ХОДОВАЯ

Хочу собрать самопальный квадрик.Все запчасти уже подобрал,осталось только найти резину.Может кто подскажет,где в Могилёве можно найти резину на 13 с протектором "ёлочкой".Может от какой нибудь сельхоз техники подойдёт?

Комрады, не подскажите точный угол наклона стандартной совнархозовской рамы? Знаю что около 30 градусов, а надо точнее.
Хочу посчитать на сколько поднимется перед мота, если я поставлю удлинённые на 10 см перья. Я так понимаю, что если угол наклона вилки = W, то перед поднимется на 10*cos(W)?
Вообще как думаете будет такой подъём вреден для двигателя (повлияет на работу маслонасоса) или же всё нормально? Рама пока не переварена, после переварки конечно сделаю равномерный клиренс.

Не кидайтесь карданами за то, что не оппозит...

Люди подскажите плз как выглядит рама этого байка. Может у кого чертежи есть или фотки? Мне найти такого не удалось...

Просто строю ЗАЗоцикл и хочу максимально скопировать внешность этого красавчика...

Всем добрый день!
Я строю трайк внедорожник и хочу сделать подкачку шин (ну чтобы после каждого песка не вылазить и не качать колёса), поискав в инете, нашёл много систем для сего девайса, но они все оказались либо ненадёжны, либо громоздки, либо трудны в изготовлении, либо дорогие.
На рисунке 1 показан поперечный разрез узла, на рисунке 2 показана линия разреза.
Немного подумав, придумал такую схему (Рис. 1) на ступице пицце колеса неподвижно крепится кольцо (на Рис. 1 показано зелёным цветом), на нем вращается второе кольцо ( показано синим цветом), относительно кузова оно закреплено неподвижно ( в нём и вращается первое кольцо вместе со ступицей), коричневым цветом показаны штуцера подвода и отвода воздуха к данному узлу. Воздух от компрессора через штуцер и канал наружного кольца попадает в полость между кольцами и оттуда через канал и штуцер внутреннего кольца уходит к камере колеса, чтобы воздух не вышел через зазор между кольцами стоят уплотнительные сальники (на рисунке показаны фиолетовым) по два с каждой стороны колец, они фиксируются от выпадения стопорными кольцами (на рисунке показаны жёлтым цветом). Чтобы исключить сухое трение, сальников о метал, в полость между сальниками через маслёнки (показаны красным) и каналы набивается солидол. Для меньшего износа сальников, рабочая поверхность метала отполирована.
Больших давлений не требуется максимум 3-4 атмосферы, будет ли сей девайс работать, мож кто раньше таким заморачивался или где-то видел. Предлагайте, советуйте, пишите комментарии.

Сразу скажу: я знаю, что вилка - дерьмо, лишний раз напоминать и зацикливаться на этом не стоит.
Значит так, досталось мне колесо от TDM850 переднее с супортами и машинкой. Замеры показали, что расстояние между перьями вилок донора и пациента мало отличаются. Значит, будем ставить. Вопрос в креплении супортов к перьям. Я чесно целый час полазил по форуму и ничего не нашел на эту тему. Думаю кронштейны приварить к перьям аргоном. Какие есть мысли (конструктивные) по этому поводу?

Есть у меня амортизатор производства CZ.В нем сжатый воздух в качестве упругого элемента.

На корпусе написано:OIL CAPACITY 190 cm^2; AIR PRESSURE 42 lb/in^2

Вопрос:На какой модели мотоцикла они применялись(желательно с фото)?Сколько будет в рассово-русских кг/см^2 эти самые 42 lb/in^2 ?

Еще хорошо бы его схемку,аль чертёж.

Решил переделать подвеску своего легкого эндуро на прогрессивную, а заодно и поменять наколхоженный из двух маятник. Схема будет примерно такая на волговских резюдовых втулках (жосткость и длина уже подобрана посему такая нестандартная схема):

посоветуйти материал для труб - не марку стали, т.к. в замухлюйке белают тока заборную сталь или на крайняк РГ45, а с чего ети трубы можно отпелить. Восможно удастся найти водопроводную нержавейку (похоже на 20Х13) но можно ли её варитьс тойже 45кой ?

каждую зиму одно и тоще нажимаешь лапку и назад она отходит не доканца в результате постоянно подтормаживает или бывает клинит тормоз прочистка и смазка втулок спасает ненадолго.это только у меня такое недорузумение?

вопрос в следующем:
делаю раму с нуля. дошло дело то того чтобы выточить рулевую. есть 2 варианта - приварить толстостенную трубу и в нее потом поставить стканы с пошипниками или выточить рулевую в которую станут подшипники без стаканов, во втором случае - при сварке поведет и подшипники могут не стать....
вобщем, кто делал, поделитесь опытом как лучше.

Всем привет!!!Ищу чертежи вояжевских траверс, скиньте пожалуста у кого есть!!! заранее спасибо!!!