То на чем езжу четвертый год, мне нравится, надеюсь понравится и вам
А ваще, лажайте, полезно для серого вещества

В жизни бывает всякое. Иногда и приятное.
Моя первая статья, так что прошу ногами не пинать, если будет не интересно.

На позопрошлой неделе должен был быть у меня по графику наряд в четверг. Но в этот-же четверг была запланирована поездка с товарищем в соседнюю Курганскую область к другу-коллекционеру, чтобы провернуть офигенный обмен кучи ржавого железа на другую кучу такого-же железа. Я две недели пытался подменитьтся хоть с кем-то в наряд, но как на зло ни кто не менялся... У всех были какие-то причины, не позволявшие им идти в наряд именно в этот четверг. В конечном итоге, я нашел очень неудобный вариант - обменять призовой наряд (четверг-пятница - на халявной службе, суббота-воскресенье - выходной, получается четыре дня отдыха) на воскресенье. Созваниваюсь с товарищем, а он мне сообщает, что мои железяки в его 21099 уже не войдут, т.к. его железо лежит в багажнике, салоне и на багажнике на крыше. Плюс он еще и товар в пару своих курганских точек повез... Так что мне остается поехать только ради интереса. Я подумал-подумал и решил не ездить. И отменил обмен наряда, чем сильно расстроил подменщика.

ВОТ ТАКОЙ ВЕЛИК Я СДЕЛАЛ ДЛЯ СВОЕГО СЫНА
На фото правда сидит дочка. (ей полтора года). Потом велик я покрасил в чёрный цвет (матовый).

Необходимость в подобном индикаторе стоит не так остро, как в приборах контроля температуры, уровня топлива, давления масла, но всё же такой индикатор несколько облегчает жизнь, особенно когда предохранитель сгорает ночью или когда из-за сгоревшего предохранителя отрубается стоп-сигнал и ты узнаёшь об этом по визгу тормозов сзади.

Иду в метро. Подхожу в кассу, а там оппозиты!

Вот вы говорите "менты-козлы! менты-козлы!". Тут есть кой-чего из личного опыта. Ну и немного моих размышлений...

Мдя... Покатался вечерком после учёбы... Теперь есть чё друзьям рассказать!!!

Проснулись мы как положено, в полдевятого, что уже не типично для субботы... сегодня мы едем в Рязань, на день рождения любимой бабушки.:)
Мы - это я и Ласка. Мотик ждет в гараже под окном. Погода шепчет - улыбается солнышком и южным легким ветерком, все красиво и ничего не сулит. Собираемся неспешно, шлема подмышками, положенный набор инструментов в рюкзаке... сегодня третий день, как мы выкатились, после затянувшегося на почти всю весну, зимнего кастомайзинга.

Многие замечали как работает штатное реле поворотов : частота зависит от напряжения в бортовой сети, от нагрузки. А о переходе на светодиодные поворотники даже и речи нет.

Для «родного» реле поворотов –даже одна 10 ватная лампа-слишком малая нагрузка, на светодиодные поворотники оно даже не отреагирует. «Тюнинг» путем замены родного реле поворотов на электронное от ваз-2108 тоже данной проблемы не решает.

Хочу предложить на ваш суд несколько схем, свободных от этого недостатка.

Мотоциклов в Москве становится год от года все больше. Как и любое гражданское общество, мотоциклисты делятся на условные классы: спортбайкеры, чопперисты, япономаны и оппозитчики. Последние, то есть любители российских тяжелых мотоциклов «Урал» и ставших не так давно импортными мотоциклов «Днiпро», и станут предметом нашего разговора.