BLACK SHARK
Мотоцикл этот сделан белорусским подразделением Wolf Engineering
Общие данные
Производство и дизайн: Wolf Engineering (мастерская мотоклуба Night Wolves MG) г. Минск, Белорусь
Год производства: 2004
Время сборки: От 6 до 12 месяцев
Масса 180 кг (масса рамы 16 кг)
Макс. скорость 166 км/ч
Клиренс 125 мм
Двигатель
Модель: ИМЗ «Урал»
Рабочий объём: 750 куб. см
Мощность 50 лс про 6200 об.мин
Карбюраторы: К68Т
Поршни: 78 мм
Выхлопные трубы: Supertrapp (патрубки изготовлены Wolf Engineering)
Модификации: Установка фильтров K&N
Трансмиссия
Коробка передач: ИМЗ Урал
Задний редуктор: ИМЗ Урал «Вояж»
Рама
Производство: Wolf Engineering
Тип: Swing Arm (маятниковая)
Угол наклона вилки: 35 градусов
Амортизаторы: Газонаполненные, рюкзачного типа
Аксессуары
Руль: Wolf Engineering «Clip-On»
Стойки руля: Отсуствуют
Крылья: Wolf Engineering
Топливный бак: Wolf Engineering
Приборы: Электронный спидометр SIGMA и тахометр Wolf Engineering
Фара: Wolf Engineering (оптика Hella)
Стоп-сигнал: Custom Chrome «Snake Eye»
Подножки и педали: Wolf Engineering
Рукоятки руля: Wolf Engineering
Седло: Wolf Engineering
Боковая подставка: Wolf Engineering
Зеркала: Wolf Engineering
Подвески
Передняя вилка: Showa (япония)
Модификации: Установка широких траверс производства Wolf Engineering
Задний маятник: Wolf Engineering
Колеса
Производство: Wolf Engineering
Размер (переднее/ заднее): 18 дюймов / 17 дюймов
Резина (переднее/ заднее): Avon 120/70-18 / Bridgestone BT 66 180/55-17
Тормоза (переднее/ заднее): Brembo 4 piston / Nissin 2 piston
Wong
седлуху и заднее крыло -в топку,а так -рулит!
Отличный моц!! Правда не очень нравится заднее крыло -- какое-то трохан.. кастрированное. Но это имхо. Особливо порадовал руль. Земляки, а как с вами связаться??
Американский чопер в жопе по сравнению с ЭТИМ:)
помоему нехватает небольшого плуга перед движком,слишком короткие глушаки и просятся другиое колесо назад,поменьше диаметром,но потолще...вообще качество супер,молодест,кто сваял!
Классный байк. Неплохо бы чертёжики этого аппарата достать, поподробнее изучить конструкцию хочется.
В целом он конечно выглядит почётно... Но по частям какой-то ломанный. А так можно восхишаться до "опупения"... Честь и хвала..
COOL !!
ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ... ВО ВСЕМ!
Класный моц!
как следует из названия "ОЧЕРЕДНОЙ САМОПАЛ" хорошо но уже скучно никакой экзотики
Канечно клево, но мой второй покруче будет.
Кстати, а вторую крестовину геморно ставить али нет? И как у такой конструкции с надёжностью?
Ладно, спорить не буду, всё равно бухой в стельку уже третий день к ряду, может по пьяному глазу так кажется, но кажется,блин!
Для kotjara: а как это: "смещена правая часть маятника"? я такого вроде ещё не видел. Хех, я тут ужо по пьяни убил(разбил в дерьмо) Восхонду-3М, Планету 7-107-070 и ВАЗ2106.
Для gecko: Ровно там все. Если внимательно посмотришь, то увидишь, что при съёмке я стоял не совсем по оси мотоцикла.
Лялек не надо ... Смещена правая часть маятника....
Колесо стоит ровно, а некоторым кастомайзингом заниматься- звездеть много любят...
К
2 НАГЛЫЙ : Да ну нах, смещено колесо!!!
Посмотри относительно хоть рулевой колонки,
хоть бака. SHTRLZ - а по-твоему как?(только смотри внимательней)
2 TABURETKIN: про каток - кардан
длинный и, если я не ошибаюсь, колесо смещено ВЛЕВО! (смотри фоту №3 внимательней). А мот хорош, только по мне так слишком низкий
мот сделан классно но точно чегото не хватает
а мне кажеться чегото не хватает , а так конечно ваще красавец таких поискать
А ВРОДЕ НЕЧЁ . ИНТЕРЕСНО
Для ВСЕХ: Ездится на нём нормально. Два подобных аппарата в прошлом году доехали своим ходом из Минска до Питера и обратно. Проблем не было. Для ENDURO: Я сам не из Белоруси. На 15-летие НВ, где были сделаны эти фотографии, я попал по приглашению.
СУПЕР!!!!!!!!!!! Особенно вилка и руль понравились....
красиво.......даже очень......мечта просто, но слишком красиво чтобы нормально ездить......что-то там нетак
Звездец полный!!! (Хотя ка на таком ездить не представля...)
Шоу Мотард....
К
Прикольно
Для Enduro: Ну если тоже ничего, то давай его сюда выкладывай, чтоб не только Вонг но и все заценили.
Мы в Пинске также оппозитами занимаемся! Wong если интересно то пиши yurar@inbox.ru . У меня Днепр-Эндуро, говорят тоже ничего ...
не ----- моцик высший я рад за вас земляки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я в принципе так и подумал... про кардан.
На карданном вале нет ограничителей хода (стопорных колец), поэтому кардан при ходах подвески не ломает.
Steba а чертежи всего мотоцикла не нужны? :) :)
Wylde - не согласен. стиль это стиль, а машинки разные совершенно.
Взяли, от ОБОРОТНЯ коляску выкинули...
Да-а-а-а....почерк Слейера уже узнаваем:))) Так и знал что это минская работа.....
Двигло у него не крашено, а полимерено...
А этот аппарат был похоже прародителем http://moto.by/oppozit/bike8.html
Оригинально рама сделана, есть место под вынос - хоть ноги есть куда приткнуть, да и база нормальная получается....
СУПЕР!!
ничего выдающн=егось:(
Вот это действительно.........! Как я люблю красивые самопалы!!!!! Жаль ребята создавшие мотоцикл далече, я им у себя в клубе поляну накрыл бы за такое новаторство в нашем общем деле!!
какой другой? РОГА чтоль...
тема не пальная а правильная
как же он мне нравицца!!!
правильный паровоз, вот тока ба вилку подругее и руль, и вот здесь какбы......
пальная тема, ребята молодцы, кто ба этото тюнинх в серию пустил, а почему мосты вояжные с поизвоства сняли мне не понять никогда, маятник же проще получается
Стильный апарат Респек
Но на таком в дальняк не поедешь
чето не понял. маятник вроде в самом низу крепится. кардан без резинки. там же из за хода маятника крестовину всю поломает? аль я не прав? черт, надо было заехать, в живую поглазеть...
Беларусы рулят!
Крутой моц!! нет слов...
Это ВЕСЧ....круто....чьей работы аппарат???
Рама с маятником смахивает (точнее как две капли воды) на Слейеровскую....Один мортёр это оригинально....
воо. вот это мотоцыкол. особливо понравились клиппоны на нем.. и подвеска задняя вся..
не... изюму немерянно, но он не продается... (с)анекдот
амортер с одной стороны... прикольно