5-я передачка 1:1 сделал. работает. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

5-я передачка 1:1 сделал. работает.

мужчина CHORNY
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: mogilev, belarusь

для тех кому интересно.
шаг 1 - 2 вторичных вала иж (там где звезда)
шаг 2 - их сделать 10 мм
шаг 3 - в одной отверстие 40(вроде)
шаг 4 - с вала коробки заднюю шест срезать и напрессовать вторую от ижа
шаг 5 - заднюю шест полностью сровнять оствить только для вилки см рис
шаг 6 - запрессовать днепровск с вилкой вы ижев с отв 40
все заварить.
нюансы установки срезать паразитку, на секторе сделать выборку как для задней ,но между 3 и 4. и кое-где поработать вульфом.

может кто уже и делал , я не читал.

p.s. шестерни каленые, 8O ищите токарей с алмазами или бором[img][/img]

how_eee's picture

maston, обсуждалось миллион раз уже. Разрыв большой. с третьей считай сразу на пятую. В городе задолбаешся. И мотор спалишь - постоянно на третьей максимум крутить, чтобы на 4-й прямой потянул.

how_eee, у нас в городе дорог нет, одна улица ита в ямах, зато трассы за городом новые,
9_ка 10-ка мне не пойдут часто в лес ездию а так пятая была бы в раз но нет её нииииигде

how_eee's picture

maston, ну так сделай сам...

how_eee, будь челом подскажи как - спасиб!

how_eee's picture

maston, Афигеть!!! А прочитать 5 страниц этого топика никак? Уже всё, ВСЁ расписано. Даже чертежи , наброски, фотки есть. Может сделать за тебя?
Окей 500$ + пересылка и коробку тебе сделаю.

how_eee, ну а чё , тоже ответ

how_eee, ну значит будем надеяться что друг твой поторопиться=)а то мне от тоже есть на чём кататься, тока от 5-й передачи у него нет, а очень хочется))так что дружище держи в курсе...в остальном дела ништяк, мотоцикл починил, сезон открыл, жизнь налаживается=)
насчёт коробки - ты на первичный вал шестерню приваривать собираешся? а что если с вала срезать зубы задней передачи полностью, диаметр вала станет дето 18 мм, с ижевской шестерни выбить медную втулку, и впресовать стальную с внутренним диаметром = диаметру вала, всё это с натягом вбивать и шпонками можно усилить....а то сварка доверия не внушает

how_eee's picture

да, после сборки генератора я сам уже не хочу варить. Но если не найду фрезу под сегментную шпонку, придется варить.

how_eee, чегото форум тупит - перестали приходить отчёты о новых постах в теме((

насчёт фрезы я тож в непонятках где её искать, поэтому моск рождает бредовые идеи по сабжу: взять круг на болгарку и выпилить ИЗ него 2 кружка, размером с 1-копеешную монету, по центру этих кружков просверлить отверствие и стянуть их длинным болтом, нижнюю часть болта зажать в дрель, вал зажимаем в тисочку и начинаем "фрезеровать"))что скажеш?

how_eee's picture

Kent, Нафига колхозом заниматься? давай сразу кувалдой по валу е.нем.
Фреза, то не проблема, а вот какова твердость металла там будет и возмет ли ее фреза - вот в чем вопрос.

how_eee, ну кувалдой всегда успеем...фрезой понятно что качественней получется, а если нет её...

how_eee's picture

Kent, перечитал про копеечную монету из болгарки. Подумал, есть в этом кое-что.

Кстати так ничего с места не сдвинулось. Валы у токаря уже полгода лежат. Недавно он мне сам позвонил, говорит приезжай, объясни заново где что точить, говорит я уже забыл =)
Теперь я тяну, никак до него не добирусь, хотя каждый день на работу с работы мимо его дома езжу =) А так в лом, хочется скорей домой. Совсем обленился :(

Gena's picture

Я себе шпоночные пазы делал следующим образом: Брал ручную фрезу
по дереву,закреплял вместо фрезы 3 или
4 обломка круга от болгарки (толщина обломков 1,2мм, на кукске железа доводил диаметр получившейся "фрезы"
до нужного и вырезаем в валу паз.
Режется легко,вал не перегревается.
"Фрез" изаготавливать надо сразу несколько штук ,так как изнашиваются очень быстро.

blade_nn's picture

how_eee, как успех? Иль до сих пор токарь моск имеет?

how_eee's picture

blade_nn, у меня сначала стала пятиступка, а теперь шестиступка. Тока на японцах =) Пока ждал пересел уже на второй японец =) Но урал не продал! Езжу на нем иногда для души. А токаря я уже не спрашиваю о шестернях и валах своих, хотя и общаюсь с ним частенько. Кстати, хорошо что напомнил! Щас позвоню ему =)
Желание доделать и поставить пятиступку не убавилось ни на капельку - очень интересно как старый добрый урал с ней поедет...

how_eee's picture

Udavski написал мне в личку пару вопросов. Отвечаю сюда, чтобы остальные тоже были в курсе. Может еще кому будет полезно.

