ЭЛЕКТРИКА

Нашел вот такую схемку, приобрел обе релюхи, а теперь внимание вопрос! Куда идет эта стрелочка и как это воспроизвести?
http://s43.radikal.ru/i101/1107/6e/b18e3b2b59da.jpg

Недавно взял себе мотоцикл урал. Мотоцикл был после пожара. При восстановлении проводки возникли проблемы. Генератор на мотоцикл поставил новый, реле регулятор установлен от класики, аккумулятор новый. На оборотах ниже средних нет зарядки, на средних оборотах она резко поевляется. Ещё на реле при включеном зажигании должна гореть красная лампочка (она загорается только когда обороты достигают средних и вместе с ней загорается зелёная).

Добрый!
Проблема в следующем: при увеличении оборотов (чуть выше средних и высокие) начинает плясать стрелка вольтметра от нормальной зарядки до 0.
Заметил эту хрень при подъезде к дому с Сенежа. Грешил на ночной дождь. Моц просох вместе с хозяином :) - проблема не решилась.
Методом исключения уже отверг ряд вариантов возможных неисправностей:
- замена генератора;
- замена реле регулятора;
- разборка самого вольтметра (думал мож он где коротит);
- в темноте искрение проводки не выявлено;
- контакт с массой хороший.

Открыл крышку зажигания (раньше на нее пробивало - заменил на пластиковую), пробивал левый (по ходу мотоцикла) контакт на катушке. Чуть отогнул контакты - пробивать перестало, но при увеличении оборотов все равно стрелка прыгает...

Может ли такое быть из-за катушки или ДХ? Зажигание УКТУС 2.
И еще вопрос: если бы проводка где-нибудь коротила должен предохранитель сгореть, иначе зачем он?

Вобщем беда в следующем. Ехал домой мотоцикл(8.103) заглох, лампа зарядки не горит, потом загорелась и так несколько раз, при этом все остальные потребители работают. Где искать причину?

што может быть,за 10км вся рама была в електролите?акамулятор ЗАКИПЕЛ!

что то генератор не работает, что с ним может быть!? и как его починить? щетки хорошие, бензином чистил и не чего((

Хотел бы испытать в действии небезызвестный 700-ваттный тракторный генератор
Задал вопрос в соответствующей теме http://oppozit.ru/article92.html, но ответа не дождался.

Вопрос следующий:
Автор темы предоставляет чертёж переходника:

Где можно заметить, что пазы крепления переходника к двигателю находятся на оси, вдоль которой ЖЕ центр внутренней окружности (отверстия) смещён вправо на 5мм относительно центра внешней (корпуса так сказать).

...надеюсь я не слишком замудрил =D

В то время как на заводских фланцах (крышках генераторов) эти самые пазы находятся под некоторым углом к вышеупомянутой оси:

Г-424

1407.3771

Так вот. Как отразится на зацеплении шестерней подобное расположение пазов? Есть ли ощутимая разница?

Хочу купить зажигание МСЗ УКТУС - 2 г. Екатеринбург НПО " Автоматика". Нашел только в Ирбите , в интернет магазине "Мотолавка"?, не охота платить за доставку почти 1000 рэ.

Может кто знает где можно купить в екб или перми??? Оттуда мне привесзти без проблем смогут...

Вчера завёл в гараже Волка.Благо свет перегорел и темно было.И увидел как внутри генератора в районе обмоток искрит.То ярче то не очень.Генератор как выдавал ток так и выдаёт.Разобрал генератор и ничего криминального не обнаружил.Подшипники в идиале.Собрал,поставил и опять искрит.Правда уже не так ярко и не постоянно.
Вопрос:чего это может быть.?(сразу скажу это не щетки,искрит спереди генератора.)

Каков должен быть угол наклона фар? А то имея доступ к стенду могу выставить любой угол. Но. Ставлю 1% - встречка моргает, типа переключись. Ставлю 1,3% - сам нихера не вижу. Светят под нос.
З.Ы. Выставляю все три фары.