Наша мотожизнь. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Наша мотожизнь.

оппозитчик Рома
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Самарская область, Шентала.

Подарил мне его отец, на новый год, был переход с 2009 на 2010 год. Я был очень рад. По началу он у нас просто ездил. Ну как ездил, мне было 9 лет, мы иногда выезжали на местный ПТУшный полигон, там катался я (и щас там катаюсь пока). Прошлым летом я решил что пора что то менять, пробег был около 2650 км, сейчас 2716 км. Мотик почти новый, но за ним не следили вообще. Дядя Женя (бывший хозяин), забрав его у своего дедушки, который после покупки этого Урала в магазине, привез его на газельке в гараж, даже на распаковал его (из деревянного ящика). Дядя Женя его забрал, и после того как наездил 1000 км, начал благополучно возить песок на стройку в люльке. Потом он его просто поставил в гараж. Документы просрал, алкаш хренов.. Вообщем мотик был подубит, текли почти все сальники, прокладки. Заднюю я заменил. Красил отец. Сейчас катаюсь на одиночке.
Делалось все в конце 2012 года. Начал примерно в ноябре, закончил в апреле 2013.
Он 1994 года немного убит, борохлит коробка, кое-где помятый. Но внутри я думаю он новый так как пробег 2650 километров. И я решил время зимой не терять, а начать его ремонтировать.

Рома's picture

Рома's picture

Родной козырек от фары сверху ржавый, поставил родной от 8.103 вместе со светотехникой. Все подошло. Спидометр смотал на такой же пробег как у меня. :D Думаю куда замок пихнуть, на родное место в кожух или в фару приделать..




С бака срежем крепления нигрипсов.

din63's picture

Нигрипсы не самая бестолковая штука, лучше чтобы были.

YS's picture

Ты бак примерил бы для начала, он может и не войти в раму-табуретку без подгонки. И по поводу нигрипсов выше отписавшийся товарищ прав, есть от них польза.

Рома's picture

А чего бы ему не подходить? Под сиденье прямоугольнеГЪ выпелен, должен подойти..
А мне без нигрипсов больше нравится.

din63's picture

Рома:

А мне без нигрипсов больше нравится.

Рома, я попрошу тебя это повторить после долгой езды под дождём при невысокой температуре. :)

ki.serzh's picture

Краник в генератор возможно будет упираться.
А вот одно знаю точно,касиковский бак короче по центрам креплений,чем ураловский.
Так что послушай старших-примерь.

YS's picture

В свое время примерял бак М-72 на табуретку, за генератор не скажу, а вот задняя часть бака не села на крепление, развал труб подседельной части рамы шире тоннеля бака оказался. Так что примерь для начала, а потом за нигрипсы думай ))).
МТ-9 и К-750М выпускались одновременно, так что это еще вопрос, чей это бак, а фара вообще вещь унифицированная, применялась и на продукции КМЗ и на ИМЗ, так что старших иногда полезно послушать ))).

Рома's picture

А это не касиковский бак. И бак и фара от МТ 9

Рома's picture

А это не касиковский бак. И бак и фара от МТ 9

Рома's picture

Сегодня решил немного позаниматься мотоциклом. В первую очередь купил наконец нормальное масло. Залил минералку 15w40 ТНК Магнум.. Фильтр естесна сменил. Ещё про запас купил свечи А14, мейд ин раша, в промасленной бумаге, все как надо. Ещё новый трос сцепления на всякий. Фото попозже, т.к. фотик в зале, а в зале спит полугодовалый брат, и будить его ну никак пока не надо :)

Рома's picture

С маслом вообще веселуха была. Старое нормально слил, а вот когда заливал новое, перелил немного, открутил и сразу закрутил сливную пробку, получилось как раз как надо. Только вот рука по локоть в новом масле :)
Сейчас скатался на веле, купил черный глянец, через пол часика пойду камасутрить с фарой.

