ВАЖНО!
Заявки кидаем (дублируем) на почту
Для облегчения работы и исключения ошибок в заказе указываем следующее:
- ФИО полностью;
- телефон;
- дорожное имя (ник);
- полный адрес с индексом (если требуется доставка);
- количество комплектов;
- требуемые графики и функции;
- тип мотора (Урал/Днепр, верхне- /нижнеклап);
- наличие/планирование Киловатта от ВасиПЗ.
Оплачиваем ваш заказ на карту Сбербанка 5469 3800 2292 5399 (если вы из другого города, также доставка - 250 рублей) либо можно пересечься лично. По факту оплаты на карту направляйте либо СМС, либо письмо с указанием времени операции и суммы, иначе ваш платеж может потеряться.
Убедительная просьба - все вопросы технического плана - на почту [email protected] , не захламляйте этот топик. Со своей стороны, я постарался максимально полно описать выпускаемую продукцию.
На сегодняшний момент незаводские системы зажигания представлены схемой Woofer и схемой Saruman (по именам разработчиков).
Ключевые моменты системы Saruman:
+ в памяти хранится 3 графика опережения, любой из них можно выбрать на ходу;
+ имеется возможность построить индивидуальный график опережения и залить его в память микроконтроллера;
+ имеются 4 сервисные отключаемые функции (одновременно в памяти хранятся 2): ограничение оборотов 3000... 6000 об/мин, прогрев свечей, двиг-стоп, защита от угона на стоянке с работающем двигателем;
+ простая регулировка на мотоцикле;
- применение внешнего коммутатора (сложнее монтаж, ниже надежность).
Ключевые моменты системы Woofer:
+ простая схема, низкая стоимость, высокая надежность, компактность;
+ короткий импульс управления выходным ключом стабилен во времени, что делает зажигание более экономичным, совместимым с большинством катушек зажигания, также стабильная искра вне зависимости от оборотов двигателя;
+ наиболее простое подключение (всего 2 провода);
- в памяти хранится только один график опережения;
- всего существует только 3 графика опережения, создать индивидуальный нельзя (прекращена поддержка разработчиком)
- отсутствуют дополнительные сервисные функции.
Несмотря на явное превосходство системы Saruman над системой Woofer в гибкости настроек, последняя не уступает в плане качества работы двигателя - обе системы успешно превосходят такие известные образцы, как Уктус-1 и 2, Дукати, Старый Оскол, Совек и т. п.
В дух словах представленные системы зажигания можно описать так:
В электронике не разбираюсь, доводить мотор до эталона не хочу. Хочу поставить простую и надежную систему зажигания без провалов, как на Уктусе. И чтобы было простое и понятное подключение.
Хочу установить систему зажигания, чтобы наружу ничего не торчало (вся электроника под крышкой, актуально для реставраторов).
Что надо:
- NR.213.0600 RIM (модуль зажигания)
- NR.213.0556 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0558 (нижнеклапанный модулятор).
Модуль зажигания имеет 2 модификации по креплению:
NR.213.0600-1 RIM - ставится на сальник распредвала, подходит для всех Уралов, кроме инжекторных. НЕ подходит для Днепров!
NR.213.0600-2 RIM - ставится на место прерывателя ПМ-302, подходит для Уралов до 2007 года выпуска, а также для Днепров. НЕ совместим с КиловаттомЪ!
Цена вопроса в комплекте: 4 500,00 р.
Хочу все и сразу! И графики, и функции, и вольтметр, и тахометр, и кофе в постель, и блекджек со шлюхами.
Что надо:
- NR.213.0500 MIM (модуль зажигания)
- NR.213.0551 (планшайба на сальник распредвала) или NR.213.0552 (планшайба на место прерывателя ПМ-302)
- NR.213.0550 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0557 (нижнеклапанный модулятор)
- NR.111.0103 (датчик Холла) или NR.213.2000 (оптический датчик)
- NR.111.0104 (жгут проводки)
Цена вопроса в комплекте: 5 650,00 р.
