КАРБЮРАТОРЫ

Коллеги, с великим огорчением, вынужден Вас проинформировать о том что производство (литье и механобр) переводится с нового года в китай... Нашими там будут только дозирующие элементы... Качество изделий на момент выпуска удовлевторительное, но ресурс они не держат - заклинивший золотник на 68 будет в порядке вещей...

Предесловие: Достался мне двиг М-72, хранили его плохо, на улице, и водички он хватанул много. И вот от такого хранения карбы на нем здорова окислились, заслонки в колодцах позаклинили ну и вообще выглядят карбы совсем уныло.
Вопрос чем бы эти карбы отмочить, отпоить и к жизни вернуть? Реставраторы ау...

всем привет! скажу сразу всю касающуюся инфу перечитал, но честно говоря так и не догнал какие всё-таки жиклёры нужно поставить, и нужно ли укорачивать пружину в карбе почти вдвое. моц у меня 650 кубовый с коляской, а в карбе главный топливный - 118, ЦПГ новая, клапана притёрты. подскажите, пожалуйста, что сделать, а то не хочет ехать больше 80 км/ч. на к-65 летал быстрее.

Подскажите у меня раньше стояли К 63 почти отъездил сезон нормально в конце начал из правого карба бензин из заслонки вылетать а так не бежит, сейчас я К68 новые взял такая же проблема из правого в патрубки бенз вылетает. Что это не клапана случайно или цилиндр мертвый? Может кто подскажет?

Всем доброго вечера. Вопрос у меня заключается в следующем. Как улучшить стабильность холостых оборотов на кар. К-65Т. А так у меня щас стоят 68, холостые идеальные НО:
1 Провал.
2 Уменьшение мощности.
3 Плохой разгон с 40 км/ч.

Спасибо заранее.

Народ, а какой карб то у меня стот? К-301?
Вот в чем не разбирился, так это в них. Таких несколько комплектов имеется и только таких. Здесь вижу , что далеко не у всех оппозитах такие. И какие отзывы вообще именно об этих карбах?
http://img0.liveinternet.ru/images/foto/b/3/84/1090084/f_16507867.jpg
Знаю, знаю. Фото не было, вырезал из большого кусок.

Доброго времени суток!
Есть карб СОЛЕКС 1107010, пытался его установить...
...заводится, но работает только на повышеных оборотах, при подгазовке обороты набираються хорошо, а снижаються с запаздыванием.
В чем дело не понимаю.Помогите советом.

А никто не подскажет размеры: внешний диаметр, внутренний, и длину?

выдержит ли ? вроде температура плавления за 200 . Паронитовая прокладка само-собой .

Что такое температура размягчения ? (вичитал где-то у Руматы) . Поползет , шоле ?

сварные делать лень , алюминия нет . есть капролон ф75мм , но не охота испортить даром .

Можно ли использовать герметик, не могу найти на базаре прокладки под карб. Старая расслоилась, возможно в этом причина педноватой смеси и отсутствие реакции на регулировку карба. Карданами не швыряйтесь, ибо чайник покаместь :oops: