Впрыск на Вемсе

оппозитчик Anonymous (пешеход) на сайте: янв-70 нахождение: Тверь
	17-02-10 14:19
	В последнее время довольно много людей заморачивается впрыском. Кто на Январе, кто на мегасквирте. Данная тема для желающих собрать на ВЕМСЕ-2.2. Это тот же мегасквирт, только на АТМЕГА 128. Главное достоинство- атмега есть на радиорынках. Мотороллы нет. И ВЕМС-2.2 это уже аналог вторго мегасквирта. Со всеми его плюсами относительно мегасквирта-1. Лично конструкцию не повторял. Собираюсь сейчас этим заняться, в свободное время (к сожалению его немного). С программированием АВР не сталкивался. Поэтому написал Ленроку с просьбой подробнее всё разжевать. Поэтому кто хочет присоединяйтесь. Смотришь вместе быстрее разберёмся. www.vems.hu/wiki/index.php?page=GenBoard%2FVerTwo%2FCircuitDiagrams вот схема www.vems.hu/wiki/index.php?page=GenBoard%2FVerTwo%2FPCBLayouts вот печатка www.vems.hu/files/MembersPage/SamiKorhonen/VEMS_v2_1.0.53noExt.zip вот прошивка
войти

dopl Чт, 03/04/2014 - 12:42

развернул коонтакты на РХХ и стало норм)
Вклчил ЭБУ регулятор задвинулся и выдвинулся:)
Жик-жик

войти

dopl Чт, 10/07/2014 - 05:32

Ну что ребят!
Кто катает уже на Вемсе?

войти

valday_666 Пт, 11/07/2014 - 22:29

Уже на финишной прямой. Сам то ездишь на нем?

войти

dopl Вс, 13/07/2014 - 09:13

Блок лежит собранный.После 17числа в столицу Сибири поеду на авторазборках пороюсь в поисках насоса,рейки и заслонки:)
Шас пока подключил ДПДЗ но глюк какойто идёт.Крутишь дпдз а в MegaTune растёт Battery Voltage.А индикатор throttle position процента на 3% только поднимается:(

войти

valday_666 Вс, 13/07/2014 - 22:14

Где-то ноги на плате пересекаются, значит. Прозванивай. Насос лучше новый возьми. А что за рейка?

войти

dopl Вт, 15/07/2014 - 05:49

Ну рампа которая топливная:)

войти

dopl Чт, 17/07/2014 - 09:52

Господа!Кто-нибудь пользует USB->COM9 адаптер?Посоветуйте какой лучше взять.
А то сегодня прикупил от такое "чудо" http://cablexpert.com/item.aspx?id=4816 и остался без max232:(

войти

valday_666 Чт, 17/07/2014 - 10:11

У меня с таким все работало - Prolific
фотка для oppozit.ru

Сейчас перешел на третью версию вемса, стоит отдельный модуль блютуз. Очень удобно, можно подключаться и с ноута и со смарта - для андроида есть приложение

войти

dopl Чт, 17/07/2014 - 11:46

А третий Вемс покупал?Или есть открытые старые версии?

войти

valday_666 Чт, 17/07/2014 - 20:56

Купил урезанную версию. 4200 вроде стоила с модулем блютуза. Сам паять не стал уже - ЛУТом ее тяжело делать, слишком много сквозных переходов.
фотка для oppozit.ru

Кое-как запихнул ее в корпус от Микас 7.1 (сам корпус с горелым Микасом мне за 100 р. достался + 500 р. коса двигателя от Волги со всеми разъемами)
фотка для oppozit.ru

Ну и наклейку на плоттере сделал, чтобы смотрелось культурно
фотка для oppozit.ru

войти

dopl Пт, 18/07/2014 - 12:30

Прикольно!Если с версией 2.2 разберусь то может тоже попробую заморочится с версией 3.

войти

valday_666 Пт, 18/07/2014 - 15:16

Лучше забей на версию 2.2 и переходи сразу на 3.
Отсюда http://forum.fornext.ru/index.php?topic=22.225

2.2 это прототип 3й версии. Его дешево и относительно просто собрать. И относительно просто заставить работать на атмеловском клоне мотороловской прошивки от Bowling & Grippo.
Здесь его преимущества заканчиваются.
Он не управляет зажиганием и в нем только 2 канала на инжектора.

Версия прошивки (уже именно венгерская) 1.0.53, а также 1.0.70, которая управляет зажиганием, по сути легко настраивается только на зубчатом диске 60-2 и индуктивном датчике положения коленвала, по крайней мере я через звуковуху это проверял - работает. Но, требуется переходник VR->Hall на микросхеме LM1815.

2.2 не умеет фазированный впрыск к тому же.
Лаг инжекторов в 2.2 выставляется по шайтанскому методу и имеет линейный характер (реальный лаг нелинейный и имеет вид квадратичной зависимости, я графики строил)
В третьей версии лаг уже задается по точкам.
Удобство вемстюна - огроменный плюс.
плюс всякие ништяки типа беспроводной связи, хотя на оппозите я уже про это писал

войти

valday_666 Пт, 18/07/2014 - 15:18

Кстати, вчера двигатель успешно завелся на вемсе

войти

dopl Пт, 18/07/2014 - 17:13

Поздравляю:)
На 3.3 завёл?

войти

valday_666 Пт, 18/07/2014 - 20:48

Спасибо. Да на 3 завел

войти

dopl Пт, 18/07/2014 - 17:12

Блйа:)
Уже в 2.2 денегу вбухал.Надо хоть какой то выхлоп с него по иметь:)
Блин не хотелось бы маховик крамсать под 60-2

войти

valday_666 Пт, 18/07/2014 - 20:53

А ты лучше посчитай, сколько еще вбухать надо. ШЛЗ купил? Она, кстати, с 2.2 не будет работать. Нужен еще переходник. Точнее WBO2 контроллер. Я паял, но бросил его после пайки, даже прошивать не стал
фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

Без ШЛЗ ты не сможешь впрыск настроить. А в третьей версии есть autotune

войти

dopl Сб, 19/07/2014 - 17:36

На ауди клубе пишут что для настройки хватит и простой лямбды.
Нашёл чё у меня при вращении дпдз стрелки лямбды,батареи и температуры бегали:)
Сопля висела между резюком 1мОм и 3 пином DB37.Сейчас тоько с подключённым ДПДЗ Coolant Temp падает

Это так и должно быть без датчиков?
И пока писал опять пропал конект с МегаТюном и нагрелась max232
Переходник е...ный!!!

войти

valday_666 Сб, 19/07/2014 - 18:16

Без датчиков должно быть по нулям. Похоже, у тебя там не одна сопля. И max232 не должен греться.
Пока ты настроишь на узкой лямбде карты, движок загубишь. У ауди то охлаждение не воздушное