ХОДОВАЯ

собсна вопрос возник...
создал подобную вилку своими руками получилось вполне красиво и солидно...
угол наклона рулевой 45, длина несущих перьев 820, длина от крепления перьев рычага до колеса 20 собсна трабл....

на испытаниях зарекомендовала хорошо и управляемость хорошая...

если присмотреться то как бы трейл получается отрицательный если судить по месту крепления колеса...

но если считарь как от места крепления рычага трейл весьма замечательный....
так как же на рычажке трейл считается....
вилка вот такого плана: http://img690.imageshack.us/img690/6845/xc43e95e3.jpg

Ребята, не кидайте карданами, скорее всего эта тема уже не раз обсасывалась, но нужно очень срочно.

Суть в том что я слепил заднее колесо на свой Уралище на R 18 и вопрос в следующем , какую резину можно впихнуть без всяких переделок маятника ? Если поставить какой-то спортивный бублик где-то на 130 ?

Намерен поменять один из крепежей амортизаторов на днепрораме(номер поменять нужно).Хотелось бы услышать мнения по этому поводу - где лучше отрезать и как лучше приварить, дабы в последствии все это дело не оторвалось . Варится будет полуавтоматом.

у меня есть обод от волги, возможно ли установить на него ураловский(туристический) барабан? так, чтобы потом кардан в обод не упёрся.
и какой вообще максимальной ширины обод можно поставить, спицевав под барабанный тормоз?
или же проще будет точить самодельную ступицу под дисковый?
поиск юзал, конкретно на эти вопросы ответа не нашёл...

Вчера весь вечер мучел поисковик пытаясь найти себе балон и нечего ближе европы ненашлось.
Накидайте плизз ссылок на магазины торгующие нормальной резиной - нужны колеса на GL1500

Купил заднее колесо в Сокольниках на Урал на 16 и сразу же взял резину которую посоветовали в соответствии с размерами, но она безкамерка, проблемма в том , что резина не садится на обод, что делать может у кого был такой казус.

В этом году разориться на нормальные джапоамортизаторы мне уже явно не светит, посему оставлять буду родные.

Проблемы с течью их устраню - это не проблема - втулка с направляйку из бронзы и нормальный сальник.

Есть мысль расточить каналы прямого хода. В теории - думается амортизатор мягче будет проглатывать неровности.

Есть смысл?

Подскажите, как сделать крепления для боковых кофров (кожа) на Волке. Поиск смотрел.

Хочу поставить касиковский руль диаметром трубы 25 мм. Главный тормозной цилиндр который у меня есть расчитан на усановку на 22 мм. От чего можно взять ГТЦ с 25 мм отверстием? на сколько рисковано расточить 22 на 25 мм (материала остаётся маловато).

Может у кого есть ГТЦ с 25 мм? - куплю (Украина).

другой руль на 22мм - не вариант, потому-что стойки тоже 25 мм и менять я их не хочу, та и руль мне понравился

Докатался.
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=789980#789980
Перья у меня Орион.. А вот траверсы - хз какие. Нижняя вроде иж, верхняя - днепр, переточенная чтоль...
Вопрос таков: что лучше делать...
1. Переточить траверсы от днепра.
2. Изготовить новые. Где взять чертежи? Иль с огрызками своих прийти к токарям..

А ещё попутно вопросы такие..
Перья орион и днепр различаются по диаметру? А урал?
А по конусу?

Склоняюсь к изготовлению новых. И потом их в хром. И крепление для фары от интрудера сделать... Какую сталь брать? Сколько по деньгам оно ориентировочно стоит? Понимаю, что как договоришься, но надо же знать, со скольки начинать)))

ЗЫ: Просьба карданами не кидаться.. Поиск не помог((