Встречайте без 5 минут нового оппозитчика )
на сайте:
мар-14
нахождение:
Санкт-Петербург
|
|
|
25-04-14 18:00
|
|
Приветствую ! Заказал и оплатил ретру-соло 2014 ! Оплатил еще в марте, все жду пока сделают и привезут, пока дилер не отзвонил... Уже задолбался ждать ) Цена вопроса - 320к за мот, + 10к доставка в Питер + в районе 5к предпродажное обслуживание. Ну и плюс страховка и регистрация в гаи... Но ностальгия слишком уж одолела - лет 20 назад на даче на днепре рассекал каждое лето ! На днях получу права категории А (в детстве гонял естественно без прав) и самый главный вопрос - как доехать от магазина до ГАИ,а потом до дачи после 20 лет перерыва в вождении. Видимо в обосраных от ужаса памперсах, не иначе ))) Поездка обещает быть не забываемой ))) В первый сезон планирую ездить чуть ли не вокруг дома - навыки восстанавливать. А там, если доживу, эээхххх !!!! Как получу - с меня фотки подробные фотки интжекторга и других новшеств ! UPD !!! Сегодня привезли мот к сервисменам дилера ! Пока только разгрузили, открыли, на 30 секунд завели прям в ящике - бухтит ! ))) После чего сервисмены меня турнули, с тем чтобы " не стоял над душой ". Какие еще нюансы: 1. Изначально обещали привезти в районе 20 апреля. Потом перенесли на 20 мая. В итоге привезли 17 июня. Оплачивал 5 марта. 2. Как я писал ниже в топике, стоимость доставки в Питер оказалась не 10к, а 29к ! 3. В комплекте нет сервисной книжки и мануала. Звонил дилеру - грит слишком новый мот, ничего еще нет. Даст PDFки для самостоятельной печати ! Пипец ) 4. Жду ПТС, должен быть сегодня-завтра если опять не нае... обманут. Потом, у нас в Питере, какая-то дикая напряженка с мотоциклетными номерами. Типа кончились, надо тендер проводить на печать новых... Что-то как всегда мутят. В остальном привезли то, что заказывал ) Вот фотки, имеющиеся на данный момент:
|
|
Я не знаю, как работает алгоритм стартера на впрыске, но с кика мотоцикл заводится, причем легко. Никаких трех оборотов ему не надо. А вот завести именно РЕТРУ с кика непросто, и дело тут не во впрыске, а в идиотском пусковом рычаге, у которого рабочий ход градусов 15.
на Волке тоже :))))
Мот отогнал на дачу, послезавтра сам туда еду не следующие 2 месяца )
На данный момент пробег 158 км. Все работает, нигде ничего не течет, с кика не пробовал заводить )
Ребят.....Я....это.....Мне ,всё-таки, скоро 60 лет бабахнет.....
Посему смиренно прошу пояснить жаргонно-слэнговые выражения,бытующие на сайте вообще и в этой теме в частности. Что такое 10к,360к и прочие цифры с присовокуплением литеры "К" ? Предполагаю, что это нечто,вроде "килорублей" т.е. тысяч рублей, но рассудок отказывается воспринимать такую цифру в качестве цены мотоцикла. Неужто???!!!
И ещё. Что такое "ТруЪ"? Что,вообще, сие означает? Ругательство?
ЗЫ. В старческом маразме не замечен. Ежедневно пробегаю 6 км по шибко пересечённой местности(луг,лес) за 45-50 минут. Иногда, с рюкзаком с песком на спине и полуосью от "Жигулей" в руках.
"Что такое "труЪ"? - тут даже отдельная тема была в разговорчиках)....где все разжевалось.. в вашем случае, бегать с полуосью от жигулией - и писать об этом на оппозитном форуме - совсем "не труЪ": на месте полуоси должен быть кардан привода коляски,а в мешке вместо песка 10 килограмм старых 301-ых карбюраторов!
Молодец, что в форме! Так держать. Да, "К" часто означает кило или тысяча. "ТруЪ" - см. ниже мою формулировку для устава Товарищества ТруЪ-МоторЪ. Иногда также используется просто "Ъ" или добавляется к слову в конце (УралЪ, КиловаттЪ и т.д.)
