КАРБЮРАТОРЫ

Стоят на урале,но блин,регулировке поддаются как-то слабо.На иглу вообще странно реагируют,опускаешь,резко газуешь-в карбах хлопает,но свечи черные.И еще,как иглу не ставил и киком не качал-свечи сухие.Холостые тоже плохо держит=( Кто чего сказать может,please.

Вобщем ситуевина такая: скинул карбы (К68У) со своего 8.103.10 и обнаружил, что в одетом состоянии прокладочка приблизительно на 1.5 мм перекрывает отверстие фланца в верхней его части. Примерил прокладку на фланец головки - то же самое - закрывает впуск на 1-1.5 мм. Нашел старые прокладки, примерил - один фиг, тоже маловаты. Соответственно, выступ прокладки препятствует движению смеси.

Вопрос комрадам - чем бы аккуратненько обработать прокладку и ее не запороть? Просто посадить карб на герметик, я думаю, не покатит - будет кипеть.

Всем привет!
Мото Днепр -16, были К63(заводился хорошо, ехал плохо) поставил К68 (заводится плохо, едет ооочень хорошо!).
Настроили все хорошо работает и на холостых и на ходу, выключаю на 5 минут и потом надо 10 минут дергать потом заводится, вовремя пока дергал выкручивал свечи они были сухие.
Кстати когда менял карбы, поменял еще фильтр и поставил хомуты на патрубки.
Карбы хорошие покупал на заводе.
Спасибо!

Где в Беларуси можно купить карбы к68 на 650-ти кубовый Урал?

Как я раньше и говорил, собираюсь ставить один карб - 68у, вместе с ним купил и инерционный надув, шланчики топлива, вереходник под один карб, и боковую ножку.

купил новые к68у, давно как то слышал что мол прсверливают в них где то дырочку... Отпишите плиз что такое, как, и стоит ли это вообще делать

Всем привет!Ситуация у меня такая:двигатель К750 карбы К65 стоят - мот стал плохо заводиться на холодную,пока не поднимишь обогатители не схватит на горячую нинтяк и ешё при сбрасывании газа выстрелы в правый глушак с недельку назад было всё ОК.Подскажите где капать....

Заправился тут ЭТИМ ЭКТО (мать, мать, мать, ...) ну вообщем растворились бензошланги и сальники в бензокране!!! Ни кому не ракомендую...!!!

Урал, 8.103.10 , очень большой расход, Карбюраторы стояли к65т, купил к68у, все одно и тоже, иголки стоят в самом нижнем положении, винты регулировки синхронности на минимуме, клапана настроены, зажигание электронное, работает мотоцикл хорошо, четко, что на малых, что на больших, мост 8, с коляской. Поршневая хорошая, тянет очень хорошо, компрессия норм все. Пробывал ездить без воздушки, результата ноль. Стоит так называемая Система инерционного наддува. Бьюсь уже несколько недель. Перепробывал все что можно, пишу от безысходности. После покупки новых карбов 68у ничего не изменилось. :( Не знаю уже что делать, подскажите плиз.

Всем привет и ровных дорог.У меня 650 и убитые 65 карбы.Есть пара от Ява-638.Стоит с ними заморачиваться иль купить 68 ?