Покраска без шагрени. как?

народ качает, ну а где комменты? правильно ли я там всё указал или нет?

Пока изучаем ... :)

А вообще, большое спасибо. Очень нужная информация. Я вот, например, сейчас весь мот перекрашиваю. С полным обдиранием, шпаклеванием и подготовкой. И хотя у меня есть опытный гуру, эти материалы (да и эта самая тема) оказались весьма и весьма полезны.

З.Ы. Могу наделать фоток, так сказать, в процессе работ. Задранное до металла крыло имеется.

ДА-Да-да!!!!! именно этого и не хватало. гугл вечно какую то ерунду мне показывал :) если есть возможность, буду очень признателен за отфотканный процесс :)

Хорошо, правда быстро не получится. Я не волшебник, я еще только учусь.

ничего страшного :)

dtc, Все по полочкам разложил! Ну точно блин спец!

может быть туда ещё впихнуть FAQ на основе этой ветки? тут уже порядочный объём информации скопился..

может, эту ветку уже подвесить стоит? господа модераторы, а?

Внимание!
обновил архив с материалами по покраске. в материал добавлен FAQ на основе этой ветки форума. 34 вопроса и ответа на них.

огромное спасибо тем, кто так же отвечал на все вопросы в этой ветке, и чьи материалы вошли в вопросник.

предупреждаю сразу, в материале чисто субъективно была произведена редакторская работа:
-убраны все, ну или практически все, может чего и не увидел, ники.
-по мере возможности убраны разглагольствования, не относящиеся к сути вопроса.
-подправлена грамматика.

просьба на это не обижаться, авторство любого человека может быть установлено путём просматривания форума:)

так же в начале есть содержание, которое в принципе должно помочь ориентироваться по вопросам.

и ещё. огромная просьба, добавляйте свои комментарии по качеству и полноте предложенных материалов. предыдущий файл качается постоянно, но комментов пока что никаких. хотелось бы услышать мнение профессионалов, вдруг я там где то в чём то был не прав, а народ будет мучатся :)

огромное спасибо всем за спасибо :) очень рад, что помог :)

собсна, сама ссылка:

Файл paint.rar (размер 781.29 кб ) размещен на stream.ifolder.ru под номером 10053839
и будет доступен по адресу http://stream.ifolder.ru/10053839 до 2009-02-15 11:56:03

У меня два вопроса на пять копеек.

1. Купил однокомпонентную алкидную краску Мобихел. Продавец пытался впарить к ней еще какую-то баночку то ли отвердителя, то ли разбавителя, но я отказался. Обязательно ли для покраски этой эмалью нужен этот отвердитель? По инструкции на этикетке не понятно. Насколько я понимаю, на то она и однокомпонентная, что в нее ничего добавлять не надо?

2. Через какое время после покраски необходимо наность лак? Лак тоже Мобихел, двухкомпонентный.

Vanja, Вообще то алкидные краски не расчитаны , что бы их лаком покрывали. Они и сами неплохо блестят. Если же сильно лаком хотца, подожди после покраски эмалью хотя бы пару недель, меньше шансов будет на косяки из за несовмещения лака и эмали. Под лак идут акриловые или краски на нитрооснове (база иногда называют).

Vanja, ахтунг, лак тоже должен быть алкидным! иначе результат непердсказуем.

если материал (вообще любой) однокомпонентный, то отвердитель туда нужен только для ускорения процесса сушки и вовсе не обязателен.
показания к применению: низкие температуры. если температура нормальная, добавлять отвердитель в однокомпонентник смысла не вижу, имхо это только усложнит процесс покраски.

то, что полностью отсутствуют комменты к материалам, за исключением одного, свидетельствуют либо о высоком качестве, либо о полном его отсутствии.
истина где то рядом (с)

мужики, нужна консультация: в прошлом году красил мот (краска KOLOMIX 2к), краска осталась, но хранил в гараже при температуре -10(примерно 3 недели)-вопрос: годна ли она для дальнейшего использования, на вид вроде ничё

valentin, я думаю ничё с ней не случилось;-) максимум могут комки в банке образоваться, када в пульвер лить будешь - лей через чулок! А ЧТОБ НАВЕРНЯКА ЗАМЕСИ НЕМНОГО И ПРОВЕРЬ НА ЧЁМ НИБУДЬ!!!!

SpitFire_61rus, спасибо

valentin, Всегда пожалуйста;-)

Ребята, а как сделать черный матовый цвет?
На рынке выдел черную матовую краску... Если ее покрыть лаком она начнет блестеть?
Еще слышал что в лак добавляют какую-то химию чтоб он был прозрачным матовым, а красить обычной "глянцевой" краской...

FeelZ, можно купить фирменный лак alsa! но денег он стоит пипец как дорого!!! Как эксперимент попробуй добавить в акриловую краску или лак - ТАЛЬК :-) при покраске моделей используеться такой способ что бы сделать краску матовой.

Тальк?!?! как это??

FeelZ, что - как это??? добавь например в 12мл краски (или лака) несколько мл талька и покрась этой краской какую-нибудь ...уйню и увидишь - как это!? Ещё раз повторюсь - данная технология применялась при покраске стендовых моделей, для того чтобы сделать глянцевую краску матовой!!! с автомобильной краской я так не эксперементировал!, но думаю эффект будет тот же!!!

