А вот тёплый ламповый фургончик
на сайте:
ноя-10
нахождение:
Питер
|
|
|
04-04-14 0:25
|
|
Приветствую граждане оппозитчики! Хочу у вас спросить совета. Неспешно идут мысли к приобретению объёмной коробки, для перевозки. Изначально рассматривался VW T4. Однако внезапно взгляд зацепился за Mercedes Transporter T1. Может быть есть здесь знающие люди, кто владел и даст какой полезный совет.
|
|
Иду к успеху, стараюсь выделиться. =)
А единственное цветное пятно во всей этой "безнадёге" :) это вольтметр? Если да, то перезаряд немного идёт (ИМХО конечно). 15,5 вольта не многовато?
Понемногу освоился с фургоном.
Если кому чего необходимо перевезти - обращайтесь!
конкуренция в перевозках всё возрастает)))
Ты реально этим деньги зарабатываешь в Ярославле?
Расскажите как это делается? Говорят какие-то сайты есть, где можно вписаться на маршрут.
Вот к примеру езжу в деревню во псковской. Почему бы не оправдать заезд копьём?!
я живу этим, но у меня машинка побольше. конкретно я тебе рассказать ничего не смогу (никто ведь не хочет чтоб его хлеб забирали)))но пару советов можно дать. 1)можно попробовать закинуть данные своей машинки например на http://ati.su/Forum/Default.aspx и другие сайты(погугли их сейчас много), ати наверно самый крупный(да и форум там по перевозкам самый крупный)2)оставь свои данные грузовым диспетчерам(только сразу обьясняй чего ты хочешь и для тебя это не основной заработок. если нет ИП или друзей с расчётным счётом, то работа только за нал а это либо диспетчеры либо очень мелкие грузовладельцы.3) поиск грузовладельцев-это если на постоянную работу, но заработки считай без всяких комиссий, но и дополнительная головня боль с "бумажками". если есть желание попробовать себя в этом деле надо кнкретно заниматься самому этими вопросами, в интернете в основном один шлак и крохи. но разовое может что нить и найдёшь по крайне мере топливо отбить , да на сигареты заработать можно, но просто так ничего не будет придется поднапречься.
Ясно, спасибо за информацию!
Я работая на грузоперевозках более 10 лет на грузовых Газелях.Если интересно магу рассказать как есть.Но сравнивать Питер и Барнаул не серьезно у нас масштаб не тот.Многие мои знакомые ездили в Питер на заработки деньги у вас другие с нами не сравнить.
Расскажи всё интересно. Как и технические моменты, так и теория.
Расскажу конкретно для моего города Барнаула в других регионах может быть другая ситуация.Начнем с крадкова описания г Барнаула.Это город торгашей и таксистов остальное все почти умерло.Может кто не знает но город Барнаул занимает первое место по торговым площадям на душу населения в России.У нас столько торговых центров не видел не в одном регионе одни супермаркеты.Это лично мое мнение.Конкуренция в грузоперевозках дикая .Машины есть всех мастей в большом количестве.Я лично начинал москвича "ШИНЬЕН" .Давал объявление в газету так наработал себе клиентов не сказать чтоб много но на еду хватала.Затем взял ЯПОНЦА 2тон.Потом только Газели.Теперь о главном самые востребованные машины Газели потом 3т. и 5т.На 3-5 т.работать по интересней их услуги стоят дороже если найдеш клиентов.На Газели работы больше но цена за час по городу низкая сейчас 250-300 руб минимум за час.Работа сезонная в основном середина лета осень. Зимой жесть работы нет.Теперь о самом главном где брать клиентов я испробовал все варианты.1 объявления в газету (интернет)работают но не сразу давать надо постоянно.2 работать на кантору я лично поработал почти во всех.3 Наработать своих клиентов и работать только с ними не кому ни платив процент с заказа работает если ты давно в перевозках.У меня лично самый удачный была работа в канторе "фрегат" самой крупной у нас в городе по грузоперевозкам.В начале работы было валом .Потом стало меньше и меньше но все равно есть и сейчас больше чем у астальных.Теперь вам как новичку.Как я понел у вас фургон у нас на них работу найти сложно всем нужны стандартные грузовые Газели.На фургонах у нас в основном работают на постоянке.Желательно чтоб он был теплый.Для начала я бы обзвонил кучу диспечеров предлагая им свои услуги.А потом у них оттянул жирных клиентов на себя и работал на прямую.Ну вроде все если что канкретно задавай вопрос отвечу.За ошибки сори как говорит мой отец учился бы лутьши не крутил бы баранку всю жизнь.
