Карбюратор Keihin PZ 30 с ускорительным насосом

жиклёр холостого хода маловат. У меня мотор 750сс.

прикупил их еще в апреле для своей баб.Мани, сделали мне один стальной экспериментальный переходничок, но руки так и не доходят. поставлю-отпишу отчетик с фотками. кстати как обстоят дела с тросами в родную уралоручку?

Для Уралочки не скажу, а для Мки пришлось перепаивать.

Так PZ30 - это Keihin или "Keihin"?
Не нашёл их на сайте.

Поделитесь, пожалуйста, ссылкой, где кто покупал в последнее время, на проверенных продавцов в али или ещё где, на карбы PZ 30 С УСКОРИТЕЛЬНЫМ НАСОСОМ.

Присоединяюсь - где можно купить,заказать эти карбы？

на алиэкспрессах

Да их и в зените бывает часто

Всем привет! Поставил себе данные карбы. Никаких настроек не делал, завелся с пол оборота, ровные низкие холостые. Но при откручивании ручки(даже медленном) идёт провал. Если же ооочеееньь медленно открываешь газ, то выходит на средние обороты и дальше захлебывается. Что может быть?

Меняй ГТЖ на 250-й. Родные беднят сильно.

Я экспериментально подобрал. Рассверливал родные. Уровень не трогал.

Было сверло 1,1. Сверлил бухой, мог чуть с перекосом. Мотор 666 кубов, иглы полностью подняты.

Поставил озоновский ГТЖ 130, вроде стало лучше, но всё равно работают не стабильно. На родных ГТЖ была маркировка 112

Кстати. У кого какие жиклеры ХХ? Я что-то не могу найти на свои.

Следить

Вчера удалось катнуться на 70км по трассе с этими карбами (у которых Russia Standart вытравлено). Всё абсолютно стоковое, холостой ход с завода вполне ничего, по ИКС желто-синее пламя, поэтому надо чуть качество крутануть. Мотор 666, после 30км пробега на 4й 60км/ч остановился, свечи красивого кирпичного цвета. Какие жиклеры не смотрел, но недостатка в них не ощутил, свои 100км/ч он набрал с пассажиром в коляске.

https://m.ru.aliexpress.com/item/32251289390.html?trace=wwwdetail2mobile...
Вот ссылка на жиклеры

Народ, у кого есть информация о данных переходниках? Где можно купить\заказать?

Послежу за темой

Товарищ один поставил китайские пз-30 с ускорительным на своего туриста, двигатель после капиталки, обкатать решил на них. Проехал километров 40, на правом карбюраторе стало подклинивать заслонку. Полезли смотреть - есть побежалости металла + фланцы крепления увело дугой, хотя стояли 10мм переходники текстолитовые. Карбы греются до 60 градусов. С левым все норм, не считая крепление дугой.

В общем, либо китайская лотерея, либо просто двигатель на обкатке горячий.

Мои к63 греются до 60 спокойно и хоть бы хны, прокладки стоят 3-х мм из паронита. Посмотрим как у меня будут пз-30 работать, думаю к середине сезона разрожусь.

Немного освежу тему, недавно делал ТО мотику и за одно решил помыть карбы (PZ30) снаружи все в дорожной грязи. Так вот на 30000км внутренности в идеальном состоянии, но оказалось я вас обманул , жиклеры хх у меня стоят 35 винты качества на 2.8 оборота , по иксу смесь голубая на четверть оборота после вкраплений оранжевого. ГТЖ 103 , иглы в середине , нагар отсутствует на свечах , спецом почистил свечи и после 400км нагар только немного на юбке с противоположной стороны от бокового электрода и похоже он от прогревов при холодном запуске. ХХ 520 rpm провал небольшой при резком открытии с хх но набор уверенный, если обороты приподнять газом до 700 и потом резко крутануть, то провала нет.
Расход на одиночке на круг в 220км 10л бензина, с коляской примерно 7-8л/100км.

П.С.
Карбы очень неплохая альтернатива пекарей , но они не лишены общей болезни таких карбов, немного спасает ускорительный насос и не большой диффузор (26мм).
ИМХО: если есть возможность (не будет поездок зимой, и есть бабло) то лучше глядеть в сторону СВК карбов,
Если не нужна "большая дырка" денег не много, то я предпочту пз чем серию к пекарей.

Мой вариант установки

А от чего переходники которые обрезал? Где брал? Проточку на них делал? Без проточки соскользнут.

И мой вариант под головы старого образца, который даже не мешает ногам:

мое имхо: ставил PZ30 с ускорительными на уральский мотор с новой поршневой и без ускорительных на днепровский мотор с новой поршневой. При резком откручивании на прогретых движках разницы не почувствовал и в итоге сделал вывод что для наших тракторных моторов никакие ускорительные насосы нафиг не вперлись, а вот упрощение конструкции наоборот приветствуется. Поэтому я за карб без ускорительного насоса. Либо с ним, но без подводки к нему троса.

Так , отпишусь немного об использовании и проблемах с PZ30,
3 сезона эксплуатации пробег где-то 30000км
Сегодня утром не смог повернуть ручку газа , заклинило заслонку в левом карбе, до этого неделю назад долго ехал под хорошим дождиком + неделю сырая погода , нагрев не сильно карб вынул заслонку , немного окисла на стенке колодца и самой заслонке , протер тряпочкой хорошенько, немного смазал вд40 и поставил на место , и это единственные проблемы с ними за это время.

Далее немного лирики, пыльники резиновые на крышках карбов порвались, резинки дубеют имейте это в виду.
Пластиковый привод ускорителя (кулачок который толкает медный регулятор ускорителя) очень сильно вбирает в себя гряз и становится как наждак, отшкуривая при этом медный регулятор, надо держать в чистоте или мудрить кожух.
По поводу не эффективности "ускорителей", друзья мои вы посмотрите какие там зазоры в этом механизме , все подвижные кулачки и толкатели пластмассовые и с зазорами на осях по 1мм , на сам плунжер ускорителья передается дай бог половина движения ручки газа. этот узел надо делать заново (втулки из капролона или мудрить в бронзой или подшипники) .

а я добавлю фоток к предыдущему своему посту:

Поставил сегодня ПЗ30, ускорительный насос не подключил. Ожидаемо хороший пуск, очень стабильные холостые после к63т. Пришлось винт ХХ вкрутить на оборот, на холодную маловато, 250-300 оборотов, при прогреве с теми же настройками 480-500 оборотов (стоит электронный тахометр). После перегазовок быстро находит диапазон ХХ, на к63т в принципе этого не было, проехал - ХХ от 400 до 1100 оборотов рандомно, плавали ... В общем первое впечатление положительно, а дальше будем посмотреть.

себе тоже взял. такие но установка и проверка намечается только на новогодние праздники..