ВАЖНО!
Заявки кидаем (дублируем) на почту
Для облегчения работы и исключения ошибок в заказе указываем следующее:
- ФИО полностью;
- телефон;
- дорожное имя (ник);
- полный адрес с индексом (если требуется доставка);
- количество комплектов;
- требуемые графики и функции;
- тип мотора (Урал/Днепр, верхне- /нижнеклап);
- наличие/планирование Киловатта от ВасиПЗ.
Оплачиваем ваш заказ на карту Сбербанка 5469 3800 2292 5399 (если вы из другого города, также доставка - 250 рублей) либо можно пересечься лично. По факту оплаты на карту направляйте либо СМС, либо письмо с указанием времени операции и суммы, иначе ваш платеж может потеряться.
Убедительная просьба - все вопросы технического плана - на почту [email protected] , не захламляйте этот топик. Со своей стороны, я постарался максимально полно описать выпускаемую продукцию.
На сегодняшний момент незаводские системы зажигания представлены схемой Woofer и схемой Saruman (по именам разработчиков).
Ключевые моменты системы Saruman:
+ в памяти хранится 3 графика опережения, любой из них можно выбрать на ходу;
+ имеется возможность построить индивидуальный график опережения и залить его в память микроконтроллера;
+ имеются 4 сервисные отключаемые функции (одновременно в памяти хранятся 2): ограничение оборотов 3000... 6000 об/мин, прогрев свечей, двиг-стоп, защита от угона на стоянке с работающем двигателем;
+ простая регулировка на мотоцикле;
- применение внешнего коммутатора (сложнее монтаж, ниже надежность).
Ключевые моменты системы Woofer:
+ простая схема, низкая стоимость, высокая надежность, компактность;
+ короткий импульс управления выходным ключом стабилен во времени, что делает зажигание более экономичным, совместимым с большинством катушек зажигания, также стабильная искра вне зависимости от оборотов двигателя;
+ наиболее простое подключение (всего 2 провода);
- в памяти хранится только один график опережения;
- всего существует только 3 графика опережения, создать индивидуальный нельзя (прекращена поддержка разработчиком)
- отсутствуют дополнительные сервисные функции.
Несмотря на явное превосходство системы Saruman над системой Woofer в гибкости настроек, последняя не уступает в плане качества работы двигателя - обе системы успешно превосходят такие известные образцы, как Уктус-1 и 2, Дукати, Старый Оскол, Совек и т. п.
В дух словах представленные системы зажигания можно описать так:
В электронике не разбираюсь, доводить мотор до эталона не хочу. Хочу поставить простую и надежную систему зажигания без провалов, как на Уктусе. И чтобы было простое и понятное подключение.
Хочу установить систему зажигания, чтобы наружу ничего не торчало (вся электроника под крышкой, актуально для реставраторов).
Что надо:
- NR.213.0600 RIM (модуль зажигания)
- NR.213.0556 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0558 (нижнеклапанный модулятор).
Модуль зажигания имеет 2 модификации по креплению:
NR.213.0600-1 RIM - ставится на сальник распредвала, подходит для всех Уралов, кроме инжекторных. НЕ подходит для Днепров!
NR.213.0600-2 RIM - ставится на место прерывателя ПМ-302, подходит для Уралов до 2007 года выпуска, а также для Днепров. НЕ совместим с КиловаттомЪ!
Цена вопроса в комплекте: 4 500,00 р.
Хочу все и сразу! И графики, и функции, и вольтметр, и тахометр, и кофе в постель, и блекджек со шлюхами.
Что надо:
- NR.213.0500 MIM (модуль зажигания)
- NR.213.0551 (планшайба на сальник распредвала) или NR.213.0552 (планшайба на место прерывателя ПМ-302)
- NR.213.0550 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0557 (нижнеклапанный модулятор)
- NR.111.0103 (датчик Холла) или NR.213.2000 (оптический датчик)
- NR.111.0104 (жгут проводки)
Цена вопроса в комплекте: 5 650,00 р.
Примечание: данный ценник корректен для остатков модулей с первого заказа, начиная с серийного номера 31 стоимость подрастет примерно на 1 500... 2 500
Пример письма подтверждения (на примере себя):
1. Катков Алексей Владимирович, на оппозите Captain1977. Адрес: 113326, Москва, ул. академика Королева, 12. Телефон: +7 (903) 116-9402. E-mail: [email protected]. Примечание: заберу лично, доставка не нужна.
2. Мой заказ в топике http://oppozit.ru/post_88752.html указан верно, корректировок не требуется. (вариант - у меня распред верхнеклапанного мотора, а в заказе - для нижнеклапанного)
3. Графики: по умолчанию - стандарт, 1-й - спорт, 2-й - колясыч. Функции: 1-я - прогрев свечей, 2-я - ограничение 3000.
4. Заказ оплачен через банкомат в 12:00 1 апреля 2014 в сумме 5 600 рублей.
дубль
Отпишитесь сколько людей получили зажигание от Кепа? А то планирую заказать или у него, или у Сарумана. Видимо придется выбирать второй вариант, так как Кеп перестал отвечать на сообщения
Я бы не советовал. Купи готовое.
Отпишитесь сколько людей получили зажигание от Кепа? А то планирую заказать или у него, или у Сарумана. Видимо придется выбирать второй вариант, так как Кеп перестал отвечать на сообщения
Так то на первой странице есть список получивших. Но учитывай сроки.
