на сайте:
авг-07
нахождение:
Владимирская область г.Карабаново
|
|
|
28-09-07 12:31
|
|
Ребята подскажите как покрасить деталь без шагрени? И можно ли после нанесения лака на краску,лак зашлифовать чтоб потом нанисти еще один слой лака,будит после этого покраска ровной без шагрени и глянцевая? |
|
смотрел тут по дискавери как америкосы собирают хотроды и прочие тачки. И они не стесняются шпаклевать крыши(напримет по ней пробежали) и причем таким толстым слоем. А весь подвох в такого типа поверхностях это то что это конструкция(крыша) очень нежесткая, и подвергается постоянным вибрациям(сами знаете если надавить на крышу она продавливается) а что если на ней лежит блинчик шпатлевки? Хотя америкосы шпаклюют...
И про выкатывание крыши -это всего один из возможных вариантов ее правки, также можно использовать в таких случаях напайку и последующее шлифование(припой точно не отвалится), да еще много что можно придумать
Да ты что? Сколько крыш не выравнивал ездили годами и ничего и зимой и летом. Крылья задние то же самое.
Шпаклевки надо стараться как можно меньше использовать, лучше порихтовать подольше. Толстый слой шпаклевки со временем неизбежно даст трещину. Я в своё время брал 2106 по дешевке, так там к половине крыши магнитик вообще не притягивался. Шпаклевка местами была толщиной до 1,5 см, кое-где треснула. Ну я всю крышу до железа обдирал, снимал усилители крыши и правил, рихтовал. В итоге я больше 2 мм слоя не накладывал, и крыша прямая. Но по этой машине сразу было понятно, что идиоты её делали: была несколько раз покрашена в один цвет(синий), а между слоями краски коричневый грунт, краска вообще под грунтом с блеском, вот и пришлось обдирать все это.
господи, вот срач то пошёл...
но оставить без внимания не могу, хотя и противно.
америкосы в своей америкосии пусть и шпаклюют себе на здровье! тем более хот-роды, которые только по выставкам катаются.
а что касается как можно меньшего использования шпакли - я не спорю. и согласен на все сто процентов. но! шпакля на основе стекловолокна, даже слоем в полтора сантиметра, не трескается. и иногда приходится накладывать такой слой, просто приходится. ни разу таких случаев не было, что ли?
к чему всё это. Господа! я призываю правильно формулировать свои мысли! например:"мне понравилось юзать колесо английское (у меня есть доступ/есть свой и пр.), удобно использовать там то и там то, в таких то и таких то ситуациях". вот и всё. захотели поделиться своим опытом? пожалуйста! только делитесь правильно!....
я ведь не говорю, что я супер-пупер спец. к примеру, английским колесом я никогда не пользовался. но нужно же себе реально представлять, где его можно использовать. а когда нет точных данных, и вижу ересь (уж извините), что его можно юзать вообще везде, у меня начинают возникать вопросы. а безапелляционный тон постов настраивает на негатив.
просто хочу, чтобы вы поняли мою позицию, и не думали, что я зажравшийся московский придурок.
спасибо за внимание
о! что нашёл! покраска для начинающих с картинками :) судя по обложкам, стырено из каких то программ обучения специалистов диллеровских центров :)
всем! качать обязательно!!!
http://wolo.ru/blogs/general.php/2008/05/02/-290#more2082
у кого не качается, могу выслать на мыло. но по идее такого быть не должно.
модераторам: а можно как нить выделить это сообщение? по ссылке материалы полезные, поясняют азы. хочется, чтобы как можно больше человек скачало - тогда и вопросов поубавится :)
dtc, +100 ;-) полностью согласен.
Большое спасибо за ссылку!!!
Стекловолокна там вообще не было, а была какая-то белая шпаклевка, Colomix походу.
dtc, подскажи пожалуйста - задача такая - надо покрасить термостойкой краской патрубки и накладки на бошках (хром). Краска куплена термостойкая Body - ставил эксперимент, покрасил люминевую чурку, потом погрел ее в духовке, вроде все держится.
Теперь вопрос - ни на сайте производителя краски, ни в одной их инструкции ни слова про грунт. Надо ли грунтовать под эту краску? Есть ли термостойкие грунты и лаки?[/u]
точно не могу сказать. работал с краской для суппортов - она тоже термостойкая. её клали прямо на голый металл.
