Проблема с моим УРАЛом
|
на сайте:
фев-07
нахождение:
Северск Томская обл.
|
|
|
23-02-08 20:45
|
|
Вообщем делаю я до сих пор своего УРАЛа, всё отревезировал после покупки,сменил всё что можно вроде летом заводился и ездил, потом сцепление крякнуло...поменял, опять заводился и ездил, только уже на одном цилиндре :( |
|
Да штанги конечно ))
Так как двигатель пока не перебирал сто раз, с терминологией не дружу )
двигатель пока не перебирал сто раз
ну до этого многим думаю долго перебирать, хотя... IRON_RhinO, наверное уже может с завязанными глазами перебирать, как солдат АК-47 разбирать/собирать )))
P.S. прошу без обид!






1. Дерзай, стробик в автозапчпстях и автоаксесуарах ищи.
2. Карб делай полюбому, добивайся подгибанием язычка иглы абсолютной сухости:lol:
3.Нормально...
4.Такой фильтр встречается на модели Днепр-11 с 90г вроде они выпускались... Фильтрующие элементы на него есть, на Вояж весной покупал последний раз 90руб в магазе...
nuBa_HeT,
я уже понял.
Кстати есть такие шняги с баааальшой эмблемой "ИМЗ" такие пойдут?
просто именно Днепровский сложнова-то бут найти.
я ж сказал там шабы тифлоновой не хватает...
эти шайбочки 10руб в автозапчястях стоят ;)
токо интересно чё э их с завода не ставят?
IRON_RhinO, Типа потому что на к68 качество запорного клапана выше, а на деле - простое распи..дяйство...
kicker78,
2. сухости? или кирпичного нагара? :)
кстати, а у этого днепрофильтра какое крепление? сврка балгарка(кроме как для отрезания лишнего крепежа) требуеться?
Сначала сделай чтоб не текло, иначе смесь никогда не настроишь(всегда богатить будет), потом уровень в карбе, а уж потом иглами по нагару на рыжий выводи...
Крепление фильтра - два болта в картер коробки, но по идее он там и на патрубках неплохо держится:lol:
kicker78,
Ясно, буду делать... и искать фильтр.
Сасибо за помощь!
Всегда пожалуйста, обращайся...
Короче заскочил я как-то в гараж ненадолго, приехали друзья, залезли в яму и копали своё авто, в это время решил я своим байком позаниматься, коль уж всёравно для меня работы ненашлось...
Такая байда, на холодную завёлся хреноватенько, при том на малых оборотах работает только левый цилиндр, чуть ручку повернул, второй цилиндр включился.
Потом заводился с первого раза пока был прогретый.
Менял свечки местами, регулировал клапана на том котле что не работал на малых, и кручение зажигания ничего не дало, при том только в правый карб пострелевало немножко.
Кручение самого карба так же ничего не дало и понять немогу в чём причина?
компрессия на обоих котлах отличная, сёня перепроверил.
есть подозрение что клапан недоконца закрываеться на правой головке(хотя притёртые недавно)
Сам карб пока не разбирал(времени нехватило)
IRON_RhinO, "Надо работать с аппаратом!!!"(с) к/ф Плохой Санта... Настрой клапана, стреляет, это либо они, либо зажигание...
клапана настроил, даже не один раз... всёравно, потм опять перенастроил :)
верней не стреляет, не так выразился, снял патрубок с карба, он стрельнул пару раз и всё.
Никак он не реагирует на клапана и на зажигание.
У тебя какой-то конкретный котёл не пашет или то один то другой? Карбы местами менял? Свечи, когда выкручиваешь что из себя представляют?
kicker78,
конкретный-правый, левый работает очень хорошо и стабильно.
карбы не менял 68е же правый и левый отличаються...
свечи чёрный сухой нагар(знаю карбы отстраивать надо, но страбоскоп ещё не купил :) )
Ну к 20-й странице купишь....
Дак все признаки плохой подачи топлива....в правый то
IRON_RhinO, лентяй, карбы местами перекинь, попробуй. Потом раскажешь об очучениях.
Летучий,
поменяю...поменяю...
Кстати подсоса нету, единственное только из под резинки которая на трубке цилиндра(в которой штанга) вот оттудова сапунит.
Что-то я не понял связи между карбами и стробоскопом :)
Карбы правый и левый различаются только расположением болтиков настройки, в остальном они идентичны, так что меняй не боясь ))
Постоянно хочется спросить, ну зачем, зачем постоянно лезть в двигатель?! Что с клапанами могло случиться за такой короткий промежуток времени? Опять таки, как я понимаю, компрессия имеется...
Штанга... Сапунит... Один знакомый Крышку клапанную об гараж оторвал, у него при этом толкатели повылетали и погнулись. И ничего, на глазок выправил, на место вставил и поехал дальше. ) А вы все про клапана... Карбы нормально настраивай. Свечки купи, что-ли, специальные, для настройки смеси...
может все-таки штанги? А то скорее всего котол отлетел при таком раскладе, а не крышка клапанная...