Много разговоров велось и ведется о целесообразности замены штатных карбюраторов оппозитных двигателей Урал и Днепр на один автомобильный. Говорилось и о положительных моментах этого дела и об отрицательных. И вот не выдержал я – захотел сам узнать, а как будет работать мотор Днепра с одним карбюратором. Будут ли провалы? Каков запуск? И я решился потратить свои усилия, чтобы с живого примера получить какую-нибудь информацию…

Мотоцикл выпускался с 1979 по 1984 год. Он пришел на смену Honda GL1000.

Этот аппарат собирал почти весь я, всегда Ваш....(СТОП, понесло...)(байк тоже Loga и он без дела не сидел). Изначально делать что - либо серьезное не собирались.

Сразу скажу, что этой статьей не претендую на новшество, просто думаю, может, кому будут полезны мои технические изыскания, которые пришлось решить. Я уверен, каждого байкера, рано или поздно, камасутра с бестолковыми К68 и прочими карбами достанет.

Дебют этого мотоцикла состоялся в 1975 году. Поступал в продажу до 1983 года.

Весьма стильный и аскетичный байк из Беларуси. Мотоцикл моего друга Виталика aka Monster. Строился по принципу "ничего лишнего".

... написано в ожидании лета....

Ночь обостряет чувства, она делает их ярче – как в детстве. А ночная дорога – это отдельная тема разговора… езда по ночной трассе сродни путешествию в неведомое, что – то необычайно загадочное, манящее, что заставляет трепетать каждую клеточку твоего тела.

В зависимости от химического состава сталей, размеров поковок и требований, предъявляемых к готовым деталям, возможно применение следующих видов термической обработки сталей.

Прошел первый Кондровский байкерский слет в Андреевском
09 Июн, 2004 г. - 09:12

Чертеж для изготовления направляющих клапанов под маслосъемные колпачки.