Проблема с моим УРАЛом | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Проблема с моим УРАЛом

оппозитчик IRON_RhinO
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Северск Томская обл.

Вообщем делаю я до сих пор своего УРАЛа, всё отревезировал после покупки,сменил всё что можно вроде летом заводился и ездил, потом сцепление крякнуло...поменял, опять заводился и ездил, только уже на одном цилиндре :(
теперь вообще даже не заводится, поменял чё можно, конденсаторы, првода... искра есть, смесь нормальная, тепловой зазор в клапанах нормальнай...немогу понять ЧЁ ЕМУ НАДО, дёргую...дёргую кик, слега крутанётся "пыхтанёт" или стрельнёт в карб(или отдача при ранем зажигании) и всё....заводится нехочит....немогу понять проблему...голову уже месяца 3 ломаю... а летом хотелось бы открыть свой 1ый сезон...
P.S. поиск юзал...

1. Дерзай, стробик в автозапчпстях и автоаксесуарах ищи.
2. Карб делай полюбому, добивайся подгибанием язычка иглы абсолютной сухости:lol:
3.Нормально...
4.Такой фильтр встречается на модели Днепр-11 с 90г вроде они выпускались... Фильтрующие элементы на него есть, на Вояж весной покупал последний раз 90руб в магазе...

IRON_RhinO's picture

nuBa_HeT,
я уже понял.
Кстати есть такие шняги с баааальшой эмблемой "ИМЗ" такие пойдут?
просто именно Днепровский сложнова-то бут найти.

я ж сказал там шабы тифлоновой не хватает...
эти шайбочки 10руб в автозапчястях стоят ;)
токо интересно чё э их с завода не ставят?

IRON_RhinO, Типа потому что на к68 качество запорного клапана выше, а на деле - простое распи..дяйство...

IRON_RhinO's picture

kicker78,
2. сухости? или кирпичного нагара? :)

IRON_RhinO's picture

кстати, а у этого днепрофильтра какое крепление? сврка балгарка(кроме как для отрезания лишнего крепежа) требуеться?

Сначала сделай чтоб не текло, иначе смесь никогда не настроишь(всегда богатить будет), потом уровень в карбе, а уж потом иглами по нагару на рыжий выводи...

Крепление фильтра - два болта в картер коробки, но по идее он там и на патрубках неплохо держится:lol:

IRON_RhinO's picture

kicker78,
Ясно, буду делать... и искать фильтр.

Сасибо за помощь!

Всегда пожалуйста, обращайся...

IRON_RhinO's picture

Короче заскочил я как-то в гараж ненадолго, приехали друзья, залезли в яму и копали своё авто, в это время решил я своим байком позаниматься, коль уж всёравно для меня работы ненашлось...
Такая байда, на холодную завёлся хреноватенько, при том на малых оборотах работает только левый цилиндр, чуть ручку повернул, второй цилиндр включился.
Потом заводился с первого раза пока был прогретый.
Менял свечки местами, регулировал клапана на том котле что не работал на малых, и кручение зажигания ничего не дало, при том только в правый карб пострелевало немножко.
Кручение самого карба так же ничего не дало и понять немогу в чём причина?
компрессия на обоих котлах отличная, сёня перепроверил.
есть подозрение что клапан недоконца закрываеться на правой головке(хотя притёртые недавно)
Сам карб пока не разбирал(времени нехватило)

IRON_RhinO, "Надо работать с аппаратом!!!"(с) к/ф Плохой Санта... Настрой клапана, стреляет, это либо они, либо зажигание...

IRON_RhinO's picture

клапана настроил, даже не один раз... всёравно, потм опять перенастроил :)
верней не стреляет, не так выразился, снял патрубок с карба, он стрельнул пару раз и всё.
Никак он не реагирует на клапана и на зажигание.

У тебя какой-то конкретный котёл не пашет или то один то другой? Карбы местами менял? Свечи, когда выкручиваешь что из себя представляют?