«ТруЪ» (от англ. true) – верный, правильный, настоящий, подлинный, истинный, честный, непритворный, неподдельный, оригинальный, не скопированный, не показной. Применительно к мотоциклам означает оригинальность конструкции, первичность технических и дизайнерских решений, богатую историю и традиции производства, неразрывную связь с национальной историей, культурой и менталитетом, а также такие нематериальные качества, как легендарность, характер, харизма, душа. Концепция ТруЪ особенно наглядно проявляется в противопоставлении безликому и массовому ширпотребу азиатских производителей, представляющему собой копирование оригинальных конструкторских и дизайнерских решений, являющемуся вторичным, производным и ненастоящим, лишенным вышеперечисленных материальных и нематериальных качеств.
Концепция ТруЪ может быть применена по аналогии к автомобилям, иным транспортным средствам, предметам и явлениям.
Я конечно извиняюсь, а полуось то Вам зачем?
P.S.
По поводу "ТруЪ"... не мог удержаться:
Идет black-металлист весь из себя блэк, футболка блэкерская, косуха, длинные волосы, кожаные штаны.
Вдруг на его пути появляется бабка-уборщица, вытирающая полы тряпкой. Блэкер подходит к бабке и рычит гроулом:
— Отойди, бабка, я блэк.
— Ты что, не видишь, я же тру?!
— Ну и чё!? Я тоже труЪ!
Полуось как имитация оружия. ММГ (массо-габаритный макет) не имею, а бегать с настоящим оружием - только людей пугать. Впрочем , рюкзак и полуось - достаточно редко и в качестве самонаказания за ....ну....если выпил лишнего или пережрал каких-либо вкусностей.
По поводу труЪ, кажется, понял. Часто этот термин употребляется в иронично-издевательском смысле( как,например, "шибко умный"), что навело меня на мысль, что это ругательное слово.
ТС - мои извинения за оффтоп и ,разумеется, поздравления.
Однажды в пятницу пришёл я в офис в майке ТруЪ-МоторЪ. После обеда, немножко разомлевшая секретарша спрашивает: "А зачем ты трёшь мотор?" :)
И правда: "Зачем, сэр Bordo?" :))
А вообще неплохая бы тема получилась:
Лучший ответ на вопрос "А зачем ты трёшь мотор?" :)
Действительно, тереть мотор при наличии секретарши, тем более, разомлевшей и,надеюсь, симпатичной - это ,явно, не "труЪ".
надо поручить тереть кардан секретарше и все встанет на свои места
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Нафиг нафиг. Секретарша не моя, пусть босс сам решает какой кардан когда тереть :)
Зачемтытрешьмотор!
Штатныхзаднихдуг!
Ояебусобак)
В нетленку))))
Блин, второй день дубак и адский дождь (((
Хожу вокруг мота, а покататься никак (((
Да, там про кик спрашивали - попробовал, нифига не заводится )
Но у кика ОЧЕНЬ короткий ход - буквально четверть оборота наверно. Вобщем, видимо, там нужно
упражняться, так сказать ногу набивать... А со стартера - почти мгновенно заводится.
то есть кикстартер ввиду заводского трабла получается неработоспособным атавизмом. Даже на карбюраторах с таки ходом могут быть проблемы с заводом мотоцикла.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ну пока трудно сказать. Я под дождем раз 10 тыкнул - даже не схватывает. А со стартера - мгновенно.
Дождь кончится - попробую завести. Но в любом случае этот кик - только для идеально отрегулированного двигла. При малейших косяках, думаю, с него будет точно не завести, проще будет с толкача )
карб с кика даже на дохлой батарейке со второго пинка заводится. хватает там хода.
Ну вообще на Волках и Ретрах ход кика действительно мелкий. Но как бы такт сжатия проходит же 1 раз с кика, что на совнархозе, что на Ретре. Почему от этого мотоцикл должен заводиться хуже? У меня Волк всегда прекрасно заводился с кика.
У Ретры ход кика короче, чем у Волка. Мне Вася подогнал модифицированный рычаг. Теперь у моей Ретры ход как на любом другом Урале, заводилась всегда отлично.
Макс, набивай ногу, фигли. Почувствуй упор движка (перед тем как он сделает Пхххх) и как следует дай по нему, немного открыв газ. Должен завестись.
Вангую, что чуда не случится. Ибо сие не карб. Что открывай заслонку, что нет - горючка не попадёт.
Однако кикстартер рабочий на 100%. Инсайдерская инфа.
Рабочий, типа как у американов? Не??