Привет! Скажи, у тебя получилось сделать чертеж из той фоты отсканированной кулисы?
Я что-то сейчас пробую распечатать фоту с сайта, а такое ощущение, что фоту изменяли - картинка по "сохранить dpi", получается очень маленькая.
Если делел из той фоты чертеж с указанием размеров - сможешь прислать?
У меня исходная фота есть, просто не могу сейчас добраться до домашнего комьютера.

привет. распечатал из фотошопа 1 в 1. проверял штангелем, все четко. В электронный чертеж не переводил, нафиг надо.
три варианта:
1. Печатаешь 1 в 1, вырезаешь, клеешь на металл и фрезеруешь по рисунку, или сверлишь и дрочишь напильником до готовности.
2. печатаешь зеркально 1 в 1, переводишь утюгом или ацетоном на металл и дальше также.
3. Печатаешь в три раза крупнее, измеряешь на бумаге размеры какие нужно, делишь на три и получаешь достаточно точные точные размеры. Причем любые, какие захочешь. И еще, чем крупнее напечатаешь, тем точнее будет размер.

Но точность там особая не нужна. Погрешность в радиусе +- пол миллиметра ни на что не повлияет. Единственное что важно - это постоянная ширина канавки, чтобы вилка в ней не болталась. Все.
На счет металла. Алексейз писал гдето на форуме что из обычной сыромятины сталь 3, деталь тоже вполне нормально живет, работает и не изнашивается. Главное не загонять передачи при переключении пинком.

Вот. Пиши о результатах на форум. Я туда тоже запостил. Думаю многим полезно будет. Да и писать про одно и то же 100 раз не придется.

Moggilka's picture

AMOYAK, поисчи сайт AlexeyZ. Там все подробно с картинками расписано.

how_eee's picture

читать эту тему сначала *с первого поста* пока моск не просветлеет! =)

ниче-се способы...дрель ....болгарка...

how_eee's picture

да хоть напильником! главное результат.
Хотя ты можешь и надфилем попробовать, если таких передовых инструментов как дрель и болгарка ты не имеешь......

how_eee, шутник...

AMOYAK, как вариант - "паразитка" есть паразитная шестерня задней передачи на днепровской КП

Moggilka's picture

AMOYAK, у Алексея также. только он брал уже готовые шестерни.

нач так, для "простого" варианта с кулисой почти ничего ненадо делать, тока точнуть болгаркой паз для нейтрали менжду 3 и 4 передачами, ну а с валами все как и написано - на первичный вал одевается одна шестерня от ижа и доступным тебе способом на нем фиксируется, а во вторую шестерню от ижи впресовывается шлицевая часть от подвижной шестерни задней передачи....вроде всё

Ребята а есть ли смысл заморачиться сделать такую же кулису как у кмзшной 5ступки:
http://oppozit.ru/modules/CPG/albums/wpw-20080203/17.jpg
И что дают выпилы с боку кулисы у АлексаЗ они например в статье отсутсвют напрочь
причем в чертеже кординаты некоторых точек вроде бы несоввсем точные. некоторые опорные точки например под фиксаторы собачки (штифты) есть несколько ошибочек. (координаты должны быть одинаковы для обоих дисков а они не совсем сходятся).

Если что-то непонятно могу объяснить!

PROF, Расскажи как изготавливал кулису ибо в методе алекса
В чертеже нет выемок на кулисе под фиксатор!

how_eee's picture

UP чтобы Штирлиц не удалил тему =)

TORETTO's picture

[quote:e83bc9c8fb="Diarm"]Ребята а есть ли смысл заморачиться сделать такую же кулису как у кмзшной 5ступки:
http://oppozit.ru/modules/CPG/albums/wpw-20080203/17.jpg
И что дают выпилы с боку кулисы у АлексаЗ

Если ставить кулису как на кмзшной 5ступке то понадобятся приличные переделки картера коробки.
Выпилы для фиксации включенной передачи.

TORETTO's picture

Для сравнения 5-кпп КМЗ:
Т.к. сектор большего диаметра, фиксатор вкл. передачи, находится на месте датчика нейтрали.





Zabaratov's picture

Diarm, фиксаторы делаешь по месту,включил скорость и посмотрел где должна быть выемка под фиксатор
или вот http://img205.imageshack.us___/img205/3769/disklv7.jpg
PROF мне делал вроде по этому чертежу,коробку пока не ставил но скорости все включаются и фиксируются нормально!

Zabaratov's picture

только на чертеже под пятую нет выемки

Ахренеть! Больше 2х лет теме, а все по-прежнему мусолится "как жешь лучше сделать?" Думаю, кто хотел сделать - тот сделал. И токаря нашел, и зубореза, и термиста и собрал и забыл про те проблемы давно. А кто чисто показать, что тоже в теме и думает про улучшение своего мота - просто забыл давно.

