Мотоцикл Honda GL1000 Gold Wing

После 73 гг в75 гг в ирбите разобрали 1 купленую голду и удивились прокладок между головкой и цилиндром у голды небыло плотность соединения достигалось высокой степенью чистоты обработки поверхности.Это означало новые требования на старом оборудовании не выполнить. Требовалось полностью заменить оборудование. Но в те года мы и так выигрывали чемпионаты европы. в президиуме СССР решено было оставить все как есть. Без этого много важных дел. А гоночные мотоциклы в народном х-ве не нужны в больших кол-вах . Обновление носило лишь поверх ностный характер.

ыыыыыыыыыы, вот из него чёппер класный получился бы...Хотя ео даже переделывать жалко...

подтвеждаю вирбите в музее видел експериментальные движки 73 гг с миллионным пробегом не принят правительством по причине итак сойдет....

блин,а у меня давно идейка зреет два днепрячьих двигла вместе сварить))

HD отдыхает !!! абсолютно согласен!!!!!

HD отдыхает !!!

Самый пафосный опозит всех времён и народов

Скорость у неё наверное 170-190 км/ч, не предназначена она для гонок. Выехал на трассу, набрал 140 км/ч и шпариш через весь континент.
А вот ресурс этого движка наверное не меньше 300 тысяч.

ну с козлами это ты зря.... разработок полно, но у нас очень правильное государство. за сертификацию любой мелочи заипешься бабло платить... а разработак в музеях полно лежит... :(

Ну какая сволочь такие статьи под новый год выставляет??? Да ещё с крупными фотками двигателя? Всё, настроение испорчено минимум на две недели.
Они в 75 году такое делали, а наши козлы с ИМЗ и КМЗ даже на километр к такому изделию не приблизились спустя 30 лет.
Горько, обидно и завидно.

Вот это настоящий оппозит, правда старенький =-) .......

Вот 75год а тормоз двух дисковый ужо....... ну ВРАГИ Ну все для людей делают.

Это один из первых для американского рынка, насколько помню. Интересно, а движок такой приобрести можно?

ага. самая первая четырехкотловая...

Как я понимаю это самый первый Gold Wing?

У всех GL есть прокладки под головами.
Не надо вводить людей в заблуждение.
Кстати GL 1000 выпускалась до 81 года. GL 1100 с 81 по 83

эх... моя мечта, но чувчтвую таковой и останецца.

В 1986 г.взял ЯВУ.Думал супер.В то время это был фонтан.И лишь только теперь понимаю насколько ЯВА отставала от мировых производителей.А о наших производителях и сказать нечего.

Подниму-ка я старое обсуждение... Ибо мне сейчас какраз такая плывет из Штатов, 75 год, в оригинале полностью... И выпускались они в период 75-79, в 80-м году уже 1100 встала на конвейер...

Подниму-ка я старое обсуждение... Ибо мне сейчас какраз такая плывет из Штатов, 75 год, в оригинале полностью... И выпускались они в период 75-79, в 80-м году уже 1100 встала на конвейер...

Подниму-ка я старое обсуждение... Ибо мне сейчас какраз такая плывет из Штатов, 75 год, в оригинале полностью... И выпускались они в период 75-79, в 80-м году уже 1100 встала на конвейер...

Кстати, есть теперь в Москве вот такой: http://oppozit.ru/post_88130.html

Вот и я себе приобрёл GL1000 1979 года с пробегом 26xxx миль, если верить одометру. Если интересно народу - могу процесс сборки-разборки отфотографировать с пояснениями, предстоит мне готовить его к этому сезону спешно.
Теперь у меня оппозиты везде - и в мотоцикле и в автомобиле))) (VW T3 минивены с оппозитными моторами 1.9 и 2.1)