ХОДОВАЯ

Все помнят раму стрит-оса.Полосатый такой был :)
В голове бродят мысли по сварке такой рамы без стапеля. То есть сначала приварить все трубы, а потом отрезать нижний дуплекс по принципу постройки обычной диагоналки.
Не поведет ли геометрию?Кто что думает?

Господа владельцы Уралов волк, подскажите пожалуйста какой диаметр поршня в главном тормозном цилиндре брембовской машинки и диаметр трубы из которой сделан руль?

В общем, нужно изготовить свечки на М-62. (Ну не получается найти длинные свечки в хорошем состоянии).

Постановка задачи:

Исходный материал - труба 26*4 ст. 20 цельнотянутая холоднодеформированная.
Предполагаемый техпроцесс:
1. черновое точение до диаметра 25,5, черновое выполнение нижнего посадочного в раму Д 24,5
2. *погиб при обсуждении*
3. торцевание, отрезка.
4. термообработка: цементация рабочей зоны свечей. снятие термических напряжений.
5. шлифование до диаметра 24,8 (+0,02 -0,02) (с допусками я уже забыл все нафик, правки принимаются)
6. хромирование, толщина осаждаемого покрытия 0,1 мм
7. полировка

Вопросы:
1. Имеет ли смысл использовать нитроцементацию/азотирование? Как я помню, азот придает некоторую коррозионную стойкость, но как это может отразиться на дальнейшей обработке/хромировании?
2. Общие замечания по процессу (убрать/добавить)?

Прочитал не мало статей про это дело и вот в голову пришла мысля! Мы делаем вставки в перья, по разумным соображениям соединение вставки с пером должно быть между траверсами, ну примерно эта вставка будет 100мм. А што если увеличить расстояние межбу траверсами, и тем самым можно будет вставить и 150,а возможно и больше. Возможно я не первый кого посетила эта мысля!

тут от нехрена делать решил сотворить трайк из совнархоза у ково какие идеи?

Сегодня коврялся в своей новой хромучей днепровилке, и случайно наткнулся на идею небольшого её удлиннения, где то на 6-10 сантиметров, конечно немного, но в совокупности со стойками, получиться должно нормально.
В общем в чём суть: открутил я гайку что в лом вкручивается, и выкрутил шпильку с пружиной, и обнаружил, что шпилька уходит внутрь сантиметров так эдак на 6, и вот собсно загорелся я идеей- вкрутить шпильку подлиннее, да поставить пружину более длинную, да пожёстче. по идее выйдет, что ход амортизатора будет почти от гайки на пере, и в принципе подлиньше вся конструкция будет.

Что на этот вариант скажете, товарищи оппозитчики? :arrow:

Мужики все перерыл, но ответа не нашел. Может плохо искал, подскажите или ссылочку сбрости. Где достать и вообще существует ризина на Днепр или Урал 19х130 или 19х150. 19х4 т.е. 19х100 есть, а вот шире невстречал. Подскажите, разясните.

Здравствуйте, может кто подскажет где и от чего взять сальники в вилку от иж П.С, родных нигде не могу найти:-(

мужики, а что если поменять задние амортизаторы на автомобильные стойки, скажем от висты старой или короллы???? что произойдёт????

Всем доброго времени суток,
Собственно SUBJ. :)