Ещё один понедельник прошёл, ждем следующего, а затем следующего и так и далее?
Зато вконтактике вот такая инфа. И кэп регулярно отписывается
А зажига рили огонь. Я сомневаюсь, что какой другой серийный модуль сможет обеспечивать стабильное искрообразование на оборотах за 8 тысяч
А нет ли среди нас жителей Москвы? Если, по словам Алексея все готово к отправке, то может найдется желающий самовывезти и разослать жигалки, заработав на пивас?
Сейчас кэп под другим ником зайдет и на пивасик насобирает
Вуфера все получили? Насколько я понял, проблемы только в зажигании Сарумана.
Я не получил. После того как год назад выслал на гарантийный ремонт
Я не получил выфера, только понедельниками кормят.
Я тоже вуфер для нижнеклапа заказывал, плюс оптодатчик, который мне очень как нужен, до сих пор получаю. Кэп по почте отписывается через раз, постоянно проблемы у него, откладывая отправку до каждого понедельника.
Да вуфер на нижнеклап не получен! Увы...
и я ожидаю вуфера, а проблемы с оптопарой решаемы в принципе. не такая это уж и проблема. мона и мамому примастырить.
Собрал я себе вуфера больше года назад. Схемы прошивки в свободном доступе. Ну да не так красиво как у Кэпа, но работает и проблем не доставляет.
Ура!!! И я дождался!!! Зажигание получил. Спасибо за санта барбару.
Вуфер приехал. Саруманок и железок пока нет. Трек-номер не отправляли.
И я получил, так реально сделано все красиво, фирмово.
Ага, пока тут все получали, мой вуфер из первых партий уж походу устарел.
.
То же получил и установил саруманку полной комплектации. Как показал тест драйв в 500 км, все работает отлично.
Точно саруманку? Не Вуфера?
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Точно, сам к нему за ней ездил. Могу фото скинуть.
В студию. :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Да, тоже интересно.
ок!
Извините за качество, уже вечер и фотоаппарат не профессиональный, а обычный с телепона))))
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Вот уже и секта новая образовалась - "Секта свидетелей Саруманки"
Видимо на смену запрещенной...
Да, ждём Саруманки
Вуфера получил! :-)
По ходу дела могу добавить что нижнеклапонники в этом сезоне видимо опять ничего не получат.
Я вуфер на нижнеклаппаник получил
точно, Кэп протрезвел и нашел потерянную коробку с модуляторами, так что мой пост на радость нам устарел.
А мне вот интересно, зачем там штампы ОТК?
чтоб стоял крепче
То что сделано не в ручную дома, а заводское исполнение, ага?
И на заводе тех. контроль проходило?
пришла зажигалка! наконец то! все в поряде.
Когда уже можно будет заказать зажигание и получить его не через несколько лет ?
Вуфера уже сейчас можно.
А я так ничего и не получил. Пячаль-кидалово.
Нет, просто вы на особом учёте :)
C КЭП по тебе связался, разбираемся со шторкой :)))
Вот твой заказ
77. ----- Заказ оплачен -----
lks69 - зажигание на чипе Woofer
NR.213.0600 RIM электронный блок Вуфер – 1 шт.
NR.213.0552 планшайба на место ПМ-302 – 1 шт.
NR.213.0556 модулятор Вуфер – 1 шт.
Сумма заказа – 3 450 р.
Вроде не чего нет про то, что шторка под нижнеклап, может конечно в частной беседе с Алексеем только обсуждалось.
Тут тема потёрлась. Имею сказать. В своё время мучался с настройками вуфера. Он неуклонно просил поставить его прилично раньше чтоб хоть как то работать. Проблема оказалась в свечных колпачках. Сейчас стоит строго по меткам. Если ставить чуть раньше, отзывается веселей, но под нагрузкой постукивает. Оставил по меткам. Всё крутится и довольно ровно.За мозгоклюйство извиняюсь.
в колпачках? Это каким то фиголм они виноваты? У меня тоже стоит прилично раньше, если ставить по меткам то мот очень тугой. По фотке драгстира тоже видно что стоит раньше метки.
Если тебе правда интересно объясню) Между внутренними проводящими частями колпачков в виде китайских плохо зафиксированных саморезов был условный контакт. Возил с собой по полведра свечей и менял их в пути. У одного колпачка саморез отпал и остался в бронепроводе. А второй колпачок снял и заметил что в нём болтается всё как в погремушке. Поставил старые колпачки и свечи за год поменял один раз и то чтоб с 11х перейти на 14е. С плохими колпачками двигатель жёстко тупил и чихал на открытие дросселя. Я карбы разные ставил и жиклёры, и настройки. После смены колпачков так и ездил с зажиганием повёрнутым в раннее миллиметра на 4 по корпусу. Заводка (лягание) мне пофиг, у меня стартер. Но двигатель постукивает отчётливо под нагрузкой на малых. А у меня в основном вся езда по ухабам с 2 ВД. Попробовал сначала чуть попоздней поставить, стал меньше стучать. Поставил по меткам, как рукой сняло. Да двигатель стал немного тупей на малых/средних. Но мне так приятней. Если двигатель крутить, он оживает со средних и очень приятно крутится.
С Саруманками чего?