Восстановление, реставрация, вторая жизнь, реновация. Сколько времени, денег, беготни ради железок.. Хотя стоп, каких ещё железок!? Для меня, например, это что-то большее, ставшее уже частью моей жизни. Кто не равнодушен к боли, финансовым утратам, биениям, несоосностям и текущему маслу вперемешку с герметиком прошу под кат.
В процессе реставрации мотоцикла Урал М-63 возник вопрос по восстановлению спидометра. Родной СП102 был в плачевном состоянии - стекло со сколом, хромированный ободок "зацвёл", шкала и стрелка облезли и выцвели.. В общем, любой нормальный человек купил бы новый и не заморачивался.. Но это не про меня! Кому интересен процесс и результат - прошу под кат.
Утро было солнечным и очень тёплым. Ребята в лагере рассказали, что всю пятницу поливало, и сухо только второй день. Как клёво, что мы задержались на день в «Кузкэе», а то всю дорогу до Ирбита ехали бы под дождем.
Отчет о поездке в Ирбит колонной из 5 Уралов.
В ролях: Даша Багира, Дядя Сережа, Антоний Гутслэшер, Денис Физрук.
Всем привет =) Вот пришла пора капиталки моего мотора. Все почти сделано, но задался таким вопросом : Какие направляющие лучше всего подходят на урал ( 650) ? Клапана у меня от ауди . А вот направляющие это вопрос? ПОМОГИТЕ С НИМИ МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!! КАКИЕ НАПРАВЛЯЙКИ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ?????
После того, как после очередной поездки приехал домой по яй..а в масле решил доработать уплотнение дренажной трубки.
это общий вид (картер условно не показан)
Доработка уплотнения кожуха штанги двигателя КМЗ (Днепр). Необходимо изготовить всего одну деталь, повторяющую форму уплотнительного колпака, в количестве 4 шт. и найти 4 внутренние (малые) клапанные пружины.
Много раз всплывал вопрос про направляющие клапанов: Какие ставить? От чего подходят? Длинные или короткие? На холодную или горячую? Устанавливать ли маслосъемные колпачки? Куда девать стопорные шайбы? Баба или мотоцикл? :)
Конечно, товарисч Мазай сотоварищи сделали грамотный креатив, но о результатах так и не упомянули, у меня аппарат прошел с ними сезон, а двигатель почти всю зиму откатал "Зеленое У*бище, по километражу сказать трудно. Но эксплуатировал я его жестко и постоянно, кто меня знает, тот видел.
Поэтому опишу всю проделанную работу с нуля, кое-где конечно пересекусь с вышеуказанной статьей.
В ПРОДАЖЕ НЕТ? И НЕ НАДО
капремонт коленвала оппозита (мото 12/2K стр 72)
Из всех еще как-то передвигающихся мотораритетов особым и всеобщим уважением пользуются нижнеклапанные оппозиты М-72 и К-750. И все благодаря их исключительной надежности, не превзойденной даже самыми современными моделями из Ирбита и Киева. Однако в последнее время у их владельцев появились трудности с покупкой запасных частей, а именно коленвала. Его просто нет в продаже.