ДВИГАТЕЛЬ

кто такое делал, реально надыбать новые шатунные шейки? подшипники в магазине есть, шеек не нашёл. из чего выточить?

Посоветуйте,в чем может быть проблема?Днепр 11 с карбюраторами 68у,после кап ремонта(замена коленвала и вкладышей)Все отлично,но при наборе скорости,перед переключением на следующую передачу(после сброса газа)громкие хлопки в фильтр.Зажигание электронное "старый оскол"Смесь не бедная.скорее наоборот,нагар почти черный(чуть-чуть кор. оттенок)

вопрос к владельцам таких агрегатов, и к тем кто что либо о них знает. Какие недостатки-косяки есть в этом двигателе? и почему он был снят с производства? я собираю себе подобный двигатель и пытаюсь устранить некоторые его проблемы.
на данный момент я слышал о проблеме перегрева, на своём я уже установил днепромаслонасос, радиатор,автофильтр, полив поршней и прокачку масла через полости клапанных крышек. что ещё посоветуете?

Доброй ночи всем,хочу перебрать двигатель на своем 810310,вигатель сток 650сс,сам я из Москвы,хотел спросить у знающих и бывалых в этом,какие примерные цены на запчасти,подшипники например,КВ ну и тд и где это все купить,конечно качество запчастей очень важное дело.так что жду ответов

Доброго времени суток.
Собственно вопросс заключается в том, как крепить глушители, двигатель поставил на сайлентблоках от реактивных тяг ваз классика (маленькие), одно крепление глушителя попадает на переднюю шпильку двига, второе нужно крепить непосредствнно к раме, только через демпфер, что можно использовать в качестве демпфера, прикрутить через резинку не катит, так как болт будит передавать вибрацию на раму.
Кто сталкивался с подобной проблемкой отзовитесь.

Подскажите че делать сегодня проехал 3 км и сорвало на правом цилиндре резьбу на двух шпильках на выпускном клапане. Взял две других закалил и поставил через 200 метров такая же батва тока их вообше отарвало. Заливаю 92 бенз на стандартном движке. До этого откатал 300 км нормально. Снял опять голову проверил клапана все нормально. Ума не приложу что у него случилось. Или не оппозитный седня день у меня был. Завтра последний комплект шпилек поставлю. Если их сорвет то отездился я на этой неделе.
Мотоцикл 67-36

Очень срочно нужно узнать ответ на этот вопрос.
Маслорадиаторы (поддон) 650 сс и 750 сс - разные или одинаковые?

Прошу карданами не кидать, проблема вот в чём:
Двиг Днепр-11, с маслонасосом под жиговские шестерни, поддоном увеличенного обьёма и автошным масляным фильтром.
Очень хочется поставить масляный радиатор. В наличии есть хидкостный радиатор от Кавы зизера вместе с вентилятором.
Подскажите мудрые оппозитчики можно ли поставить хидкостный радиатор в качестве масляного? Или производительности насоса не хватит чтобы прогнать через него масло? Просто в данной ситуации не хочется действовать методом проб и ошибок...

Ребят не писал ничего... вот проблема, мот на мази а контргайку на коромесло не могу найти, уралов мало, темболее головы с вертикальным креплением карбюраторов, тобишь гайку нужно на 7, подскажите с чего взять....всё перерыл, от ВАЗ с карбюратора нету гаек...... ПаМаГиТе
З.Ы. Не предлогайте новую резьбу резать, нет оборудования сделать это нормально....

Доброго времени суток,подскажите пожалуйста,у меня стоят две разные головы на Днепре,у одной вертикальное крепление под карб, а у другой горизонтальное,я знаю что они с разных моделей двигателей,чем еще они отличаются и повлияют ети отличия на работу двигателя.