ЭЛЕКТРИКА

зарядка,свет на малых оборотах от акума.мото МТ-10

вот нашел в магазине такое реле: вопрос собственно в том, что эт за реле такое, по размеру весу на порядок меньше и легче старого, как оно будет работать, и вообще стоит ли его ставить? Цена кстати странная, РР 330-1200руб, а за это всего 200, что-то очень смущает разница.

Приветствую всех. В общем, попалась мне как то на глаза вот такая хреновина

В принципе, панель информативная и, если отсечь все кроме таха и спидометра, довольно компактная; хорошо подвергается переделке.

Интересует мнение по данной переделке.... Стоит ли эту панель лепить на 8.103 ?

P.S. Ну уж очень мне не нравится одиноко торчащий стоковый спидометр, а приборки на основе люминьтевых кружек меня не очень привлекают.

Доброго все времени суток! Мотоцикл ВОЛК, сигналка Starline Moto V7. При постановке/снятии с охраны должны моргать габаритные огни(поворотники). Я предпочел поворотники.
Вот схема подключения из инструкции

Интересуют провода "зелёно-черный" и "зелёно-желтый"
Вот куда я их подключил
Один к фиолетовому другой в чёрному. При постановке/снятии лампы моргают и всё прекрасно. НО если включаешь левый поворот, моргают ВСЕ ЧЕТЫРЕ лампы. Если направо, то всё нормально.

Вообщем подскажите, что я не правильно сделал, чтобы завтра исправить всё.

Генератор 400 вт, тракторный. Работал отлично пока не решил поменять сальник. Разобрал, собрал, поставил. Капец.
Возбуждается на раз, но при росте оборотов растёт напруга, чем выше тем выше, да. При выключении зажигания, не глохнет. Автошная релюшка не показывает зарядку. После выключения, клема с акамулятора если её снимать с контакта на генере искрит, т.е. в выключенном состоянии он чёта потребляет. и прилично.
Снял мост диодный. Там тупо 6 диодов, которые все живы здоровоы. Больше ничего нет. Разве что где-то совсем внутри что-то ещё есть, не знаю.

Схемы не нашёл нигде, везде только 700 вт, но это совсем другой генер.

Хелп! Почему utyергенр возбуждается, а зарядка не идёт? И не регулируется напряг.

Как-то я поехал покататься на нем и он у меня заглох я его заводить, а он заводится но не набирает обороты, а ручку газа на всю. Что может быть?

подскажите товарищи в чем точно дело, движок к750, с проводкой все нормуль! гена ток выдает исправно, но релюшка на средних оборотах двига начинает щелкать между двумя контактами, чем больше оборотов тем чаще щелкает!! менять её пора наверное??

Здорово парни ! Коротко, такая хрень, при последовательном включении правого переключателя света, сначала включаются габариты (хорошо), потом опять ... габариты (плохо) (ближний не вкл ), и только при включении на левой рукояти бегунка на "дальн", включается дальний, но ближний ни в глазу! перебирал правый переключатель, подпаивал как бы слабые контакты, ставил новые бегунки, один фиг! честно, вроде все просто и тупо, однако ...? посоветуйте (поиск не але)

Купил я тут на днях релюху 67.3702-07. Втыкаю в цепь - ноль эффекта. Стал разбираться - оказалось что надо чтобы одна щетка на плюсе сидела, а вторая на регулятор шла. А она там на массе сидит. И мало того что сидит - она еще и крепится так через контакт. Как бы ее от массы отключить, но прижималку оставить? Кое как приколхозил через кусок текстолита, попробовал - шикарно работает. Но вот не развалится ли оно? Кто как эту проблему решал?

Мужики, решил заменить прокладку под генератором.(масло текло). В связи с ентим возникло пара вопросов. Какую прокладку лучше ставить? Резиновую, паронитовую, или из кожкартона? Какой толщины? И главное как отрегулировать зазор в приводе? В поиске пишется- 'чтобы вал якоря находился правее оси двигателя' хотелось бы знать как точнее установить.