ты попробуй с той болванки, которую красил, эту краску содрать отвёрткой. получилась царапина - значит краска держится хорошо. если отлетает "чешуйками" - адгезии с поверхностью нет.
репост.
так как тема утонула на предыдущей странице, перепечатываю:
о! что нашёл! покраска для начинающих с картинками Smile судя по обложкам, стырено из каких то программ обучения специалистов диллеровских центров Smile
всем! качать обязательно!!!
http://wolo.ru/blogs/general.php/2008/05/02/-290#more2082
у кого не качается, могу выслать на мыло. но по идее такого быть не должно.
Люди, кто нибудь знает, что за растворители 61100 и 61098. Купил краску Тиккурила мираремонт сильвер, там написано ими разбавлять. Можно ли её 646 бодяжить или нет?
Dagon, это навурно уайт спирит или сольвент, короче ПФ (маслянная) Но может ошибаюсь
dtc, да! есть у них такая;-) когда-то лет 7 назад знакомая работала на подборе краски и домой камуниздила красочку которой они красят - так это была Тиккурила. Она себе полы ей в комнате покрасила - пипец полы а...уительные были и краска долго держалась. Так вот она мне тож банку подогнала - растворял уайт-спиритом - краска бомба ложиться просто афигенно, хорошая укрывистость и адгезия, а ещё не пропадает долго;-)
А в каких пропорциях её мешать с уайт-спиритом? В инструкции написано для 1 слоя: в литр краски 250 мл растворителя - ускорителя 61100 и 50 мл универсального растворителя 61098.
В голове давно сидит вопрос! все смотрели программу тачку на прокачку... Как они красят машины не снимая двери, багажник...оно с наружи то нормально..а вот в проемах что получается?...
вот скока видел в мастерских отдельно красят...
по телевизору даже люди летают :)
естественно, если планируется покрасить деталь вообще со всех сторон, то его надо предварительно снять :)
Dagon, на литр 250г, ну это нормально - можно и по меньше, или по больше. Это всё опытным путём проверяеться - МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА ;-)
Пегас2, думаю просто большая часть процесса в Тачке на прокачку - просто не показываеться, т.к. если бы показывали все нюансы шоу не шло бы 30 минут ;-)
Короче по телеку нас опять нае....т...эх никому верить нельзя)))
следующее, что готовится - материалы по ремонту пластика. будут ли какие то пожелания? или может у кого какие советы? хотелось бы, чтобы материал был как можно более полным.
хотя, памятуя о том, как отзываются коллеги на просьбу о помощи, будет ли из этого поста толк?
Ребята, а как сделать черный матовый цвет?
На рынке выдел черную матовую краску... Если ее покрыть лаком она начнет блестеть?
Еще слышал что в лак добавляют какую-то химию чтоб он был прозрачным матовым, а красить обычной "глянцевой" краской...
FeelZ, можно купить фирменный лак alsa! но денег он стоит пипец как дорого!!! Как эксперимент попробуй добавить в акриловую краску или лак - ТАЛЬК :-) при покраске моделей используеться такой способ что бы сделать краску матовой.
Тальк?!?! как это??
FeelZ, что - как это??? добавь например в 12мл краски (или лака) несколько мл талька и покрась этой краской какую-нибудь ...уйню и увидишь - как это!? Ещё раз повторюсь - данная технология применялась при покраске стендовых моделей, для того чтобы сделать глянцевую краску матовой!!! с автомобильной краской я так не эксперементировал!, но думаю эффект будет тот же!!!
Не надо ни какого талька. Есть же специальные матирующие добавки. Например Body matting agent.
Выложите пожалуйста опять "материалы по покраске".
давай в личку адрес почты - вышлю
dtc, спасибо, хороший материал, для начинающего самый класс!
Обелисковец уже прислал. За что ему большая благодарность.
не за что.
есть ещё кратенько (полторы вордовские страницы) о том, как правильно подготовить к покраске пластик. кому нить нужно?
dtc, Меня угостите ;-) spitfire_61rus@mail.ru
отправил :)
dtc,Большое спасибо)))
dtc, скинь мне пожайлуста про пластик.
отправил :)
dtc, выложи на какой нибудь файловый обменник, а то замучаешся отправлять.
