ДВИГАТЕЛЬ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ДВИГАТЕЛЬ

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Сечет воздух из под целиндр-головка,протянул правильно, что можно зделать. Мот касик.

мужчина balshoii
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Питер

доброго времени суток :) ребят подскажите,такая засада:мот стоял в гараже без голов энное время,на рабочей поверхности цилиндров образовался слой ржавчины,я вэдэшкой это дело помыл,вроде все ровно и блястит,но местами темные пятнышки и на ощупь чувствуются неровности.как думаете сильно это критично или нет?поршневая абсолютно новая,просто прежний хозяин распи*дяй,не мог солидолом бдин намазать

оппозитчик Большой_брат
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Други! Нужно растачивать около 8 горшков от нижнеклапанников. Соответственно нахожусь в поиске мастера. Пока в активе по убывающей Механика, Дмитровка (Диманч советовал), совхоз Ленина. Может еще кто подскажет? Можно и в недалекой области. В идеале северное направление. Хотелось бы недорого и качественно.

В свою очередь могу подсказать в Медведково опытных токарей, специализирующихся на рядных автодвигателях. Точат и хонингуют цилиндры и много еще чего делают по токарке. Бюджетно. Тазовская классика около 800 р. за расточку-хонинговку.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Парни в общем такое дело,завёл моц,погазавал мин.5 и пошёл толи дым толи пар,в общем плюнул на выхлоп ,и по моему он перегрелся,причём так серьёзно((( в чём причина,и как устранить?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

На сборной солянке на основе двигателя М-72 стал подклинивать мотор. Вскрытие показало , что передний подшипник вмер, и походу потянул за собой коленвал, т.к. поставить его прямо не могу ..хвост виляет )) (попыток пять не дали результата) или так провернуло хорошо что прямо не встает, или погнуло. (
Сегодня по случаю за 1500 был приобретен новый двигатель ИМЗ (нижнеклапанный) сказали от мотопомпы.. с хитрым магнето )) Следов того что этот двигатель когда-либо заводили - нет. Улыбка до ушей
Проблема следующая: на нем к коленвалу (спереди) был приделан, наверно с завода, и впоследствии срезан бывшим владельцем волшебный граненый штырь (для вентилятора охлаждения? непонятно).
Снять коленвал не представляется возможным (мешает срезанный почти под шестерню огрызок этого привода неизвестно чего)
Может кто знает, как его извлечь?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Думаю глупый вопрос, но всё же... На шестерне распред вала два отвертия с резьбани для чего нужны? Двиг 650 кубиков

оппозитчик kurator
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Екатеринбург

Всем привет. Снял тут поддон картера двигателя (имз 8.103-10) и обнаружил в поддоне три винта М5х8 (шаг 0.8 ) вот такие:

я так подозреваю что это винты на которые крепятся маслотражатели к коленвалу да? почему подозреваю, потому что на предыдущем двигале у меня маслоотражатели были несъёмные. В книжке правда написано что там должны быть М6 и длинее, но...

Подскажите плз, а то очень не хочется двигатель разбирать.

оппозитчик SergeiL
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Омск

Вопрос может и тупой, но ответ на него я не нашел.
Как установить верхнее компрессионное кольцо (хромированное).
Срезанной частью вниз или вверх? (1 или 2).
Заранее спасибо. Срочно надо, уставливаю сейчас!!!

оппозитчик Kydelka
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пермь

Как принято говорить при открытии новыой темы - не нашел:

Может что то где то и есть поотдельности, НО хотелось бы видеть в одной теме.

Понятно, что по втулкам вопрос не сильно и критичен, ибо, что на Урал, что на Днепр - одинаково. Хотя хотел узнать отзывы о втулках Metelli, никто не пользовал? О металкерамике так же интересно (производители).

А насущный вопрос аналоги клапанов на Днепр МТ10-36, цена не критична (ТАЗовские можно здесь не обсуждать), а критично - размеры (что б ничего не перетачивать) и возможность относительно быстро раздобыть (1-2 недели крайняк).

Тему не стал размещать в раздел КУПЛИ, ибо через 30 дней хана ей, а думаю тема Днепроводам пригодится.

З.Ы. мне собственно клапана нуобходимы, но ставить обычные не хочу, приобрел бы у кого (предложения шестерней, что б тему не засерать)

З.Ы.2 давайте без догадок, а конкретно, от чего, номер, артикул и т.п.

оппозитчик белый1
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Мос. обл. Егорьевск

Пришло время ремонтировать голову на Урале М-67
Заменили направляющие, клапаны, прошарошали седла клапанов вот этим нобором http://olegsai.narod.ru/produkciy/vaz01.doc (фаска равномерная) притерли клапана след ровный, матово-серый. Но впускной клаппан все-равно не держит :(. Клапана меняли на другие, снова шарошали, притерали впускной все равно течет.
Выпускной клапан держит отлично

В чем может быть проблемма, кто что думает.



User login