет столько же.

по поводу не внимательности.

приключилась со мной такая история, при повороте руля начала моргать фара (включаетсявыключается), ну я дамал мож где провод пережало вот он и глючит, а стою я в подземном гараже и вот как-то возвращаюсь под вечер поворачиваю руль и все свет погас и не горит , все думаю приехали.

2 недели занимался с проводкой секасом, сам я в электрике "0", напряг кучу людей, пришел ко мне товарищь посмотрел, начали прозванивать проводку искать обрыв, от блока предохранителей, пульты и к фаре, чудо "+" есть , но фара не горит, вешаем лампу ифект ноль, ставим мульмиметр, "+" есть, включаю пуль, напряга с 12 вольт просидает до нуля, барабашка.

двинулись от фары к акуму , распотрошили проводку, в конечном счете оказалось что слетела клейма с замка зажигания и при повороте руля то кантачила то нет.

Мораль проводку надо проверять от акума и особое внимание клеймамскруткам :)

Кстати, грамотно выполненная электротехническая скрутка - весьма надежное соединение. На них, между прочим, даже ГОСТы есть))) Но вот неправильно сделанная скрутка способна убить всю проводку мотоцикла. Как-то у одного другана Урал чуть не загорелся прямо на дороге. Красиво, с искрами и разноцветными дымами)) Выгорело все, включая аккумулятор (разорвало пополам), генератор и бобину. Поставили запасную катушку, из остатков проводов сделали "поводок" в несколько метров, и оставшиеся 60 км до дома ехали парой на моем генераторе)))
Мораль - ну их нахер эти скрутки. Надо ставить нормальные клеммы, и обжимать их обжимкой, а не пассатижами.

А лучше пропаять.

KotoVasya, пропаивать тоже нада иметь, допустим если медь нагретую пояльником не опустить в воде то ана станет хрупкой, и от тряски проводке настанет быстрый пи*дец...

KotoVasya, +1, я всегда все паяю.
Даже в квартире новой собираюсь проводку с нуля делать, все буду пропаивать, так как не ннужны мне сверчки и нагревы в местах плохих контактов.
Как сказал мой учитель по радиоэлектронике: 100%й контакт - это пайка.