Идея этой поездки зародилась достаточно давно, году в 2017-2018. Тогда было решено поехать вместе той же тусовкой, что посещала Лиинахамари в 2015 году. Это Я, Зелёный, Зубник, Подводник, Дед Андрей, Миксон.
Но обстоятельства остаются обстоятельствами, от них мы не застрахованы, в итоге всё долго тянулось, у всех свои дела и расклады на лето, в итоге к более менее серьёзному обсуждению пришли лишь в конце 2020-начале 2021 года.
В начале года обрисовали планы - готовим, технику к началу лета, гоняем, обкатываем месяцок, в начале июля стартуем на Алтай, в конце июля приезжаем домой.
Но, увы, обстоятельства...

Я в аэропорту Горно-Алтайска, самый конец августа. Тепло и солнечно - утренний туман к обеду рассеивается, и мы встречаем задержанный из Москвы рейс. Меня ждёт самая прекрасная на свете работа: следующие двадцать дней я проведу гидом-переводчиком с двумя группами франкоговорящих туристов, которых мы с коллегами сопровождаем в туре на мотоциклах «Урал» по Алтаю.

День седьмой.
    Сегодня путь лежал в Новосибирск. Ехать недалеко, дорога хорошая, думал успею посмотреть чего-нибудь интересного в Новосибе. По ночевке еще не определился. После вчерашней грунтовки ехать по трассе Кемерово-Новосибирск одно удовольствие, и даже фур меньше, чем было вчера. Решил замерить расход топлива, вышло около 6 литров на сотню при средней скорости 80км/ч (больше 90км/ч не ехал), обрадовался, но допускаю большую погрешность, нужно будет перепроверить.

Каким был сезон 2014 ?

Доброго времени суток! Это небольшой отчет о том, как я съездил на Алтай в августе 2014 года. Для начала немного данных о сути поездки. Транспортом был выбран Днепр МТ-10 1976 года выпуска, из усовершенствований была установлена лишь фара на коляску, сурово конечно, без электронных зажиганий и всего такого, но зато, как говорится, труЪ.

Непростое путешествие получилось... )))) Давно уже мечтал посмотреть Алтай. Говорят красиво там! Думал даже прикупить там жильё в ипотеку, если понравится мне тот край.