Рома's picture

Начиталсо ужастиков, мол бак не подойдет и прочая печаль. Вот вам. :D


Сегодняшние покупки так сказать..

pzpts's picture

Начался тюнинх))) Когда чопИр надумаешь строить - подумай. Как бы к дяде Мессеру не попасть и не стать очередной печалькой...

Рома's picture

Какой такой тюнинх? Ненене ребят! Не надо :D

pzpts's picture

Все так говорят) Сначала бак каплю, потом колесо назад от жигулей, потом раму пилить - варить начинают, а в итоге "продам недострой")))

mksm_IMZ's picture

бак не подходит

Рома's picture

С этим маслом мотор стал намного мягче и приятней работать.. автол зло..

danmehr's picture

Лучше 20w-50 того же ТНК.

Рома's picture

Ну что, братва! Настало мое время вскрыть поршневую. Левый цилиндр коптит, почти не набирает обороты. Новая свеча залита новым маслом. Но в сапун, падла, не дымит..

Рома's picture

Хохо мужики! Я только из гаража. Все подготовил к завтрашней камасутре. Сегодня сделал масло по уровню, но левый цилиндр работать все равно отказался. Выкручиваю свечу, падла, опять в масле. Свечу фонариком, мотор в ВМТ, КС на 1\3 маслом наполнена. Хз чего делать, потом снял карб и крутил киком, из под закрытого впускного клапана идут пузыри, надо притирать. Ножка клапана что ходит в направляйке - сухая (ну в смысле не текет сильно по ней масло) значит через ЦПГ масло попадает в КС. Завтра буду разбирать.

AntoniGutslasher's picture

Это или кольцо или клапан, больше не откуда маслу там взяться. Надо снимать голову и цилиндр. Левый - это тебе повезло. Коляску отклячивать не надо.

Рома's picture

А коляску и с правым отклячивать не надо, у меня одиночка. Да и разбирать буду обе стороны. Как поет Розенбаум "Гулять так гулять, лечить так лечить"

smoke's picture

А как же прокладка головки?!
Бывали случаи.

oppozitchikbas's picture

Не помешало бы компрессию перед разборкой промерить. Из-за колец на твоем моторе свеча не будет замаслена, тк пробег небольшой. Скорее что-то с головкой, или забился канал слива масла в картер из бошки, или направляющая клапана выпала.

Рома's picture

Насчет компрессии тоже делема. Дело в том, что она есть! И очень неслабая. Палец вышибает только так, компрессометра вот у меня нет..

oppozitchikbas's picture

Интересно, как с ты с одним седлом лягушкой на одиночке справляешься? Она ж не удобная для выставления ног и перемещения жопы. И пассажирку некуда разместить.

Рома's picture

Все удобно. Нормально справляюсь. Пассажиру седло почти готово.

Рома's picture

Вообщем я из гаража. Разобрал левую сторону. Все кольца в идеальнейшем состоянии, цилиндр тоже зеркальный, даже хон немного остался. Клапана в направляйках люфтят ну дай бог пол миллиметра. Вообщем я хз откуда масло в цилиндр попало. Проводил кольцом по цилиндру, зазор кольца в норме, просветов нет между кольцом и зеркалом цилиндра. Клапана только не притерты вообще. На головке нету следа плотного прилегания прокладки, процентов 50 только нормально прилегало, в нижней части как раз нету пятна контактного, думаю может масло из сливного канала давило в цилиндр, т.к. в картер течь ему труднее, там давление, а в цилиндр его ещё и засасывало когда поршень двигался в НМТ. Клапана притру, Денис надеюсь привезет металлопаранит под бошки.

Рома's picture





А мотор то, целочка!

AntoniGutslasher's picture

масло в цилиндре у меня по молодости было когда я не то й стороной поставил прокладку картер-цилиндр, и заслонил ей трубку оттока масла :)))

Рома's picture

Мотор до этого момент не разбирали ни разу, как с завода собрали так и остался. Да и работал он нормально эти три года, а тут на тебе.