P.S. не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе пойти© :)
Название: покраска пластика.doc
Размер: 34.50 кб
Доступен до: 2009-04-22 13:57:07
Ссылка для скачивания файла: http://stream.ifolder.ru/11200267
из личного опыта : старайтесь класть как можно меньше шпаклевки(при температурах около -30 ведет себя непередсказуемо), также не следует класть шпаклевку на такие элементы как крыши автомобилей, люльки мотоциклов и тд. Наилучший вариант - английское колесо, после обработки на нем шпатлевки практически не требуется. После одного очень неудачного опыта не использую преобразователи ржавчены если деталь планируеться красить
krott
приятно слышать :) всегда пожалуйста
только я dtc а не dts :)))
штепсель, что есть английское колесо?
И что было с преобразователем?
английСКОЕ колесо очень приятный инструмент: http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27790
.После обработки преобразователем на метал отказалась клеиться шпаклевка и грунтовка. Там после обработки получился такой белесый налетик(тк преобразователь с цинком) и пока мы его не содрали наждачкои потом обезжирили смачно потом опять шкуркой и после обезжиривания все прилипло как надо. И я с тех пор предпочитаю ручной труд
И еще я советую сдирать старую краску, тк фиг знает как она себя поведет, да и качественнее получается
эх, зима-зима...
английское колесо - весчь! особенно, если его нужно изготовить для того, чтобы убрать вмятину. одну. Заказать токарю, подождать, оплатить, понять, что не умеешь с ним работать... или купить за 150 рублей пол кило шпакли.
всё хорошо для своих целей. если у тебя сервис - не спорю, может и лучше. только вот не везде им подберёшься. и не всё сделаешь. хотел бы я посмотреть, как выглядит и сколько весит сей девайс, чтобы выправить вмятину посередине крыши авто или в центре коляски...
а что касается удаления старой краски - это идиотизм. не в обиду, но это идиотизм. чем сдирать? лепестковым диском? а что с металлом после этого происходит, Вы, сударь, видели? или шлиф-машинкой? ну допустим, с крылом от мота за 2-3 часа непрерывной работы справитесь. А машину до гола почистите? А? за сколько, позвольте узнать? а вы в курсе, что если ЛКП лежит хорошо и совместимо с используемыми материалами, его нельзя трогать? мотоциклы, особенно наши - не вопрос, доля правды тут есть. ну а если японца пластикового почистить? всего, а? а если пластик начнёт вести после такого деяния? да это трындец совет! полезный для опупения! не знаю уж, что Вы там встречали в своей практике, но если на иномарке и на нашем авто хорошо и качественно лежит краска, я руки бы оторвал, если бы увидел, что мои рабочие краску до металла чистят.
в общем то я говорил про покраску мотоциклов, всяких там баков и фар или при покупки крыла и др. для ваза он покрашен какойто ерундой, её всегда сдираем. Крыши шпаклевать бесполезное занятие, тк отвалиться, если не сейчас то через пол года точно. И на английском колесе не выкатаешь, срезаем и на помойку такую крышу, ставим новую. Вообще сдирать краску или нет зависит как поверхность выпремляли после деформации. Допустим нагревали и выстукивали(да и на колесе выкатывали вместе со старои краской).В таких случаях мы предпочитаем сдирать. И сдирать краску со всей машины конечно нет смысла.Надеюсь Вам понятна моя точка зрения.
К томуже у Вас в Первопристольной и у нас в Осинниках сильно отличаються возможности и методы работы. И не будем вдаваться в ненужную полемику
Да и не хотел я вдаваться. просто так категорично - крышу нужно выкатывать, если нет - срезать и выбрасывать. а если на ней только одна вмятина? тоже срезать и выкинуть? по коляске случайно молотком попал, вмятинка. тоже выбросить?
а железо на ВАЗ идёт покрытое транспортировочным грунтом, который выполняет исключительно защитную функцию "на пока что", так что его сдирать обязательно.
Вот видите, что получается - из за того, что не даётся развёрнутое пояснение методам, которые советуются, получается... фигня получается :)
Да ты что? Сколько крыш не выравнивал ездили годами и ничего и зимой и летом. Крылья задние то же самое. Попробуй хоть одного клиента уломать на замену крыши. Правильно говориться шпаТлевать.
+мильён
Согласен, тут бесполезно что-то объяснять, после двух-трёх восстановленных кузовов опыт сам придёт или осознание своей рукожопости...