ЭЛЕКТРИКА

В общем дело такое:

* МТ-10
* карб один запорожевский
* зажигание стандартное

- Выставляю зажигание по мануалу - чихает в карб, плохо набирает обороты. казалось бы чтото с карбом или раннее зажигание, но с карбом все гуд, и зажигание по лампочке так сказать.

- Ставлю раннее зажигание как тут ->( Р.........|..................................ВМТ), перестает чихать в карб и обороты нормально набирает.

Началось все не с того не с сего.

свечи менял, контакты менял. конденсатор менял.

Подскажите что может быть.

Мотоцикл М66 1970 года родной Г414 и РР302.Проводка собрана по книжке контакты по чистил ножиком и сам рр.На холостых лампа зарядки не горит.Но если давать чуть повыше обороты она переодически загорается то гаснет.Лампа ближнего света при этом горит ярче.В чем проблема?

Однако вот такая ерунда приключилась со мною и моим пепелацом Братья.Установил реле 3702,а с генера как вы знаете остается провод лишний.Пока я ходил по семейным делам,мой друг оставался в гараже.Он взял и соеденил этот оставшийся провод с клеммой ЛК на реле.ЛК минут 30 посветила и погасла.Все ,более не светит.Что может быть х..з.......посоветуйте.

Всем привет. Проблема в следующем: больше 12 вольт начинает выдавать только на бешеных оборотах. В числах не скажу- на звук определять не умею, но как скажем если ехать на 2й передаче со скоростью 40-45км/ч. Реле-регулятор работает, при таких оборотах на аккуме положенные 14вольт. Обмотку возбуждения оно питает... Генер проверял на замыкание-обрыв, всё нормально. Ездить невозможно, аккум садится, уже 2 раза в поле такое случилось, в гараж не я на урале, а он на мне возвращался:) Вобщем чего делать-то, неужели менять генер?

Доброго времени суток. Народ подскажите пожалуйста желательно подробно и в картинках как установить на К-750 генератор на 12 вольт. Заранее всем огромное спасибо.

В общем, вчера, возвращаясь из Рыбинска, ну собственно уже приехав, обнаружил, что пропала зарядка. При детальном осмотре выявил, что вывод "Ш" генератора касается задней фиксирующей скобы, то есть просто замкнул на массу, видимо генератор немного провернуло на постели картера. Отвел, зарядка не появилось, т.к.

Вопрос первый: одинаковы ли картеры кпп касика и урала?
Вопрос второй: у кого нибудь есть чертеж венца на касик под стартер от десятки или от оки? Если да то киньте пожалуйста.
Вопрос третий: кто либо делал такое с касиком? Поделитесь. Спасибо

Хочу зделать норм проводку недавно взял мот...а проводка нифига не подключено толком как вам вот ета схема ?? http://oppozit.ru/article1160.html и куда в етой схеме провод от ВЗ подключать ?? насколько я знаю в 37 02 не клемы на ВЗ ?

Знаю тема заезженная весь форум перерыл но ничего определённого по моей проблеме ненашёл...Началось это месяц назад.Начала гореть контрольная лампа зарядки и пропала сама зарядка месяц ковырялся помогла только замена генератора на новом генераторе проехал 40 км и опять лампа горит и зарядка не идёт...что делать?реле сгореть не должно(генератор стандартный от Днепр мт-10)сам мотоцикл Урал.

Доброго времени суток
На джапе сдохло реле-регулятор. Нашел, к счастью, до того, как аккум (необслуживаемый, гелевый) завонял и оплавился - просто интересу ради потыкал. Но ему уже к тому времени пришлось несладко, напряжение было до 20 В.
Скатался на урале за новой релюшкой, поставил, на рабочих оборотах выдает положенные 14 В. Но аккум, даже постояв без дела несколько дней, держит на клеммах 13 с копейками.

Попробовал повысаживать аккумулятор до номинального напряжения - помогло не сильно. В итоге чуть подзабил, поездил с месяц, пока он не начал тупить на старте (приборка гаснет, но стартер, упершись, крутит). В принципе при езде с дальним аккум постепенно подсаживался и раньше. Принес домой, зарядил - на нем опять 13 с копейками. Поставил обратно.

Что это такое и как с этим жить? На заведенном байке напряжение в положенных пределах, крутит бодро, но "остывает" всегда до 13-с-хреном вольт.

P.S. SV 650 S, 99 год, пробегу за полтинник. Однажды реле уже дохло, в результате аккум выкипел и оплавился. Под замену пошло реле и аккум, с тех пор жил и не жаловался.