Примечание: данный ценник корректен для остатков модулей с первого заказа, начиная с серийного номера 31 стоимость подрастет примерно на 1 500... 2 500
Пример письма подтверждения (на примере себя):
1. Катков Алексей Владимирович, на оппозите Captain1977. Адрес: 113326, Москва, ул. академика Королева, 12. Телефон: +7 (903) 116-9402. E-mail: [email protected]. Примечание: заберу лично, доставка не нужна.
2. Мой заказ в топике http://oppozit.ru/post_88752.html указан верно, корректировок не требуется. (вариант - у меня распред верхнеклапанного мотора, а в заказе - для нижнеклапанного)
3. Графики: по умолчанию - стандарт, 1-й - спорт, 2-й - колясыч. Функции: 1-я - прогрев свечей, 2-я - ограничение 3000.
4. Заказ оплачен через банкомат в 12:00 1 апреля 2014 в сумме 5 600 рублей.
у меня вуфер тоже выставлен раньше.при установке по меткам ооочень не охотно крутится
Тоже выставлял на слух. По меткам не впечатлило...
Доброго времени! А зажигание на базе вуфера еще возможно заказать?
Осилил все страницы данной темы! Как я понял с доставкой от Кэпа огромные проблемы ! Хотелось бы узнать, с доставкой на 2018 год что то изменилось?
Люди стихи сочиняли в ожидании зажигания ! Честно я так не хочу, пожалуйста отпишитесь кто в теме по доставке!
Лучше позвони Кэпу и узнай все напрямую
иди к нему на сайт и там заказывай. с вуфером как я понял проблем нет. во всяком случае я приобрел без проблем...
Как давно заказывал ? И как впечатления от использования ?
Приобретал лично, в середине апреля, 2 штуки. Одна зажигалка работает на 720 Вояже, вторая - на 650 Совнархозе.
Впечатления пока сугубо положительные. Разве что пинается, собака, но это уже особенность алгоритма Вуфера.
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
По доставке Кэп сильно не мурыжел ?
Доставил за 30 секунд из своей мастерской в мои руки.
Я ж говорю, приобретал у Кэпа лично :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Лично ! Даже не мог подумать )))
Заказывал в 2016. Прислал быстро. Как я помню проблемы с Саруманом, с Вуфером все нормально. Сделано добротно, сам паяю электронику, понимаю о чем говорю.
Вуфер понравился больше Уктуса. Резче отклик на ручку газа. Фича прогрев свечей не понравилась, я бы ее убрал...
Заказывал в 2016. Прислал быстро. Как я помню проблемы с Саруманом, с Вуфером все нормально. Сделано добротно, сам паяю электронику, понимаю о чем говорю.
Вуфер понравился больше Уктуса. Резче отклик на ручку газа. Фича прогрев свечей не понравилась, я бы ее убрал...
У меня самопроизвольно завелся однажды при включении зажигания от функции прогрева свечей))
У меня пару раз хлопало в выхлопную. Особенно палево был она заправке, перепугал народ...:)
Мужики всем спасибо за ответы, надо теперь решить Вуфер или Саруман.
Вуфер. Потому что товарных саруманок у Кэпа нет. Сам до сих пор жду. :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
В теме неоднократно писали - проблемы с Саруманом, бери Вуфер!
Добрый день. Заказы принимаются?
Где зажигание!?
А Кэп тут вообще бывает? В данной теме, в смысле.
Тут, вконтакте и на почте не отвечает.
Случилось страшное!
Я получил Кэпжигание! Саруманку!
Нет, это не фотошоп
Саруманку
Воначё
Не верим всё-равно =)
Какая гнусная не правда! Еще и детей используют в своих страшных целях! Фу фу таким быть!
И я получил. Создал прецедент, спалив сразу же. Отремонтировал Кэп, сейчас всё работает, пока доволен.
