ХОДОВАЯ

Привет ребят,есть вилка Иж орион,вся в сборе с родными траверсами!хочу поставить на урал!Помогите решить вопрос об установке родной траверсы!

заспицевал на неделе колесо заднее волковское, а обод падла по сварному шву лопнул, и чё час делать, х.з., кто с такой проблемой сталкивался, вернее как из неё искал выход?

Коляска от Днепра.При разборе Сломал левый стягивающий болт.остальное вроде всё выкрутил,но ось стоит на месте.Кто в курсе,подскажите как она устроена и как разбирается .желательно подробно

Чето гуглил, гуглил, ничего толкового кроме выдержек из мануалов не нашел, тупо спрошу здесь)) Обязательно камеры пересыпать перед монтажом или нет? Я когда все разбортовал, то помыл хорошенько, ибо вся резина изнутри была в противном ржавом говне, а теперь вот думаю - можно ли прям так собрать, или гдето придется этот самый тальк искать?

Собственно, можно в домашних условиях накатать резьбу, допустим на спицы??? не могу понять как это работает, нарезать все понятно, а накатка?

Тут вот собираю колеса после покраски, и есть у меня одна днепроступица. Собстна, она у меня сзади и стояла. Я вот думаю - опять ее поставить назад, или пусть все на ромашках будет? Мне с моциком досталось одно лишнее пятое колесо, которое было на ромашке как раз, и которое имело несколько порванных спиц. Прошлый хозяин, надо полагать, раздолбав стандартное колесо, заменил его на днепровское, которое осталось совершенно целым и невредимым, хоть и с разболтанными спицами. Вот теперь сижу и думаю - с какой из них колесо в целом прочнее будет.

Где купить или может есть чем заменить не подскажите?
и какое масло и сколько в вилку надо?

Ставлю сейчас в качестве заднего рабочего цилиндра тормоза суппорт от кавы, ибо морока с ижевскими колодками поднадоела (хотя, как это не удивительно, но ни один из трех суппортов на мотоцикле за все время эксплуатации (около 120000 км) не дал повода в себя залезть). Крепление оного хочу сделать не на маятник, как было, а на ось заднего колеса с тягой на маятник.

Полез в инет - внятных фото не нашел. Бремба на волках, как выяснилось, стоит снизу и тяга работает на растяжение. Я же хочу поставить суппорт сверху, тяга будет работать на сжатие. Хотелось бы, примерно, понять какие габариты и конфигурация этой тяги будут приемлимы.

Пока что в мыслях, как самый простой вариант, цельноточенная тяга из стали (ст20) с подкалкой единиц до 25 диаметром 20 мм.

Итак:
Верхнюю пробку открутил
Воздух стравил
масло старое слил
пружину вытащил
нижний болт (тот что с торца пера, под отвертку) кое-как отвернул, хотя она там и осталась, вы "выпала" в ладошко.
Стопорное кольцо над сальником снял.
Пытался дергать за перо, не получается.

выбор ширины резины на мт одиночку