Ознакомился, благодарю.
Подскажи, а почему фургон должен быть тёплым? Насколько тёплым?
Для каких грузов фургон наиболее востребован?
В фургоне должно стоять печка и тепло как в машине.Возят в основном товары которые боятся мороза цветы,медикаменты,фрукты.Просто у меня много знакомых кто работает на фургонах и у всех они теплые говорят что другие не востребованы.Но они все работают на постоянке.Один возит медикаменты по краю.Другой зелень с Новосибирска с аэропорта три раза в неделю платят 5000 тыс рейс его вроде устраевает .Ну и несколько знакомых возят фрукты.Но это у нас не знаю как в других регионах.А востребованы они по тому что стоят дешевле чем заказать Газель с термо будкой с отоплением.Да и еще имей в веду у меня холодный регион в отличие от Питера.Средняя температура зимой от -15 до -45.
То есть фургон востребован только потому, что газель дороже. Ясно, возьму на заметку.
А регион мне ваш знаком хорошо. Сам родом из Канска, Красноярского края.
мэн, работать на этом дохлый номер
любые грузоперевозки убивают машину, а у тебя по сути давно мертвые дрова. Будешь только на нее работать. Рассматривай его как очередное хобби. Не трать время, зарабатывай на жизнь другим.
Да и ищу узнай цены на перевозки на фургоны.А то я когда начинал цен не знал катал по дешевки.Там в городе почасовая пригород совсем другая цена ну и много там нюансов таких как вывоз мусора строительного.
тонкостей очень много- это со стороны кажется что там садись да катайся, да деньги по карманам распихивай)))) если есть желание ,то тут надо вникать . работаю в основном с одним заказчиком.но когда предлагают "подшабашить", то цену максимально высокую выставляю и не важно нал или безнал, если не едет кто-то из "своих" (в хороших местах всегда трутся "приближённые"), значит какие-нибудь заморочки точно будут ,а смысл из своего кармана платить(простои, дополнительные точки разгрузки и т.п.) за всякие прихоти клиента не вижу. по дешёвке тоже покатался одно время только от без исходности, теперь ни ни.стоять лучше буду -машина сохраниться под хорошую работу и расценки)))
Вот, полезная информация, пригодится.
А как считаешь какую цену выставить?
От вилки по городу? Вилка меняется часто? Где смотреть?
Налом брать реально?
Извините. =)
В этой игре цель для себя определил так.
Возить, когда просят приличные люди.
Например знакомые знакомых, соседи, дачи и т.д.
Если в таком режиме фургон сможет себя восстановить сам,
с моим лишь участием, в роли человеческого разума.
То буду считать затею добротной.
Сроки по времени пока не выставлял.
В среднем твое ведерко стоит 300 р час по минималке 5+1 по МСК. В разных конторах по разному, но напрмиер те диспетчеры у которых я заказываю транспорт - 15 км за мкад пробега дают бесплатно, а так 20 р/км. Ну за экспедирование может что то накинут. Так что сам прикинь рентабельность этого мероприятия.
Касательно конкретно твоего фургона - я бы от твоих услуг в случае найма от организации отказался, т.к. ведерко древние - приключения нафиг не нужны, низкий пол - значит постоянные упражнения с пандусом, погрузчиком и проч. Ну и с частниками вообще не работаю, т.к. в случае опять же поломки машины - это головная боль диспетчера, а не моя. Опять же безнал.
а на переездах и прочих частных перевозках можешь попробовать, там и пробеги другие и занятость частичная и оплата получается за час выше если например там шкаф перевезти или холодильник или мотоциклу. Только клиента искать замучаешься. вот как то так.
Хорошо развернул, благодарю.
Значит будет бороться за жизнь, фургончик. Посмотрим.