Хочу рассказать о небольшой модернизации так сказать привода выключения сцепления, а по простому тросика сцепления. Как то мне пришлось по мучатся с заменой и ремонтом этого тросика причем несколько раз за сезон. И тут я обратил внимание на трос, открытия капота у моего хорошего знакомого на копейке.Струна -сталистая проволока диаметром 2-2,5мм .Сделал две бобышки одну видно на фото
Американская фирма Ecomotors, одним из совладельцев которой является небезызвестный Билл Гейтс, заявила о начале производства в Китае нового типа двигателя.
Двигатель EM100 имеет необычную конфигурацию — он двухтактный, двухцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, в каждом из которых работают по два поршня, движущихся в противоположных направлениях. Такая конструкция сделала новый двигатель отлично сбалансированным и избавила от лишнего шума и вибраций. EM100 имеет высокую энерговооружённость — порядка 2,4 л.с. на 1 килограмм собственного веса. В качестве топлива в нём может использоваться как бензин, так и дизельное топливо. При этом, по словам разработчиков, выхлопные газы, несмотря на особенности конструкции, будут соответствовать действующим экологическим нормам.
Есть у меня в мастерской особый приборчик, называется “Вантус течения”.
Сваял его один знакомый колдун-путешественник, по имени Мшистый Сундук .
Однажды в походе, в горах, он попал в серьёзный переплёт. Пришлось в одиночку драться с двумя горгульями. Раньше их там целый выводок был. Папу съели ,родню до которой добрались тоже съели. Остались только мама с дочей. Обе страшные до ужаса. Бродят по перевалам,
разодетые в копну чужих туристических шмоток, свисающих выцветшими лохмотьями.
Я и так уже прилично поездил в прошлом сезоне, но в силу различных обстоятельств все предыдущие поездки получились если и не совсем деловыми, то по крайней мере очень целеустремленными, когда был важен результат, иногда любой ценой. К концу лета душа запросилась просто прокатиться без особой цели, насладиться самим процессом, поглазеть на новые места. Тут как раз мой товарищ Вася ПЗ вместе с известным мотожурналистом Андреем Котофеем и его женой Анной отправились на двух «Уралах» в Грузию, чтобы посетить слёт Rolling Anarchy в Тбилиси.
Приветствую дорогих оппозитчиков!
Просьба строго не судить.
Особенно за грамотность, вёрстку и технологические моменты.
=)
Коба, человек уважаемого возраста, раньше занимал серьёзный пост в комитете по архитектуре Тбилиси, но в круговерти политических передряг последнего десятилетия попал под раздачу и лишился должности. Он не унывал и организовал маленькую семейную гостиницу в собственном доме. С тех пор у Кобы бывали путешественники всех мастей и национальностей: велосипедисты, пешеходы, художники, любители найти что-нибудь грустное и коллективно поплакать, паломники к каким-то святыням, американские потомки грузинских эмигрантов. Коба может часами говорить о своих гостях, причём многие снова и снова возвращались в этот уютный дом.
Группа пакистанских полицейских проколола колёса около сотни мотоциклов в Карачи, столице страны. Таким странным образом стражи порядка боролись с угонами транспорта.
– Добрый вечер! Я мотоциклист из Москвы, возвращаюсь домой из Азербайджана. Подскажите, пожалуйста, а где здесь можно безопасно заночевать? – наконец задал я вопрос омоновцу, с трудом оторвав взгляд от пулемётной ленты. Эта жутковатая гирлянда, свисавшая из большого чёрного пулемёта, почему-то завораживала своим матовым блеском. С невысоких, морщинистых, словно разбухших от сырости гор спускались густые сумерки, вдалеке разгоралась ночными огнями Махачкала. На душе было неспокойно.
