Вакуумный Корректор зажигания на Урал

Ох, чувству карданы полетят. Но поиск смотрел. Не нашел ничего!

И так. Есть добротный кусок Уктуса. Та его часть что с креплением ДХ.
Есть мозг Сарумана с графиком опережения под мой ЛитрЪ, который будет еще рисоваться до десятых долей градуса и выбираться оптимально-идеальный.

И считаем что есть пластина Вакуумного Корректора от скажем ВАЗ 2109.

Места у меня на ЛитреЪ под Крышкой Киловатта - дохренища.
Разместиться и состыковаться должно, а нет, так токаря что нибудь да выточат.

Теперь вопрос. Тем вроде подобных много, но вот людей кто это реализовал на Уралах я не нашел. Кто подскажет по нюансам?

АПДАТЕ!

Купил Трамблер от ОКИ. Распотрошил.
Приложил к УКТУСУ.

Процентов на 90 вроде совпадет )))

будем поглядеть дальше )))

АП 2.

От трамблера Оки отпилено все лишнее. Получившаяся заготовка проточена на токарном станке для придания ей минимальных размеров по диаметрам и нужных размеров по высоте. Пока все идет по плану и идеально стыкуется с Уктусом

АП 3

И так. На тестовом стенде в виде Волка и Грирапа с Кейхинами протестил первично корректор.
Тест показал - что если забирать разряжение только с одного карба - пульсации просто АДОВЫЕ! Что, в общем-то, и прогнозировалось.
Путем нехитрых манипуляций с тройником от омывайки ВАЗ и пары родных Вазовских шлангов для ВК - был сооружен нехитрый раздваиватель и конструкция была подключена уже к обоим карбам.
Частота пульсаций упала минимум вдвое. Что тоже было прогнозируемо.
И тем не менее пульсации оставались очень сильными.
Путем уменьшения сечения родного шланга (тупо пережимал пальцами) было найдено положении при котором пульсация на ВК пропадала вообще, но при этом конструкция оставалась работоспособной и вполне адекватно реагировала на ручку газа, опережая на короткий промежуток угол зажигания, а потом возвращаясь в некое исходное положение, в котором задавать угол будет уже прошивка.

Жду теперь основу под конструкцию от лазерщиков. Как запилят - буду тестить уже на работающем моторе.

АП 4

Боле менее накидалось адовое нечто...
Совмещение всего это с КиловаттомЪ - страшная хрень. Безе киловатта наверное уже бы завел, а так все время что-то во что-то упирается и не вертится. кошмар.

Осталось отдать на аргоновую сварку трех кусков аллюминиевой поворотной пластины между собой и можно запускать тест )))