IRON_RhinO's picture

kicker78,
конкретный-правый, левый работает очень хорошо и стабильно.
карбы не менял 68е же правый и левый отличаються...
свечи чёрный сухой нагар(знаю карбы отстраивать надо, но страбоскоп ещё не купил :) )

Sarh's picture

Ну к 20-й странице купишь....
Дак все признаки плохой подачи топлива....в правый то

Летучий's picture

IRON_RhinO, лентяй, карбы местами перекинь, попробуй. Потом раскажешь об очучениях.

IRON_RhinO's picture

Летучий,
поменяю...поменяю...

Кстати подсоса нету, единственное только из под резинки которая на трубке цилиндра(в которой штанга) вот оттудова сапунит.

Что-то я не понял связи между карбами и стробоскопом :)
Карбы правый и левый различаются только расположением болтиков настройки, в остальном они идентичны, так что меняй не боясь ))
Постоянно хочется спросить, ну зачем, зачем постоянно лезть в двигатель?! Что с клапанами могло случиться за такой короткий промежуток времени? Опять таки, как я понимаю, компрессия имеется...
Штанга... Сапунит... Один знакомый Крышку клапанную об гараж оторвал, у него при этом толкатели повылетали и погнулись. И ничего, на глазок выправил, на место вставил и поехал дальше. ) А вы все про клапана... Карбы нормально настраивай. Свечки купи, что-ли, специальные, для настройки смеси...

Ni_Kola's picture

Quote:

толкатели повылетали и погнулись

может все-таки штанги? А то скорее всего котол отлетел при таком раскладе, а не крышка клапанная...

Да штанги конечно ))
Так как двигатель пока не перебирал сто раз, с терминологией не дружу )

Ni_Kola's picture

Quote:

двигатель пока не перебирал сто раз

ну до этого многим думаю долго перебирать, хотя... IRON_RhinO, наверное уже может с завязанными глазами перебирать, как солдат АК-47 разбирать/собирать )))
P.S. прошу без обид!

IRON_RhinO's picture

Ni_Kola,
угу, запросто :)

Сычъ's picture

IRON_RhinO, а впереди зима, можно потренироваться и в противогазе с закрытими глазами.

IRON_RhinO's picture

Сычъ,
не...
надо настроить/отрегулировать двиг, и уже накаонец-то внешним тюнингом заняться, а то совнархозовский вид надоел.

IRON_RhinO's picture

вообщем тема такова...
1. дроссель был откручен
2. бензин почти на исходе
вот и неработал котёл
залил бензин котёл заработал, но к глушаку правому руку подставляю как-то слабова-то фигачит, к левому раз в сто посильней, так если с левого скинуть колпачёк то мотоцикл через какое-то время глохнет, почти сразу, а если с правого снять колпак то ему пофиг.
и заводиться он как-то циклично, то с 1-2 раза, то раза с 50ого.

Прокатился немного (каюсь перегазовал на льду) оба коллектора покрасели, потом мотоцикл загнал в гараж, остыл, попробовал завестись, он схватывал но не заводился... ещё заметил что у меня между разридником катушки с левой стороны искра проскакивает через раз

Ni_Kola's picture

Карбы регулируй на холостой ход!
Как можно перекалить настолько патрубки?!!!Что у тебя с зажиганием?И его регулируй!
Я в шоке!!!Может тебе стоит обратиться к какому-нибудь знающему дедушке-оппозитчику,чтоб он все настроил,а ты бы посмотрел,как это делается.А то,похоже,ты скоро двиг убьешь и не по катаешьсо...

IRON_RhinO's picture

Ni_Kola,
да уш, дедушки тоже нефига не помогли :)
ну как говориться участся на своих ошибках... :)

попробую броники и колпачки поменять.

кстати зажигание в данный момент выставлено раннее, до упора...