Рома's picture

Рома's picture

Ретро ФМ доставляет :D

Fizruck's picture

Не лейте вы эту жижу под названием ТНК и проблем будет меньше с мотором!

Рома's picture

Все же лучше чем автол.

din63's picture

Тёзка, посмотри на карте, где парень живёт, для тех мест ТНК это очень неплохо. :)
и когда Рома чуть-чуть постарше станет (хотел написать подрастёт, но остановился, рост-то у него и сейчас не маленький), будет зарабатывать свои деньги сам, тогда уж и будет заказывать с доставкой что-нибудь очень хорошее.
:))

Рома's picture

Дин прав.. С финансами вообще не густо.. Дэ и просить очень не люблю...

interceptor's picture

Дружище, по маслу верно сказали тебе, не лей ЭТО.
Если уж на то пошло, то добавив полтинник-стошку мог бы купить канистру(5л) какой нибудь из дешевых минералок, но строго 20W-50!(это важно!)

При разборе помечай все. ДАЖЕ ШТАНГИ, ДАЖЕ СТОРОНЫ ИХ!
И клапана/коромысла естественно.
Я при разборе всегда керню коромысла 1,2,3,4. Потом по этим 1,2,3,4 маркируются и клапана и штанги и толкатели.

Головки настоятельно рекомендую фрезеровать. Ровнять плоскость. Можно смело снять милиметр-другой. Металлопаронит при стоковой ст сж вполне держит.
Шпильки затягивай 36ньютон метров крест-накрест.

Рома's picture

Насчет того что путать части нельзя я в курсе. Головки у нас фрезеровать негде..
Про обтяжку крест накрест тоже знаю. Только вот с усилием, все по внутреннему динамометру, т.к. у нас такого ключа нет, в сервисе у друзей спрошу, может там есть. Отец 10 лет собирал моторы, так что в принципе "на ощуп" затянем. Главное ведь обтянуть, дать постоять часа 3 - 4, потом снова обтянуть.

interceptor's picture

Лучше не постоять часа 3-4 а завести нагреть/остудить раза 3-4 и на-холодную протянуть еще раз.

Металлопаранит армированный утягивается сильно, но когда прижат равномерно и сильно, вполне себе держит даже в твоем случае - на слегка поведенных головках.

Динамометричесский ключ можешь соорудить из смекалки, метровой трубы с головкой/воротком и.. безмена;-)

din63's picture

Безмены врут! Гантеля надёжнее! (если математику в школе не прогуливал) При горизонтальном положении расчётный момент затяжки, а далее рычаг уменьшается, не передавишь.

interceptor's picture

Там еще не менее важно притянуть равномерно.
А это даже с дико врущим безменом удастся.
А момент затяжки резьбы м8х1 и рукой вполне чувствуется если есть 10летний стаж)))

din63's picture

interceptor:

А момент затяжки резьбы м8х1 и рукой вполне чувствуется если есть 10летний стаж)))

Эт точно!

Рома's picture

Рома's picture

oppozitchikbas's picture

Хотя бы щупами промерь зазоры ЦПГ(стоят 50р на любом рынке). Судя по фото, мотор зря вскрыл. Надо было сперва сменить масло и топливо. ТНК - говно!

oppozitchikbas's picture

Головку протянуть от руки без диноключа не реально.

Vasich's picture

С чего бы это? Не нужно всяких современных приблуд придумывать на Урал. Он был сделан таким, что можно перебрать в любом поле на коленке с одним разводным ключом. Зазоры клапанов тоже прекрасно можно отрегулировать и без всяких там щупов.

Рома's picture

Сегодня гоняли на колясыче Ильича! Звенит, стучит, но едет класс. Головки фрезерованы под 92 бенз. Общее время видюх получилось 48 минут


New forum topics

Активные обсуждения форума

User login