ДВИГАТЕЛЬ

Кароче такая ситуация, было всё нормально, км 700 проехал, и вот вчера ночью заехал на заправку, охраник увидел что у меня капает масло, я посматрел, а там лужа масла, ужаснулся, когда доехал до гаража, оно уже не так сильно текло, но текло из под маховика откудато, с первым уралом тоже так было, я два раза из за этого вытаскивал маховик, чтобы поменять сальник и прокладку на крышке каленвала, но всёравно начинало течь. Что это может быть? Почему? И главное как можно избежать этого? (может это из за таво что я залил много масла? на см выше макс уровня)

Возник вопрос по кованым поршням на урал то что у них нет ремонтных размеров это понятно, а размерные группы у них такие же как на обычных поршнях (А,В,С) или они ровно 78,00 и новые 650 цилиндры нужно растачивать под необходимый зазор?

В поиски все перерыл, но поэтому поводу ничего не нашел

Собственно в данный момент занимаюсь вкладышами, как коренными, так и шатунными. Уже имел опыт общения с вкладышами фирмы taiho (возможно, правда, с подделкой), но так, как подобрать из других фирм производителей на свой двигатель вкладыши не представляется возможным, то мучаюсь вопросами...

С одной стороны не раз уже слышал, что качество самого вкладыша не имеет большого значения в виду отсутствия прямого контакта вкладыша и шейки КВ при нормальной работе маслонасоса. С другой - начитался отзывов о таихо, котоыре варьируются от "идеально" до "говно". Так насколько важно качество вкладыша?
И сталкивался ли кто либо с вкладышами этой марки?

Неоднократно пересматривал и изучал УРАЛовские блоки и литературу об этих двигателях.
Но ответа на вопрос: Где находится масляный канал для нагнетания масла в правый цилиндр в пространство между юбкой поршня и цилиндром от верхнего до нижнего масляных колец!? Я не увидел! Наскока я знаю немецкие двигатели горизонтальным расположением цилиндров "МАН". Снабжены дополнительным каналом, снабжающим маслом то самое пространство. Для лучшего скольжения,так как поршневая группа имеет горизонтальное расположение и направление движения.
И в этом случае масло должно нагнетаться в принудительном порядке! Так как этого требует конструкция!
Всё вроде бы так как надо! И цилиндры имеет нужные проточки и отверстия, и поршень два маслосъёмых кольца! А вот левый канал есть а правого нету!
Где же логика! Или в процессе слизывания БМВго движка его потеряли!?!?!
Классическая Русская ошибка!:/
А может я всё токи ошибаюсь!?!?!
Кто может, поясните пожалусто!!!!!)

Залез вчера в двиг, дай думаю, поршни гляну. Пошатал - болтаются, сверху аж кольца в щели видно. Выдернул - померял, как в мануале сказанно, на юбке - а там все как и должно былть, номинал короче. А вот на донышке поршня, чуть выше верхнего компрессионного - на 0,5 меньше.

Вот и интересно, там то, возле донышка, какой диаметр должен быть?

Вообщем ситуация такая. При переезде через реки, когда погружаешься в воду цилиндр сразу охлаждается и соответственно чтобы продолжать движение на нормальной скорости приходится перегазовывать и жечь сцепление.
Иначе мотоцикл глохнет, тонет, его проходится в ручную вытаскивать на берег, выкручивать свечи и выливать из него всю воду.

Вода походу просачивается через выпуск. Бывают ли туда какие-нибудь уплотнители из термостойкого материала (или еще что-то), чтобы если заглохнет, был хоть 1 шанс сразу его завести.

Второй сезон не могу понять почему такой расход,уверен что дело в левом цилиндре,но вот в чем именно...Перебрал его еще в том году,заменил кольца,поршни,притер клапана,проверил зеркало на элипс и задиры,вообщем все по списку.Но на расход масла это не повлияло,только вдвое увеличило компрессию.
Помимо аццкого расхода есть следующие симптомы:синеватый дым,вылетающие капельки масла из-под глушителя,нестабильная работа на низких оборотах и замасленная свеча.
зы.мотоцикл - Урал 8103

1.кто пробывал отшарошить седла клапанов вазовскими шарошками?
2.для чего шарошить седло ещо на 75 и 15 градусов? что будет если отшарошить шарошкой на 45градусов

Всем привет! подобрал поршня с ауди 80 2литра 81.48 стандарт. Гдето здесь вычетал что можно ставить гильзы москвичь но не хочу что их на мало хватит. нашел цилиндры от зюзика 40 они по высоте в цвет подходят а наружку замерил 86мм хватит ли стенки для гильзы? и кокой обьем получится?

как правильно выпрессовывать направляйки, на холодную или на горячую? в некоторых источниках написано на холодную; в статьях оппозита.ру на горячую. что делать? как быть?