TORETTO's picture

Ltt_Pepper,
Ты прав, я хотел и я сделал. Только многое я делал без чертежей (поэтому и спрашиваю). Могу изготовить 5-кпп под заказ (это относится Белорусов т.к. не хочу связываться с посылками).
Фотки моей коробки здесь: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12176766&highlight=#12176766

TORETTO's picture

MeTe,
Ваши шестерни, фото:



Первичную шестерню, сегодня переделают.

Народ,мне не совсем понятен механизм включения-выключения пятой передачи. Если пятая включается рукой,то и выключается тоже рукой. Я праильно понял? А чё тогда включается вслед затем когда выключил пятую? Четвертая?

Gagarin007's picture

Мужики хочу сделать пятую скорость за место задней скорости. отдал токарю шестерни а ему все некогда. кататся хоца. ни чего в работе плохого не будет если я без шестерен задней буду ездить ?Кроме того что задней не будет

Ni_Kola's picture

Gagarin007,

Quote:

ни чего в работе плохого не будет

Quote:

Кроме того что задней не будет

мит30 Вс, 16/05/2010 - 12:10
мит30's picture

Ну,и я тож отпишусь)))Пока готов только один вал.

мит30 Вт, 18/05/2010 - 10:26
мит30's picture

И второй готов)))

пешеход Вт, 18/05/2010 - 14:05

мит30,каким способом фиксируется от проворота шестерня на первичном валу?Шлиц,шпонка,сварка?

мит30 Ср, 19/05/2010 - 09:57
мит30's picture

Две шпонки будут,еще не резал.

пешеход Сб, 22/05/2010 - 21:25

На днях буду ставить на Днепр-Соло пятиступенчатую КПП. Пятая ступень 0,92; четвертая 1,09; а третья 1,56, главная передача 9-ка, колеса 18 дюймовые, предарительно хочу поставить электроннное зажигание и две свечи на цилиндр. Буквально, дней через 10 буду знать результаты испытаний транссмиссии. У кого есть подобный опыт - с нетерпением жду Ваших комментариев.

interceptor Сб, 22/05/2010 - 23:08
interceptor's picture

baz, Разрыв между 4 и 5 маленький.

Смысл?

TORETTO Сб, 22/05/2010 - 23:37
TORETTO's picture

interceptor,
Это оптимальное передаточное для совкового двигла.

мит30 Вс, 23/05/2010 - 13:47
мит30's picture

Собрал кулису,воткнул валы,после пары часов возни стало переключаться отлично,осталось сделать прорези под фиксатор и сварганить вилку пятой.
По возможности,выложу фотки.

nikll Вс, 23/05/2010 - 18:54
nikll's picture

interceptor, ты прочитай внимательно
главная передача 9-ка, колеса 18 дюймовые
четвертая 1,09

Днепровский движок на такой трасмиссии с большим трудом четвертую тянуть будет, есть предположение что он четвертую до конца даже не раскрутит, пятая 0,92 самое оно чтобы бензин по трассе экономить на 110кмч.

Я бы рекомендовал четвертую чуть более короткую поставить, хотябы 1,19, на максималке это не скажется вообще (с учетом что колесо на 18 и девятка в редукторе), зато динамика координально улудьшится.
и кстати пятая с таким редуктором и 18тым колесом будет только как овердрайв (тобиш для эконмии бензина и моторесурса), на четвертой он будет ехать быстрее :).

Duke_Biker Вс, 23/05/2010 - 20:22
Duke_Biker's picture

Да нормально все вывезет, не колясыч же все-таки... и колеса не 19"... Норм все будет

interceptor Вс, 23/05/2010 - 21:10
interceptor's picture

nikll, Ну почему бы тогда просто не сделать 4-ю сток а пятую - прямую?

Проще при том же практичесски выхлопе.

А про 4-. хотябы в 1,19 это дельное замечание ИМХО!
Динамика для обгонов на 4 рулит.. а пятая уже ОД;-)

Duke_Biker, Да че вы докапались до 18" колес.. они всего на полтора сантиметра меньше по внешнему РАДИУСУ!
То есть размером практичесски как 19", только чуть чуть меньше;-)
ИМХО, эта разница довольно несущественна.

ПС. Я тут для 825сс и 17" прикидываю трансмиссию.
Пока остановился на варианте: 9 мост 4ст сток и 5-я прямая. Ну или это же самое но с 10-кой в мосту.

пешеход Вс, 23/05/2010 - 23:52

Уважемые форумчане, дело в том, что я прошлый сезон откатался на третьей 1,56 и четвертой 1,09 с той же главной передачей и 18 колесами. Однако, хочу заметить, передвигался я все время сам и в основом в трассовом режиме на рассстояния 200...250 км - сложностей в работе мотоцикла не было. Он нормально, с ускорением преодолевал расстояние, и я очень часто пытался найти пятую ступень. Я долго думал 10-ка главная передача или пятая меньеше 1 и остановился на пятой. Таким образом к постановке пятой меньше 1 я пришел более взвешенно. Однако есть определенные опасения, что если не потянет - прийдется наращивать объем двигателя.

« первая‹ пред1234след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах