Камрады,ПОМОГИТЕ, придлагают движок МТ-10 новый лежал у деда со времен союза. Дед никак не может опредилица с ценой, сколько ему предложыть чтоб себя не обделить))))))
С движка сняты только карбюраторы и коробка!!!!

Собрал полностью своего оппозита.
Сёня настроил, всё отлично...
поехал прокатился, норм
прислушиваюсь к мотору, какой-то идиотский стук вроде как в передней крышке, отрегулировал генератор-не помогает...
в чём может быть причина?
Глухой постоянный стук на холостом ходу.

Шестерни газораспределения собрал нормально, все допустимые зазоры и натяги,всё по меткам, возможно даже стук в самом генераторе(500ВТ) но он новый... помогите отискать причину.

Ещё сдесь же заодно:
споял шестёрочный тахометр, проверил на другом мотоцикле, работает, на свой поставил не работает...
может схема выгорить если перепутал "-" от зажигания(катушки) и "-" основной?

Что делать если вырвало свечу на урале,поставили гужон,а он тоже уже на грани вылета. можно ли ставить второй раз гужон??? и что сделать чтобы он плотно сидел???

Сегодня впервые после переборки завел двигло своего М 72.Интересно,что запустился с первого раза несмотря на довольно приблизительную регулировку(на глаз) ГРМ и зажигания.Но дело не в этом.Сразу появилась проблема-погнало масло на правом горшке,из под клапанной коробки.При увеличении оборотов прямо видно как бежит масло.По ходу дела-трещина.Нужен совет:можно ли чем заварить или заклеить.Или горшку пипец?

В прошлом сезоне сломался у меня на Вояже бендикс на стартере, на замену ничего и нигде не нашел, пытался найти весь стартер, но оказалось, что ничего из автомагазинов не подходит, одни говорят, что это от Вихря, другие от таврии, третьи от уазов. От вихря и таврии тоже вроде не подходит. Может кто подскажет, кто сталкивался уже, где взять аналогичный стартер, или родной Вояжевский? Сам я в Тольятти, но 7-11 мая буду в Москве.

Госпада , после переборки двигателя и замены маслонасоса, негаснет датчик аварийного давления, датчик выкрутил, двигатель завел, из посадочного отверстия датчика должно масло сочится? грешу на маслонасос, как его проверить до сборки, весь двигатель опять разбирать.чтобы его достать.. под центрифугой есть прокладочка,непонятно из чего, похоже на картон, но прочнее, она у меня порвалась, я вырезал из паранита тонкого, немогло же это убить давление маслосистемы? Двигатель сейчас полностью собран, заводится с полпинка:) можит кто подскажит как продиагностировать маслосистему с наименьшим разбором двигателя

кто-нибудь ставил на Урал передний подшипник двухрядный? имеет ли смысл его ставить?

Добрый день.
Раскидал сегодня двиг, хочу толково собрать, ковыряю "для души". Встал вопрос, что вообще в нем наворочено и в каком он состоянии. Ездил вроде нормально, но синхрона добиться не удавалось. По пунктам:

1) Поршень, цилиндр, кольца. Что и где измерить на предмет износа? По сведениям старого хозяина, поршни под 92-й бенз. Они выпуклые с проточками под клапана.
Показывал двиг спецу-автомобилисту, он сказал, что на зеркале есть небольшие задиры (было дело, перегревал), на кольцах замки развернуты непонятно как. В целом сказал, что можно не париться, поставить и ездить, но если делаешь хорошо и для себя, то сделай по-человечески, отдай в механику. Посоветуйте, как получше поступить с ЦПГ. Деньгами особо не стеснен, временем тоже.

2) Камера сгорания с масляным нагаром, хотя движок масло на выпуск никогда не гнал, разве что в сапун, когда перелил. В том же нагаре впускной клапан (тот же спец сказал, что это из-за того, что в движке конструктивно нет маслосъемных колпачков). На герметичность пока не проверял. Если нужно, могу сделать фотки. Это нормально?

3) Читал про нецентрованность толкателей, что отверстие на них отфрезеровано не по центру, и в результате при повороте толкателя штанга уходит и зазор неплохо гуляет, что в общем-то и наблюдалось. Достал свои толкатели, на каждом такой фокус, в остальном с ними все в порядке (не клинят, люфта нет). Посоветуйте, как выбрать нормальные толкатели.

4) Какой критерий "ровности" штанги? Как ее обмерить и выяснить, годится она в движок или под замену? Тот же вопрос про коромысла.

5) Есть ли смысл достать и осмотреть распредвал, раз уж движок раскидан? Если уж полезу, чем отличается распредвал под 92-й бензин от распредвала под 80-й? (где-то тут было давно, естественно ссылку пролюбил). Как измерить износ?

Буду весьма признателен за квалифицированные ответы, могу поощрить пивом аборигенов столицы и ближнего подмосковья.

P.S. Может я совсем зажрался с японскими мануалами, но где найти хотя бы примерные моменты затяжки гаек, участвующих в сборке движка?