Так же наконец стал счастливым обладателем. расскажи секрет как умудрился спалить что бы не повторить.
Отписался на почту с подробностями, хотел себе Вуфер...
сколько зим сколько лет и вот оно у меня в руках))
выглядит все супер, а вот когда ставить начал появились некоторые нюансы.
т.к. заказывал оптодатчик то решил его и поставить, а те винты которые идут в комплекте оказались со смешением головки со смещением относительно оси резьбовой части, что в свою очередь чуть не оторвало то что припаяно возле одного уха. потом отверстия не сошлись т.к. у плашки выступаюший борт не дал датчик поставить ближе. пришлось датчик немного подточить. а когда прикручиваешь плашку модулятор немного закусывает приходилось сначала закреплять плашку с надетым но не зафиксированным модулятором, проворачивая его что бы не заклинило, а потом уже все остальное. Качество вроде хорошее. буде посмотреть соответствие внешнего вида и работоспособности.
Свершилось чудо! Я получил железо на зажигание заказ№47. Заказывал в 2014 году, как я помню. Получил месяца 2 назад. КЭП меня по аське нашёл. А так я и пароль от оппозита забыл. Но сегодня по фоткам его вспомнил! Мечты сбываются :-)
вот это оперативность))
У кого есть опыт с ремонтом вуфера? А то один подпалился из за перенапряжения в бортовой сети. Резостор на входе живой, стабилизатор многоножечный тож поменял. Блочек не оживает. Походу дальше где то проблема. Жаренного в блоке нет. Светодиод не горит. Вот такая бородень.
проверь питание на микрухе сначала , и питание на датчике
1 - что за блок, серийный номер? Послегарантийное обслуживание никто не отменял.
2 - если охота самому поковыряться, есть схемы системы питания, и стабов там нет )))
----------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В инете бываю редко, в соцсетях - почти никогда. Быдлофона, ватсапа и т. п. нету и не будет. Звоните на 8-903-116-9402
ну блин завернули ж схему стабилизатора. Конечно универсальная она для 6 и 12, но не всегда видно надежна. Вполне хватит автомобильного стабилизатора 78M05 который выдерживает до 27в на входе. На 6в low-drop 117-5D спарвляется отлично выдерживая до 15в на входе.
Именно поэтому собирается статистика отказов, чтобы из следующей версии убрать слабые места. Проблема не в схемотехнике, а в низкой надежности некоторых элементов.
----------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В инете бываю редко, в соцсетях - почти никогда. Быдлофона, ватсапа и т. п. нету и не будет. Звоните на 8-903-116-9402
Стаб я имел ввиду dc/dc преобразователь. После него питание есть. Версия вуфера последняя, та что в маленьком корпусе. NR.216.0600 s/n 06166.
Хотелось бы его возрадить. Но пока тямы не хватает. Подиздох он на ходу из-за оторвавшегося плюсового провода на генераторе. Видать начало плясать напряжение в бортовой сети и привет. Внутри жаренного нет. Резистор и дц дц преобразователь живой. Но блочек в целом молчит. На крайняк отправить на ремонт. А то лежит мертвым грузом.
Кэп, можно ли отключить прогрев свечей? Не нужен он, с ноги заводить мешает, легается. Ну и сдохло одно из зажиганий, на ходу. светодиод не горит...
Тема мертва? Или есть возможность заказать?
Dmitry, РоманИВАНЫЧ - отправляйте на ремонт, сделаем. Прогрев в этой версии неотключаем, лягается, кстати, не из-за этого. Есть нюанс в запуске, обсуждалось уже много раз - запускать мотор уверенным, сильным движением, немного привычки в обмен на повышенную динамику работы. У самого стоит на Волке - проблем нет.
Даниил7678 - сейчас доделывается небольшая партия, будет доступна для заказа в январе.
