ОБЩИЕ

Ребята, Что это за Байк?? Я за него читал в журнале мото(Выпуск не помню). Подскажите название байка либо его хазяина, либо Помогите выйти на его хазяина.

И ещё Куплю литые колёса от ижа и вмлку орион с передним тормозным диском и суппортом и ручкой. В общем весь комплект.
За ранее благодарен.

В последнее время здесь часто стали появляться вопросы по мануалам. Предлагаю Вашему вниманию еще один, найденный мной на просторах сети: http://www.file-tut.ru/530290.
Мануал с цветными фотками, так что думаю многим понравится (такого-же типа покупал себе для ремонта авто).

Привет всем нашёл мануал по днепрам и уралам вот ссылка

http://letitbit.net/download/14767.1c09464eb03e0028cecc6b89c982/Ремонт_Днепр..rar.html

срочно нужно фото крепление аккумулятора на раме совнархоз
приблизительно в таком ракурсе:

чтобы было видно куда и на сколько сдвигать новое самодельное крепление

Надыбал на просторах авто ру вот такой мот
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/529396-1f5d.html

редуктор помоему с блокировкой, фотки плохие но помоему рычажок заветный присутствует, имхо стоит дешевле чем комплект блокировочный на данном ресурсе, никто не в курсе владелей на даном сайте не обитает?

У меня такой вопрос как можна покрасить мотоцикл днепр мт 10-36,в домашних условиях.Что для етого нужно,хочу покрасить в матовый черный.Подскажите какая краска больше всего подойдет,чтобы качественная была и во сколько ето мне обойдется в ГРН.И еще один вопрос,днепр стоял в гараже больше 5 год,что мне сначала проверить,что почистить,ну как вообще сделать чтобы он работал?И сколько будет стоить новая резина,трубы выхлопные,на Днепр,на киевском мото заводе.
зарание БОЛЬШОЕ спс.

Народ а кто знает на оппозитном валуе вот таком http://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_XA? что за мотор ставили? свой какойто или слизаный с фрицов ?

Когда я задавал вопрос в "электрике" http://oppozit.ru/post_65777.html
о правильном подключении данного генератора, были просьбы показать, что понадобилось для его установки.
Итак, покупаем генератор на разборе, или где угодно ( я купил на Кунцевском авторынке за 7000 рЭ ), и переходник для "денсы" тут на сайте или где найдете.
Если переходник нового образца (с сальником спереди) то придется ставить шестеренку от "Герцога" или дорабатывать обычную, так как сальник работает по шейке шестерни, а обычная на 2 мм тоньше.
Я решил ставить обычную шестерню, для чего купил другой сальник 35*20*7 от какого то мопеда подобрали, и заменил родной на него. Шейку шестерни обработал болгаркой, напильником и мелкой шкуркой на вращающемся шпинделе зажатой в тиски дрели, до размера примерно 20 мм. Вал на новом переходнике не имеет отверстия для шплинта, которое пришлось просверлить. После доработки шестеренка подошла нормально, только надо быть внимательным, чтобы не подвернуть кромку сальника при запрессовке шестерни на вал.

собственно, что имеем. двиг 8103 с пробегом 9000 км.

1) компрессия 6,5. зеркала без задиров, поршни тоже, эллипсичности нет. в общем думаю по цпг ограничится только заменой поршневых колец.

2) головки. клапана люфтят в направляющих сильно, есть осевой и поперечный люфт коромысел на осях. сами клапаны в очень хорошем состоянии, раковин нет, седла тоже без раковин, прогаров нет, так что тут нет вопросов. вопрос такой: как восстановить коромысла и направляющие? стоит ли этим заниматься или проще купить новые головы в сборе?

3) колено. стук шатунных подшипников был с правой стороны, теперь есть и на левой. как я понимаю его под замену. у нас в мотомагазине продается колено с пальчиками, цена вопроса 6 тысяч с копейками, продавец сказал что не китай. да и выглядит оно добротным.

4) сальник коленвала под замену, думаю поставить от зила бычка, пишут что подходит.

5) распредвал и все шестерни под передней крышкой. люфты практически не чувствуются, снимал пробку маслонасоса сверху, кулачки тоже как новые. так что в эту сторону думаю не смотреть.

6) подшипники колена думаю заменить, просто для профилактики, стоит ли?

7) касательно ходовой. амортизаторы и задние и колясычный работает хорошо, не стучат, не пробивают, но маслице таки подсачивается. стоит ли трогать? колеса в идеале, подшипники тоже, так что тут тоже без вопросов.

8) касательно трансмиссии. мост в нуле, но крышка люфтит на маятнике, есть ли нюансы при её замене? при перекдючении с 4 на 3 постедняя вылетает, при переключении со 2 на 3 все ништяк. регулировка не помогают. но вроде лежит тут у человека новая коробка, ещё в солидоле, думаю её поставить. стоит ли после замены разобрать и собрать её с крышкой на герметике?

вроде бы все, что скажете, комрады? что стоит менять, а что нет?

P.S. хочу заменить поршни под 92 бензин. у нас продаются такие, с выпуклым донышком. стоит ли их ставить в старые цилиндры, или цилиндры тоже придется заменить?

У меня Днепр 10-36, стоит 1 монокарб к-68у-01, розсход 5 литров в городе, 4 - за городом. Стоит 9 мост. Тахометра ещё нет.
Хочу спросить - какие будут обороты если он на 2 передаче едит 80 км/ч. ? Ето нормально, или мало, ну или слишком?