Лови http://www.youtube.com/watch?v=u2tCk_rVet8
Ха, мы не знаем, вдруг моц уже работал? Вдруг он во впуск бенза налил ручками? Нам нужны понятые...
Да-да, это все заговор соотечественников Хаита, кик бутафорский, на нем сэкономили :)
не ну вы простите, но кикстартер+инжектор это очень круто например.
Еще косяк вылез: окраска мота - полное гуано (
Очень, ОЧЕНЬ нежная краска ! Причем, похоже без лака (
У меня на шлеме гарнитура Scala Rider, сбоку висит на такой скобочке. Так вот - пару раз положил (не бросил ! положил) шлем на бак и там уже крохотный скол и пара потертостей ( Скол замазал краской из комплекта.
На авто таких проблем ну абсолютно точно нет !
Так что краска нежнейшая, а на лак денег пожалели )
Вот думаю не снять ли баг и не отдать ли малярам чтобы лаком сверху покрыли, иначе он за сезон будет уделан уже ! Даже при полной аккуратности.
И наверно, создам я тему Борт-журнал Ретро-Соло2014, буду туда отписывать все нюансы эксплуатации...
Погода дико подводит - всю неделю обещают дожди целыми днями (
Про "целочность" мотика забудешь в конце сезона.
Я когда отпесочил и перекрасил Урал (рама-порошок, кузовные - лак), что обошлось мне в сумме тыщ в 70, я рыдал над каждым сколом при поездке (ну, образно). А когда кол-во коцек перевалило за 10, забил. Все равно когда помоешь и полирнешь, смотрится збс.
Если хочешь реально неубиваемую краску - крась в порошок. По нему можно долбить гаечным ключом - ничего не сойдет. Там красить-то... бак да 2 крыла. Маятник, рама и всякие лапки там в порошке вроде и так.
красят поди какой-нибудь галимой МЛкой от Vika или еще что в ценовой категории 500 ре за 3 кг
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Можно прозрачной пленкой покрыть крылья и бак.
а ведь ставить кикстартер на СОВРЕМЕННЫЙ мотоцикл оснащенный системой впрыска топлива это все равно что выпускать СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль оснащенный кривым стартером как в 50е
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Я вот не очень понимаю, чем "кривой" плох? У меня на машине 92-го года есть и не раз выручал. Когда так приходилось заводить (стартер сдох, менят было лениво) то многие прохожие на это смотрели как на шоу. А гуляющие папаши с малышами подходили и просили повторить это шоу, для его чада, а то он плохо видел и вообще не когда нечего подобного не видел.
И сейчас я чуть жалею, что на инжекторной машине у меня его нет, ну очень не затейливая и приятная штуковина.
это ты поди космич 412й раздрачивал таким образом?
Не плохЪ кривой ни разу как и кик но для своего времени, считаю что на инжекторном моторе это выглядит адским трешем. Да и сам сравни свою инжекторную и старика с ривым стартером. В моей практике даже самый утрепаный инжектор отказывал только в 2х случаях - сдох аккум и кончился бензин
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Не ВАЗ 2106 и ВАЗ2115.
Не испытывал особых проблем с карбюраторной, после установки электронного зажигания.
И кому трешь, а для меня это приятная опция, даже может быть важнее чем эл. стеклоподъёмник :)
P.S. Тебя опять понесло не в ту сторону. Ты вот в любом диалоге так, уцепился за слово и давай свою пластинку играть.
Где ты видел, что мы обсуждаем что лучше или надёжней? Тебе же просто главное декларировать своё мнение по любому вопросу и вступить в спор :)))
ну с чего ты это взял что я спорю. Я высказал мнение на счет кика и впрыска и дал сравнение. Где ты видишь расхождение с обсудаемым предметом разговора?
ЗЫ была "пятерка" так при электронном зажигании кривым стартером не пользовался никогда
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ты безнадёжен, чего с тобой диалог вести когда ц тебя "брёвна" в глазах.
Для применения кривого сейчас немного моделей машин с продольным расположением двигателя выпускается. А если заводить мотор "кривым", сняв переднее колесо и засунув полутораметровую железку сбоку куда то вглубь автомашины, то прелюбопытнейший аттракцион был бы для прохожих. :)
можно на праздниках такое за деньги показывать
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Немного не так. Вывешивается колесо, обматывается страховочным тросом и раскручиваешь, по принципу как бензопилу заводить. И ву-а-ля, готово.
