Кто ездит на "ускоренных" колясычах?Отзовитесь! | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Кто ездит на "ускоренных" колясычах?Отзовитесь!

оппозитчик YAROSLAVKM
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Київ

Коляс мт 10-36, хочу поставить 4ю 1,19,чтоб поднять крейсер до 80,и не разрывая движок прокатится по трассе.
Интересует потянет ли это дело 650ка,и не большой ли будет разрыв между 3й и 4й?
Отзовитесь кто ездит с таким конфигом трансмиссии:8ка, 4я 1,19,колеса 19е.
Также интересно послушать тех кто ездит на колясе с девяткой,ставить ее не собираюсь,но опятьже интересно тянет ли движок на 4й.

Ну про твои отчеты о Караванах я читал в Мото в свое время. Мот и вправду неплохо ездил. но 55 градусов- это реально мало. масло не выходит на свой тепловой режим. при жидкостной системе охлаждения оптимальной со всех точек зрения и\температура мотора в 105-107 градусов. масло при этом имеет 90-93 градуса. В зарулем тесты проводили. При низкой температуре мотора и расход выше, и кпд ниже. У своего урала мерял инфракрасником- температура алюминевого поддона после покатушек по полям с постоянной раскруткой мотора -92-95 градусов. Ребра охлажденифя имели макс. температуру в 255 градусов.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Ткачен's picture

Ну да, при движении, к примеру, по пескам температура масла бывало что переваливала за 100. При этом мотор был реально раскалённый, эпизодически до калильного зажигания.
Но по трассе мне хорошо запомнилось, что стрелочка температуры постоянно жила где-то между 50 и 90. А в дырке головы под свечой температура колебалась между 180 и 210 градусов (мерял измерительной термопарой в порядке эксперимента).

Косвенным образом это свидетельствует о низкой производительности уральского маслонасоса. Для смазки его, конечно, хватает, но для того чтобы масло эффективно "уносило температуру" в картер, недостаточно. Чисто воздушник, хуле...

YAROSLAVKM's picture

Спасибо за подробную инфу

Человек's picture

со стоковой кпп и 8й, колеса 19
80кмч-4000 об
100кмч-5000 об
120кмч-6000 об

на днепре довелось ехать 300км со скоростью 80кмч. легко.
выжимал 100 тоже легко, но мотоцикл носило-сайлентблоки, кривые колеса.
Ну уктус там, пружины клапанов нормальные, степень сжатия 8,5. Правда поршневая севшая была

Человек's picture

Поднимем тему. Как успехи? Каков вердикт?

Michael's picture

Подпишусь на тему.
Сам в процессе переделки моста на "девятку" на колясыче.
Но еще не все комплектующие собрал.
КПП трогать не планирую.

Dima.vrn's picture

Прокатились тут на колясыче с 9 (как оказалось позже). 4 чел. На жопе с-90 обута(гугл не находит такую даже ))). В песке-Не едет!! Закапывается сразу. Мощности хватает.

Alex_and_Alex's picture

А я вот сторонник восьмерки. В дальняках частенько не хватает ускорения на обгон после 100 км/ч. А с девяткой так вообще будет как улитка разгоняться. Сотню по прямой держит даже в горку уверенно. А вот когда начинается пляска с обгоном двух-трех фур идущих цугом - настоящая проблема. Из-за фуры вылез на 80 км/ч и только-только успеваешь ее объехать пока встречки нету. На девятке этот процесс будет еще дольше. Даже если на третью переключаться - один фиг быстро не получится.

Да, Урал слабоват для коляски, особенно на подьеме, а еще и с 9-ой.
Это я хорошо заметил при поездке в Мурманск. Антоний,не скажу что быстро, но обходил меня.
В связи с тем, что езжу половина на половину с коляской и без, к тому же не сильно нагруженым,
8-ку ставить не буду.

everyman's picture

Ездил и мост 9, коробка стандарт, и мост 8 коробка 4 1*19 (вполне ездабельно), оставил второй вариант, на мосту 9 очень чувствуется нехватка "тяги", особенно если груженый, про обгон и говорить не буду.

everyman's picture

сейчас хочу попробовать чтоб и 3 ускоренная была. 1,56 и 1,19

Витяня's picture

На свой м-67 установи купленную здесь кпп от днепра с внедренной прямой четвертой.езжу в основном на одиночке, но коляску бывает цепляю.всё ездится вполне хорошо.

interceptor's picture

...тем временем лежат у меня 1.19 шестерни на приводной коляс...
Однако с 650/666 двигателем груженому колясу очень тяжело даже на сток 1.3 4й порой двигаться(
Надеюсь 833 водяной мотор провернет ускоренную 4ю...

Хочу добиться крейсера 90-95кмч без проблемного с возможностью "пульнуть" иногда на обгонах хотябы до 120)))

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

AntoniGutslasher's picture

Я ездил в 2014 году с такой конфигурацией.
650сс + 1,19 на 4й + редуктор 8я пара
Максималку (105 кмч) развивает, правда не так быстро как с стандартной коробкой.
Вердикт - смысла нет. 650й движок наибольшею мощность развивает именно на высоких оборотах.
На стандартной коробке 650й коляс едет быстрее.

everyman's picture

Оставил эту конфигурацию :1.19 на 4, не из-за максималки, езжу 80-85, а из-за того, что (личное субъективное мнение) движок не так ревет при такой скорости.

User login