Не надо ни какого талька. Есть же специальные матирующие добавки. Например Body matting agent.

Выложите пожалуйста опять "материалы по покраске".

давай в личку адрес почты - вышлю

dtc, спасибо, хороший материал, для начинающего самый класс!
Обелисковец уже прислал. За что ему большая благодарность.

не за что.

есть ещё кратенько (полторы вордовские страницы) о том, как правильно подготовить к покраске пластик. кому нить нужно?

dtc, Меня угостите ;-) spitfire_61rus@mail.ru

отправил :)

dtc,Большое спасибо)))

dtc, скинь мне пожайлуста про пластик.

отправил :)

dtc, выложи на какой нибудь файловый обменник, а то замучаешся отправлять.

P.S. не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе пойти© :)

Название: покраска пластика.doc

Размер: 34.50 кб

Доступен до: 2009-04-22 13:57:07

Ссылка для скачивания файла: http://stream.ifolder.ru/11200267

из личного опыта : старайтесь класть как можно меньше шпаклевки(при температурах около -30 ведет себя непередсказуемо), также не следует класть шпаклевку на такие элементы как крыши автомобилей, люльки мотоциклов и тд. Наилучший вариант - английское колесо, после обработки на нем шпатлевки практически не требуется. После одного очень неудачного опыта не использую преобразователи ржавчены если деталь планируеться красить

krott
приятно слышать :) всегда пожалуйста

только я dtc а не dts :)))

штепсель, что есть английское колесо?
И что было с преобразователем?

английСКОЕ колесо очень приятный инструмент: http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27790
.После обработки преобразователем на метал отказалась клеиться шпаклевка и грунтовка. Там после обработки получился такой белесый налетик(тк преобразователь с цинком) и пока мы его не содрали наждачкои потом обезжирили смачно потом опять шкуркой и после обезжиривания все прилипло как надо. И я с тех пор предпочитаю ручной труд

И еще я советую сдирать старую краску, тк фиг знает как она себя поведет, да и качественнее получается

эх, зима-зима...

английское колесо - весчь! особенно, если его нужно изготовить для того, чтобы убрать вмятину. одну. Заказать токарю, подождать, оплатить, понять, что не умеешь с ним работать... или купить за 150 рублей пол кило шпакли.

всё хорошо для своих целей. если у тебя сервис - не спорю, может и лучше. только вот не везде им подберёшься. и не всё сделаешь. хотел бы я посмотреть, как выглядит и сколько весит сей девайс, чтобы выправить вмятину посередине крыши авто или в центре коляски...

а что касается удаления старой краски - это идиотизм. не в обиду, но это идиотизм. чем сдирать? лепестковым диском? а что с металлом после этого происходит, Вы, сударь, видели? или шлиф-машинкой? ну допустим, с крылом от мота за 2-3 часа непрерывной работы справитесь. А машину до гола почистите? А? за сколько, позвольте узнать? а вы в курсе, что если ЛКП лежит хорошо и совместимо с используемыми материалами, его нельзя трогать? мотоциклы, особенно наши - не вопрос, доля правды тут есть. ну а если японца пластикового почистить? всего, а? а если пластик начнёт вести после такого деяния? да это трындец совет! полезный для опупения! не знаю уж, что Вы там встречали в своей практике, но если на иномарке и на нашем авто хорошо и качественно лежит краска, я руки бы оторвал, если бы увидел, что мои рабочие краску до металла чистят.

в общем то я говорил про покраску мотоциклов, всяких там баков и фар или при покупки крыла и др. для ваза он покрашен какойто ерундой, её всегда сдираем. Крыши шпаклевать бесполезное занятие, тк отвалиться, если не сейчас то через пол года точно. И на английском колесе не выкатаешь, срезаем и на помойку такую крышу, ставим новую. Вообще сдирать краску или нет зависит как поверхность выпремляли после деформации. Допустим нагревали и выстукивали(да и на колесе выкатывали вместе со старои краской).В таких случаях мы предпочитаем сдирать. И сдирать краску со всей машины конечно нет смысла.Надеюсь Вам понятна моя точка зрения.

К томуже у Вас в Первопристольной и у нас в Осинниках сильно отличаються возможности и методы работы. И не будем вдаваться в ненужную полемику

Да и не хотел я вдаваться. просто так категорично - крышу нужно выкатывать, если нет - срезать и выбрасывать. а если на ней только одна вмятина? тоже срезать и выкинуть? по коляске случайно молотком попал, вмятинка. тоже выбросить?

а железо на ВАЗ идёт покрытое транспортировочным грунтом, который выполняет исключительно защитную функцию "на пока что", так что его сдирать обязательно.

Вот видите, что получается - из за того, что не даётся развёрнутое пояснение методам, которые советуются, получается... фигня получается :)

Да ты что? Сколько крыш не выравнивал ездили годами и ничего и зимой и летом. Крылья задние то же самое. Попробуй хоть одного клиента уломать на замену крыши. Правильно говориться шпаТлевать.

+мильён

Согласен, тут бесполезно что-то объяснять, после двух-трёх восстановленных кузовов опыт сам придёт или осознание своей рукожопости...