Кикстартер это круто. Всегда выручит при севшем аккумуляторе или сдохшем стартере. Он помогает "нежно" прокачать масло по движку после долгого его простоя (а ведь износ двигателя в основном идет при заводке стартером на холодную!). Я считаю что он вообще на всех мотоциклах должен быть. Хотя бы дырка под него и сам рычах как опция. Я бы не задумываясь для своей ямахи купил.
ты серьезно веришь в то что написал сейчас?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
мотоциклу, косящему под ретро, позволительно иметь пару-тройку атавизмов милых сердцу оппозитчика . Например металлические детали с облезающей краской.
Это типа как опция - возможность установки карбов и пуск без стартера. Real Retro!
в мировой практике опции отдельно покупают
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
прям-таки родился новый слоган: "Отдай 360 000 рублей за новый урал, получи облезающую с деталей краску в подарок!"
Блин , обидно.Вывалить капухи немало и вот тебе сюрпризы.
Помочь краске местами облезть и закатать в лак.Вполне себе должно получиться .Ретро ведь,винтаж.
Под вечер распогодилось, покатался более вдумчиво пару часов и в районе 80 км по дистанции (по херовым проселочным дорогам + по убитому шоссе + по хорошему шоссе).
В целом мот радует ! Но не без нюансов )
Что радует: прет, по моим запросам, очень хорошо ! На 4. Где-то на 85-90 движек только начинает дышать. Думаю, крейсерская будет в районе 100-110-120 без проблем. Максималка - в районе 140-145-150. Пока обкатка быстрее 90 не ездил, да и 90 было на 10 секунд. Для полного счастья хотелось бы литр, передачи по длиннее ну и пятиступку, конечно ) Вряд ли оригинальное пожелание, да )))
Заводится - всегда, без вопросов, почти мгновенно. Это со стартера. С кика - завтра еще поупражняюсь чтобы хоть раз завести. Дождь целый день, практически ливень - классическое питерское лето...
Где-то после 150 км пробега стала радовать коробка - очень четко и легко стала работать, тише клацать,
хотя может привык.
На данный момент пробег 240 км, масло нигде не течет. Вообще нигде ни капли )
Что еще: передний тормоз на 5+, задний - на 3-4, почему: там очень маленький зазор между слабо тормозит и блокировкой. Хотя... правильно тормозить только учусь. Потом хотелось бы чтобы он был короче (сейчас - давишь, давишь - слабо, потом бац - блокировка), поиграюсь с регулировкой завтра...
Повесил на руль водонепроницаемый... типа чехла что-ли, вобщем херню чтобы класть телефон-навигатор )
Еще повесил гнездо прикуривателя+USB порт для зарядки. Там адский колпачек на плюсовой клемме аккумулятора - провод короткий, места мало, вобщем для пианистов или матерых онанистов )
Краска - полное говнище ! На заднем крыле, рядом с багажником, облезла белая цировка. Я хз как. Мот новый, я очень аккуратен, а вот на тебе. Такое ощущение, что к моту нужно подходить в белых перчатках из микрофибры. Что как-бы не айс с железным ТруЪ УраломЪ.
Далее, очень низкие глушители ! На двухполосном шоссе разворачивался - немножко чиркнул глушаком об асфальт.
Рулится - очень приятно !!! Только тронулся и никакого ощущения, что мот весит 240 кг (плюс я 130). Очень, очень приятен в управлении ! Ездил на 600й Хонде - она кажется сильно более тупой и тяжелой, во многом из-за того, что на много меньше ход руля. По управляемости, вроде бы, 5.
Что еще... А, провал на низах. Вобщем он заметен только когда трогаешься. Есть там некоторая специфика. Далее - не заметен/не напрягает.
Стрекочат клОпОна с обоих сторон. Подожду до 500км, потом буду менять масло и заодно проверю/выставлю зазоры (0.05, так ведь ?)
А, вот еще - кочки/ямы очень ощутимы ! Ход задней подвески маленький для моего веса. Видимо нужно приподнять амортизаторы (они на нижней позиции).
Далее, у меня рост 196см, хотелось бы седло повыше. Заказал увеличитель высоты седла + доп. резиновые пружины т.к. есть тенденция к съезжанию жопы на багажник. А, еще заказал тру-тахометр чтоб без епли и красиво )
Пока все )
советую поискать иголку в седле, как у Бордо, сто пудово кто-то порчу наводит и от того косяки появляются на ТруЪ мотоцикле
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)