По результатам анализа вышедших из строя будут устранены слабые места и запущена еще одна партия, но это уже к лету, ибо в приоритете - досборка и рассыл 9-ти оставшихся Саруманов.
----------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В инете бываю редко, в соцсетях - почти никогда. Быдлофона, ватсапа и т. п. нету и не будет. Звоните на 8-903-116-9402
отправил
гарантийныйбезвременно сгоревший вуфер ещё в августе семнадцатого, пока безответно.Кстати, полученный в июне саруман отлично работает. Спасибо!
Питается оно от начального угла опережения зажигания. Если продавить рычаг кик-стартера не достаточно бодро, обратный удар не заставит себя ждать.
Да, на стандартных моторах настоятельно рекомендую ставить модуль с начальным углом -9 градусов до ВМТ. На поршнях скунса 79 и 82 мм 17-19 градусов до ВМТ и топливо АИ100.
Приветствую. Кто-нибудь знает-реально ли заказать вуфер у Кэпа?
Sovjet, реально, но Вуферов в том виде, как они были, равно как и Саруманов, более не будет.
Я только-только начинаю приходить в себя от очередного переезда, на этот раз последнего.
Все это время велась активная работа по приведению зажиганий к состоянию, близком к идеальному, и результаты есть.
Классические Вуфер (NR.216.0600) и Саруман (NR.213.0500) более делаться не будут, как из-за отсутствия компонентов, снятых с производства, так и из-за конструктивных недоработок. Гарантийные и предзаказанные, разумеется, будут разосланы, ориентировочно, к лету.
На замену NR.216.0600 и NR.213.0500 сейчас активно разрабатываются новые модели на принципиально другой платформе. Это стало возможным благодаря найденному адекватному программисту, более пока ничего анонсировать не буду, чтобы не сглазить )))
----------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В инете бываю редко, в соцсетях - почти никогда. Быдлофона, ватсапа и т. п. нету и не будет. Звоните на 8-903-116-9402
Ну тогда будем ждать =)
хочется из серии поставил и забыл, ну и не по цене дукатти :)
Поставил и забыл это вот такое
https://m2boxer.by/ru/glavnaya/39-97-mikroprocessornyj-modul-zazhiganiya...
Круче уже вряд ли придумают
Не буду спорить, давай дождемся моего релиза ))) Ибо по твоей ссылке я нашел не все функции и возможности, которые заложены у меня.
----------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В инете бываю редко, в соцсетях - почти никогда. Быдлофона, ватсапа и т. п. нету и не будет. Звоните на 8-903-116-9402
Как уже говорил, я назойлив.
Ваше зажигание в приоритете.
Как показывает практика твое релиза очень долго ждать )))
А люди хотят кататься)
Круче сделать можно, например дукатти сильно уктус и не превосходит, но оба этих зажигания ценятся за беспроблемность - поставил и забыл на годы
Ждем релиза от кэпа и копим :)
Приветствую!
Выручайте. По наследству досталось замечательно зажигание «от КЭПа». Катушка от Оки. Перед катушкой стоит вариатор. Сам блок зажигания со светодиодом и парой тумблеров. Внутри на плате написано «снегоход, Урал, Днепр, Иж» если не ошибаюсь. Так вот суть проблемы следующая: запускается мотор отлично. До средних оборотов работает замечательно. Но выше средних срабатывает отсечка. На самом корпусе зажигания пробовал переключать тумблеры в разные положения, подключал мимо вариатора, изменений в лучшую сторону нет. Саму суть и принцип работы тумблеров не знаю, так как зажигание досталось без описания. Знаю точно что один из тумблеров начинает «прогревать» свечи. В другую сторону если его щелкнуть, на слух, двигатель начинает работать менее стабильно. Данный тумблер стоит в среднем положении. На второй тумблер, по мне, реакции нет.
Ставлю назад старое БЗС от СОАТЭ, двигатель развивает максимальные обороты.
Куда копать и как отключить отсечку, в чем может быть причина?