Май.Лежу в больнице с проломленой башкой. Плато Укок... Видимо неведомая сила меня туда не пускает, в прошлом году не смог заехать, в этом решил собрать толпу(чтоб было кому колясыча толкать) и ВСЕ кто собирался пострадали. Было две аварии, поломаные мотоциклы и прочие казусы. Кстати одна авария была первым знаком - в меня въехал мотоцикл (который тоже собирался на Укок), колясыч без повреждений "ебрик" в щепки, оба пилота "ебра" пострадали (они оба собирались), но череда совпадений посадила их на мотоцикл в тот день...

День девятый. 9 .05.2013 г.
Проснулись, позавтракали и покатили исполнять вчерашний план- Петергоф. При этом помнили, что договорились встретиться с Котиком-Братиком сегодня вечером. Выехали на КАД, и дали копоти- временами вваливали 210 км/ч (я молился, что бы камер в след не было!). Дорога отличная просто, сказывается близость к финской границе.

День восьмой. 8.05.13
Утренний подъем, как всегда ранний. Ну не можем мы спать в дальних поездках долго.
На флешке телефона и на фотике уже закончилось место- скидываем фото на дополнительный носитель. Неплохо, за 7 дней поездки набралось уже тысяча фоток. Но зато все запечатлено ( и сейчас, когда пишу отчет, эти фотки освежают память, хотя и ведется дневник за каждый день).

Талантливые братья из мастерской «Emporio Elaborazioni Meccaniche» построили изящный скрамблер «Carnera» на базе BMW R80RT 1983 года. Многим название мотоцикла может показаться немного непонятным, поэтому стоит вспомнить историю. Примо Карнера (Primo Carnera) — величайший итальянский боксер, который в 1933 году стал чемпионом мира в супертяжелом весе. Собственно, в честь этого человека кастом и получил свое название.

День шестой 6.05.13.
С самого утра продолжаю искать новую резину. Нашли необходимый типоразмер и рисунок Метзеллер, но не Лазертек, а Марафорн. Ну не беда- пойдет. Звоню в магазин и бронирую покрышку. Девушка говорит адрес и мы забиваем ее в навигаторе, какая-то деревня- странно.

сердцевина или правильнее сказать ротор и статор от Восхода или от Минска поэтому генератор длиннее стандартного шестерня вал подшипники и крышки от Днепровского генератора

День пятый.
5.05.13. Утренний подъем был , как всегда, ранним, в 8 утра. Позавтракали, посмотрели часть фото Димы и его сына Ивана. К слову, Дима-это бывший Явист (от чего они с Русланом и знакомы). Дима с сыном- в центре на фото.

День третий 3.05.2013 г.
Утром хозяева напоили нас кофе, рассказали как и куда ехать и пообещали, что не только сохранят Яву Руслана в целости и сохранности, но и сказали, что помогут с поиском запчастей! Мир – не без добрых людей! Спасибо Вам, Chemicals MC!!!