IRON_RhinO, Ну ты же сам себе ответил, видишь что искрит через раз - потроши зажигание...я уже писал от чего все твои проблемы:lol:...

IRON_RhinO's picture

вообщем с мотоциклом я поработал :)
заменил броники, колпачки, свечки, выставил уровень топлива, по риске игле на предпоследнюю, (т.е. понизил уровень?)
завёлся сразу, и заводился далее отлично.

Токо вот у меня не понтос, так золотуха :)
другой геммор... теперь со сцепухой...
родная штцка что на шток выжима давит просто стачилась, на ходу сцепуха просто пропала, добрался до гаража на днепровском полуавтомате, поставили туда разрезаный гвоздик с толстой шляпой, покатался намного дольше чем первый раз с родной фигнёй, потом опять пропала, снял там эту шляпку прилично протачило...

IRON_RhinO,

Quote:

заменил броники, колпачки, свечки, выставил уровень топлива, по риске игле на предпоследнюю, (т.е. понизил уровень?)

завёлся сразу, и заводился далее отлично.

Во! Что я говорил:lol:...

Quote:

родная штцка что на шток выжима давит просто стачилась, на ходу сцепуха просто пропала

Купи ремкомплект, но шток оставь старый, т.к. в ремкомплектах одна сыромятина в основном... Как я понял у тебя сам гриб сдох, а что тогда с подшипником выжимным? Он вообще там есть?

IRON_RhinO Сб, 29/11/2008 - 20:58
IRON_RhinO's picture

kicker78,
он там есть, токо с него шарики высыпались, поставил я их на место и этот гвоздик обрезаный... собрал... хватило на часик покататься.
завтра тогда сгоняю за этим ремкомплектом.
кстати эти ремкомплекты для уралов и для днепров отличаються?

Кстати ещё, чё у мотоцикла за привычка, завёлся всё идеально, поездил, не перегрел его нечё, вдруг заглох( обычно на 3ей передаче, или как её включаю) и не заводиться мин 5, потов всё в норме?

П.С. приобрёл я этот фильтр днепровский что ты посоветовал, щас вот думаю, срезать место под кострюлю, и саерлить картер коробки под какие-либо шпильки что бы закрепить корпус фильтра?

пешеход Сб, 29/11/2008 - 21:04

IRON_RhinO,
1.Ремкомплекты разные.
2.По поводу глохнет горячий - было подобное - катушка в зажигании пробита была. Как вариант зажало клапан.
3.Закрепить можно шпилькой, а можно хомутом для начала обтянуть. Пили прилив под фильтр осторожно, там кусочки аллюминия горячие любят вдруг отлетать, береги глаза, тут на днях ступицу Хондовского колеса под планшайбу переходную для Урала пилил, в глаз пару раз нехило попало...

IRON_RhinO Сб, 29/11/2008 - 21:40
IRON_RhinO's picture

2. блин, катушка почти новая от староосокльского бсз, такую просто так не найдёшь... если только весь комплект менять... :(
3. здоровый хамут что ль, и вверх на раму его чтоль?
по поводу алюминия знаю, пилил уже :)

пешеход Вс, 30/11/2008 - 00:47

IRON_RhinO,
1.Ты её просто цешкой прозвони, если сопротивление 2...5 Ом или около того, то не парься, с катушкой всё в порядке, просто когда там разрыв она внутри искрит сама в себя и мощность искры падает...Если пробита тоже не всё так страшно, её можно заменить на катушку от ОКИ.
2. Крепить можешь на шпильки, если у тебя дрель пролезет в раму над коробкой и метчик нужный под рукой...вообще он и на патрубках у меня на совке держался неплохо. А хомутами так: один хомут(оч большой) охватывает коробку поперёк, а другой крепит к нему банку фильтра, колхоз, но держаться будет, хотя если на постоянку ставишь - советую заморочиться с креплением короткими болтиками в коробку...

IRON_RhinO Вс, 30/11/2008 - 11:47
IRON_RhinO's picture

kicker78,
1.цешки нету под рукой, попробую у соседей взять
2. а ка быть со стружкой что в коробе окажеться?
коробку мне всёравно снимать надо, метчики есть почти любые.
А от колхоза в своём мотоцикле я стараюсь избавляться, поэтому луче пойду по более сложному пути, никаких,блин хамутов :)

IRON_RhinO Вс, 30/11/2008 - 20:48
IRON_RhinO's picture

ремкомплект выжима сцепления поставил, только вот шток пришлось новый ставить, старый просто сломался.

пешеход Вс, 30/11/2008 - 21:12

IRON_RhinO, Стружка выйдет сама собой когда масло в коробке менять будешь. С новым штоком аккуратнее, у них часто квадрат, которым шток входит в упорный диск сцепления съедает...

IRON_RhinO Вс, 30/11/2008 - 22:11
IRON_RhinO's picture

kicker78,
всмысле, отсторожней...
какие мере предосторожности? :D

пешеход Вс, 30/11/2008 - 22:16

IRON_RhinO, Попробуй кончик квадратный у нового и старого штоков при возможности напильником пильнуть, если новый пилится заметно легче, то это сыромятина и ты рискуешь остаться без сцепления в ближайшем будущем...

IRON_RhinO Вс, 30/11/2008 - 22:20
IRON_RhinO's picture

kicker78,
1.я этот шток уже поставил, а снимать его это целый геммор, надо двиг откручивать, пропихивать вперёд, снимать коробку и вытаскивать шток :)
посмотрим что будет... пока других вариантов со штоком у меня нету.
2. что ты там говорил про катушку от ОКИ? катушка от эл. зажигания? или просто "катушка от Оки" :)
слава богу моя катушка цела, а про оковскую, так на будущее :)

пешеход Вс, 30/11/2008 - 22:29

IRON_RhinO, У оки оно электронное, так что всё подходит, эта же катушка стоит на всех отечественных инжекторах...

IRON_RhinO Вс, 30/11/2008 - 22:37
IRON_RhinO's picture

ясно, ещё раз спасибо.

пойду опять к уралейсону, если ещё чё с ним нехорошее будет, опять жу тут отпишу :D

IRON_RhinO Вт, 27/01/2009 - 21:57
IRON_RhinO's picture

Забыл поблагодорить всех в помощи с настройкой мотоцикла :)
вообщем всем спасибо, мотоцикл уже давно заводиться с полпинка и радует своего хозяина... :)
ещё поставил фильтр днепровский, как советовал тов. kicker78, это тоже дало свои результаты :)
короче теперь я жду с нетирпением открытия сезона и осталось ещё немножко навести марафет и мотоцикл уже не "совнархоз" :)

БИ-58 Ср, 28/01/2009 - 20:22
БИ-58's picture

IRON_RhinO, фоты в студию своего многостродального мотоцикла.

IRON_RhinO Ср, 28/01/2009 - 21:42
IRON_RhinO's picture

После новогодних каникул он стал выглядеть так:
http://img134.imageshack.us___/my.php?image=img0212xy1.jpg


осталось толко дальше марафет наести :)
покрасить, да придумать куда замок зажигания деть, и крыло переднее пристроить

IRON_RhinO Ср, 28/01/2009 - 21:47
IRON_RhinO's picture

блин, чё картинки не добовляються?

IRON_RhinO Ср, 28/01/2009 - 22:00
IRON_RhinO's picture

IRON_RhinO Ср, 28/01/2009 - 22:01
IRON_RhinO's picture

IRON_RhinO Ср, 28/01/2009 - 22:02
IRON_RhinO's picture

БИ-58 Ср, 28/01/2009 - 23:05
БИ-58's picture

Задние поворотники в топку, нужны круглые и маленькие.

true biker Ср, 28/01/2009 - 23:08
true biker's picture

IRON_RhinO, тачка-огонь

« первая‹ пред2345678910след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах